Linie lotnicze Condor przechodzą obecnie interesującą transformację, stopniowo przekształcając się z przewoźnika turystycznego w konkurenta dla Lufthansy.

Szybki przegląd warunków nie przynosi żadnych większych niespodzianek. Jeśli chodzi o konkretne szczegóły, takie jak poziomy statusu i korzyści, dokument odsyła jedynie do strony internetowej condor.com/de/stripes (która nie jest jeszcze dostępna). Niemniej jednak z dokumentu można wyciągnąć pewne informacje:

Promocja inauguracyjna: Pierwotnie planowano specjalną promocję od 4 marca do 30 czerwca 2026 r. Zgodnie z nią status Silver miał być przyznawany już po 5 lotach liniami Condor. A awans do statusu Gold miał następować po kolejnych 10 lotach (od 1 lipca). Oczywiście nic z tego nie wyszło. Jest jednak całkiem możliwe, że podobna promocja zostanie uruchomiona w lipcu, sierpniu itp.

Mile wyłącznie za loty Condor: Zgodnie z regulaminem mile będą przyznawane wyłącznie za loty obsługiwane bezpośrednio przez Condor, a konkretnie za loty o numerach DE0001–DE2999 oraz DE4000–DE4499. Jeśli rzeczywiście tak będzie w praktyce, wykluczone zostaną nawet loty obsługiwane przez spółkę zależną Marabu. Ponadto każdy, kto liczy na zaliczenie lotów linii partnerskich, takich jak Alaska Airlines, będzie rozczarowany, przynajmniej na razie.

https://travel-dealz.com/news/condor-frequent-flyer/

Nie mogę wyjść z osłupienia, gdy obserwuję działania Condora w warstwie "identyfikacji wizualno-werbalnej". Już pal licho te pionowe pasy, które na samolocie wyglądają fatalnie (choć to oczywiście kwestia gustu)... Ale jak tu wsiąść do niemieckiego samolotu pomalowanego w biało-niebieskie pasy i jeszcze naliczyć za to punkty do programu pod nazwą "Stripes"?
Tamtejszemu działowi marketingu podrzucam pomysł, że mogą jeszcze np. zacząć latać do Bilbao, a w niedalekiej Guernice zorganizować akcję pod hasłem "Condor nadlatuje" (a w zasadzie "powraca").

Tymczasem dział marketingu

No wlasnie, kwestia gustu. Jak dla mnie malowanie swietne i jedyne w swoim rodzaju, a przede wszystkim jest "jakies" w calej masie nijakich malowan. Podpowiem, ze modele ich A330neo (sprzedaja w niezlych cenach na pokladzie!) swietnie prezentuja na półce.

A co do drugiej czesci komentarza, zaskakujace jak daleko mozna dojsc ze skojarzeniami... w sensie, ze ogole produktow w paski powinno sie zakazac?

_________________

Ależ ja niczego im (ani nikomu innemu) nie zakazuję, ani takiego zakazu się nie domagam. Po prostu, subiektywnie oceniam ich wybory wizerunkowe, jako niezręczne (jak na firmę niemiecką)

Ba! Przypomniało mi się, że kiedyś, gdy lataliśmy z nimi całkiem regularnie, córka - wówczas brzdąc - otrzymywała na pokładzie zestawy do rysowania i inne uprzyjemniacze lotu w niedużych workach w takich właśnie kolorach, jak Twój leżak. I z takim właśnie plażowym rekwizytem te worki się kojarzyły

Mnie się tam ich samoloty kojarzą z takimi egzotycznymi gąsienicami jakimiś