Dzisiaj ponownie klasyka gatunku w KRK: wszystko ląduje startuje a LH FRA odwołała, a MUC przesunęła na rano

Ja się zastanawiam czy takie modus operandi sie LH kalkuluje. Robia tak od lat.... a przecież z tym związane sa wysokie koszty, bezpośrednie i pośrednie. Nawet ubezpieczen.

_________________
navigare necesse est

Ciekawe czy są gdzieś dane o "lf" ludzi próbujących uzyskać odszkodowanie, o ile wiele lat temu taka możliwość nie była powszechnie znana i wykorzystywana, to teraz myślę że jest znaczna ale trudno ocenić ile osób reklamuje odwołany czy opóźniony lot, a po odmowie ile ciągnie to dalej przez pośredników czy sąd ?, bo to też są koszty.
Ale ogólnie mam wrażenie, że oni wolą zrobić wszystko byle samolot nie poleciał, bo dla nich największym kosztem jest właśnie sam lot, może ktoś kiedyś nazwie to paradoksem Lufthansy ?

KRK niezawodny Znowu lądowania odbywają się na Kraków west airport

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Natomiast FR2654 diverted to KRK East, a LS295 to KRK North

_________________
Lądy i morza przemierzam, kulę ziemską z otwartym czołem. Polski mam paszport na sercu. Skąd, pytam, skąd go wziąłem? A wziąłem go z dumy i trudu, ze znoju codziennej pracy, ze stali, z żelaza, z węgla. A węgiel to koks, to antracyt.

czy można wydzielić osobny temat dla KRK

_________________
W "relacjach": Filipiny (2018), Armenia(2017), Argentyna(2016), Kazachstan (2016) i Maroko(2015).

Nigdy się mod G...KK nie zgodzi na takie cierpienia

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Ja rozumiem, że w operacyjnym LH jest jakaś kalkulacja ryzyka i wychodzi im CNL - ale z drugiej strony, patrząc na ich działania w innych dziedzinach, mam wrażenie, że to idzie jakimś schematem bez głębszej oceny czy update'u klucza. Zwłaszcza, że te odwolania zawsze lecą z niepotrzebnie dużym (kilkugodzinnym) wyprzedzeniem - biorąc pod uwagę, że to ostatnia rotacja dla danego samolotu. No i system się raczej nie sprawdza - bo błędnych decyzji jest tu spory %.

@marek2011 wczoraj odwołali profilaktycznie a dziś odwołają rzeczywiście

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Zaczęły się pojawiać artykuły że niby jednak mają robić (tzn unowocześniać z kat. I do kat II) z Krakowie ILS na obecnym pasie startowym bo kwestia nowego pasa to pieśń dalekiej przyszłości.

Nie jestem specjalistą od lotnictwa ale wg:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Instrument_landing_system

widoczność dla kat II nie może być mniejsza niż 300m a jak patrzę na Metar dla EPKK w czasie odwołań to widoczność jest zwykle 100-150m

przykład na teraz:


(źródło: https://pl.allmetsat.com/metar-taf/polska.php?icao=EPKK )
To i tak te loty się w tych warunkach nie odbędą...

... a ponoć wyższej kategorii ILS nie mogą zainstalować bo boją się uszkodzenia pasa startowego obecnego...

no i jest niezły klops...

jestem z Krakowa, głównie latam z tego lotniska więc jestem żywotnie zainteresowany tematem.

Cat II by nieco poprawiła sytuację ale nie rozwiąże problemu.
Lotnisko zdecydowanie wszystko przespało, a zasłanianie się teraz nowym pasem jest śmieszne.
ILS powinien być podniesiony z 10-15 lat temu, gdy pas był w lepszym stanie i nie było takiego wolumenu ruchu. Wtedy przeszkadzał a to lasek, a to mgła nie była dużym problemem i nie uzasadniała nakładów, bo relatywnie mało było lotów wieczornych itp.

Różnica cat II a cat I to nie tylko widzialność pozioma ale i pionowa, co przekłada się na wysokość decyzji: 60 m/200 stóp dla cat. I i 30 m/100 stóp dla cat II. Ale zgoda, cat. II z pewnością pomoże ale nie rozwiąże wszystkich problemów.

W przypadku tego "pacjenta" warte odnotowania beda chyba dni bez problemow

*z przumrużeniem oka, dla skołowanych pasażerów lecących z/do KRK
(z l.net.pl)
klik, klik

_________________

@Gadekk -> w punkt ?

_________________

@Gadekk Dość poważny event. Znudzony ukradkiem wkładam jedną słuchawkę do ucha i odpalam. Ostatni wers drugiego refrenu. Wybucham niepohamowanym śmiechem na pół sali. Kurtyna.

_________________

Teraz KRK może się odgryźć KTW na FB

PS. jakby co to nie wiem jaki powód przekierowania

Taaak. Dziś wczesnym popołudniem był dajwert - Z - Katowic ?

_________________

Jutro znów na cały dzień prognozowane są mgły w Krakowie, więc pewnie dotknie to sporo lotów, może jedynie w okolicach południa będzie ze 2-3 godziny z nieco lepszą widocznością.

Lufa wlasnie sie skasowala w MUC bo stałem w gate obok

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka