Warszawa, Kraków, Toruń, Katowice. Niemal wszystkie duże miasta planują od 2013 r. podwyżki cen biletów komunikacji miejskiej – informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Ich władz nie stać na utrzymywanie komunikacji miejskiej, do której – przy obecnych cenach – dokładają od 30 do 70 proc. kosztów. Stąd planowane podwyżki cen biletów.

Rekordzistą pod tym względem jest Kraków, gdzie ceny biletów jednorazowych i całodobowych mogą wzrosnąć nawet o 25 proc.

I tak np. w Warszawie od 1 stycznia jednorazowy bilet na przejazd komunikacją miejską zdrożeje z 3,60 zł do 4,40 zł, imienny bilet 30-dniowy z 90 zł do 100 zł, a 90-dniowy z 220 zł do 250 zł.

Z kolei w Krakowie bilet jednorazowy będzie zamiast 3,20 zł kosztował 4 zł, a całodobowy zdrożeje z 12 na 15 zł.

W Poznaniu opłata za najpopularniejsze bilety 15- i 30-minutowe wzrośnie odpowiednio z 2,60 zł do 2,80 zł oraz z 3,40 zł do 3,60 zł, a biletu miesięcznego z 99 do 107 zł.

Zapowiadane są także podwyżki cen biletów komunikacji miejskiej w Toruniu, Łodzi, Katowicach, Kielcach i Gdańsku.

Z przepytanych przez gazetę miast, zmian w taryfach biletowych nie planują tylko Wrocław, Lublin i Rzeszów.

Żyć, nie umierać.
Co za chory kraj.

Żartujesz? Pokaż mi kraj w którym komunikacja publiczna jest tańsza.


Chyba jednak nie tak. Nie pamiętasz jak wyglądała sytuacja z ostatnią podwyżką w Warszawie? Pewnie będzie tak samo.

Nic zaskakującego / bulwersującego, komunikacja publiczna w Polsce i tak jest bardzo tania.

_________________
The best is yet to come.



Moje podróże

Porównaj do zarobków, to sie liczy dla pasażerów.

Nadal - nieograniczona praktycznie mozliwosc poruszania sie po calym miescie wszystkimi srodkami komunikacji za 100zl miesiecznie wychodzi nieporownywalnie taniej niz jezdzenie samochodem, tym bardziej podroze do pracy w godzinach szczytu. 100zl za miesiac jezdzenia autobusami/tramwajami/pociaami/metrem (w przypadku Warszwy) to naprawde nie jest duzo, zwlaszcza ze jedyna tansza alternatywa w tym momencie to tylko miejskie rowery Ja tez wolalabym placic mniej. Albo w ogole nie placic. Ale patrzmy obiektywnie.

Porównaj do kosztów utrzymania i obsługi taboru. To się liczy dla władz miejskich. Czy myślisz, że skoro w Warszawie przeciętnie zarabia się 10 razy mniej niż w Oslo to np. producent autobsów sprzedaje je Warszawie za 10% tego co Oslo?

Generalnie komunikacja publiczna w Polsce jest tania i uważam, że przynajmniej w Warszawie, stoi na całkiem przyzwoitym poziomie.

Inne kraje? O czym my tu rozmawiamy?
Jestem studentem, nie zarabiam, dostaję 500zł na własne wydatki i 110zł na MIESIĘCZNY bilet ważny na terenie całego Trójmiasta to jest bandycka cena.
W Warszawie to może macie tanio, bo płacicie za 3 miesiące tyle co ja za jeden.
Zdzierstwo.

Dokładnie tak jest i tak było podczas ostatniej podwyżki. Wg strony ZTM:

_________________
Blbec je blbec a blbcem zůstane
Ja tu tylko sprzątam

Na WKM można mieć jednocześnie zakodowane dwa kontrakty jednego typu. Czyli kodując przed 1 stycznia dwa kontrakty 90-dniowe, można jeździć przez pół roku po starej cenie. Należy pamiętać, że bilety muszą być jednego typu, np. nie można łączyć 30-dniowego z 90-dniowym. Poza tym przed zakodowaniem drugiego kontraktu pierwszy musi być aktywowany.

Z pozdrowieniami!

@koncentrator: przewiduję

;]

Informacja ze źródła:
http://ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=839&c=100&l=1

W powyższym linku nie ma nic o łączeniu dwóch "starych" biletów, tylko o możliwości połączenia starego z nowym.

Przejdzie sobie na Śląsk i zobaczcie w miastach takich jak Zabrze, Gliwice, Bytom itd(oprócz Katowic) jaki tabor zniżony i brudny jeździ ;/

Ale pomysl, ze ty mozesz po 3 miastach smigac a w Warszawie tylko po jednym

_________________