@sebaa Ler me goole it for you:
Airport Information Desk na mapce, tak na wprost lacznika do T1:
https://www.google.com/search?sca_esv=5 ... hd:;si:;mv:[[24.42795547808674,54.648014721194485],[24.42663429344066,54.64502137593386]]

Ja bym wpisal w pole nr wizy dowolny ciag znakow, ktory przejdzie. Zwalszcza jesli jest to pytanie o wize do UAE. Ale nie namawiam do zlego, sam decyduj.

A swoja droga, czemu nie napisac/zadzwonic do nich?
https://www.etihad.com/en-ke/help/contact-us

_________________
navigare necesse est

Nie jestem pewien który wątek na forum jest najlepszy, ale chyba tutaj...

Od listopada Etihad i Wizzair przenoszą się do nowego terminalu w AUH: https://www.thenationalnews.com/busines ... -november/

_________________

Instagram: @ma_lecki

Jezeli go w koncu otworza, po latach opoznien...
A swoja droga wreszcie moze Wizz zrezygnuje z wymogu stania w kolejkach po boarding pass na landside i tracenia czasu na 2x immigration i security (min 1h) w swoich hubie w Zatoce.... zobaczymy.

_________________
navigare necesse est

Myślę, że to mało realne. W domyśle i tak trzeba wyjść i nadać bagaż. Nie wiem jak duża jest grupa osób lecąca tylko z podręcznym, ale zapewne wizz chciałby by była jak najmniejsza i wątpię, żeby wprowadzali rozwiązania zachęcające do latania bez rejestrowanego.

_________________

Na większości swoich tras WizzAir udostępnił opcje samodzielnego generowania kart pokładowych...
To Abu Dhabi jest tutaj wyjątkiem...

@NBE322 Na większości europejskich. W dodatku tam, gdzie procent przesiadających się jest dużo mniejszy. Wśród azjatyckich lotnisk AUH z tego co się orientuję, już nie jest takim wyjątkiem. Pytanie czy oni w ogóle myślą w kategoriach przesiadek. Synchronizacja rozkładów i wycofanie się z Mix&Match podpowiada, że niekoniecznie. Dlatego nie oczekiwałbym jakiegoś specjalnego potraktowania przesiadających się z samym podręcznym na AUH. Może prędzej w końcu dojdą do wniosku, że to im generuje dodatkowe koszty.

_________________

Podszedłem do stoiska etihad na ścieżce transfer zaraz jak się schodami zjedzie w dół i gość sam był zdziwiony, że nie da się tego wypełnić bo jest pole z numerem wizy, powiedział że nie wydrukuje bilety bo klienci Wizz muszą się odprawić on line, ale coś poklikał w komputerze i powiedział, że teraz bez tego pola będzie, żeby się odprawić on line i tak było.

Na stronie Wizz później gdzieś doczytałem, żeby na lotniskach, które wymagają tego pola wpisać xxxx tylko nie pamiętam ile tych x tam trzeba wpisać.

W tym wątku jeszcze chyba ktoś pisał o tym czy można przejść przez automatyczne bramki, więc mimo że obsługa lotniska mnie tam skierowała przy locie powrotnym bo w środku nocy im się zapewne nie chciało obsługiwać klientów to bramki się nie otworzyły był komunikat, że nie mam wizy. Przejście przez bramki powinno możliwe, jeśli odprawisz się na kolejny lot, bo jeśli by tak nie było to ten człowiek by zapytał skąd lecimy etc. dopiero po tym komunikacie zapytał czy zostajemy w Abu i wysłał do okienka.

Prasa donosi że jak w końcu otworzą nowy terminal "Midfield" w Abu Dhabi, to mają przenieść się tam linie: Etihad, Air Arabia oraz... WizzAir (5W)

https://www.thenationalnews.com/uae/202 ... -building/

Hej! Mam pytanko...przesiadka 2h10min w Abu Dhabi z Dammam jest realna? Może ktoś miał podobną sytuację? Będę bardzo wdzięczna za pomoc

Jakie linie, czy na jednym bilecie etc...

Wizzair, kupione poprzez pośrednika Kiwi zastanawiam się czy warto kupić taki bilet...ale cena warta zachodu. Cel to Malediwy z Wiednia

Pisałaś o Damman, a nie o Wiednia. Co do przesiadka w AUH na biletach W6, w 2:20h to nie realne.

No i mamy datę. Od 1 listoapda 2023 Etihad oraz WizzAir (5W) będą operować z nowego "Terminal A".

W momencie otwarcia w nowym terminalu mają być już czynne dwa saloniki Etihad.
Pomiędzy nowym terminalem a starymi terminalami 1/3 ma kursować shuttle bus (ewentualnie po to, aby skorzystać z saloniku Al Dhabi które jest w Priority Pass. O ile nie będą wymagać boarding pass na lot z terminala 1/3 aby skorzystać)

Skoro 5W się przenosi, to pewnie i W6. Ale to nie jest na 100% pewne.

Cześć,

Lecę z Katowic do Abu Dhabi w środę 1 listopada i planowe lądowanie jest 19:10.
Docelowo chce się dostać do Bahrajnu i planowałem lecieć od razu w ten sam dzień liniami Etihad, gdzie wylot jest 21:40.
Nie będę miał bagażu rejstrowanego. Czy według Was jest to wystarczający czas na przesiadkę.

Trochę niepokoi mnie, że od 1 listopada Wizz ma lądować na jakimś nowym terminalu A.
A Etihad ma latać dopiero od 9 listopada z nowego, więc będę musiał zmienić terminale.

Pozdrawiam!

Testowałem wczoraj przylot i wylot z nowego terminala A. Ogólnie wszystko w miarę sprawnie i bez większych kolejek. 30 minut po przyziemieniu byłem już w kolejce do checkinu na kolejny lot 5W. Brakuje jednak salonika PP.

_________________

@wiktordth salonik niby powinien być, pisałem o tym tutaj: saloniki-lotniskowe-watek-zbiorczy,15,42165&p=1653247#p1653247

Ciekawa informacja, bowiem pytałem obsługi w punkcie informacji, która zdecydowanie stwierdziła, że na ten moment dostępne są tylko saloniki Etihad. Niestety nie miałem wystarczająco dużo czasu (ani siły ) żeby osobiście biegać po terminalu i szukać.

_________________

Właśnie jestem na nowym terminalu - przylot do AUH o 19.15, odlot o 21.15. Obydwa loty wizzair. Od pol godziny siedzę pod Bramką więc czasu jest aż za nadto mimo że mieliśmy bagaż rejestrowany. Gdy było się już w Emiratachkontrola tylko w autobramkach. Check in obowiązkowy ale przy bliższych lotach wołają poza kolejką. Żeby szybko dostać z przylotów na odloty tuż po lewej po wyjściu do terminala po baggage claim jest winda - odloty są na 3 piętrze.

Podsumowując, jeżeli oba loty lądują na Terminalu A i lot do jest o czasie 2h wystarczają w zupełności a nawet z zapasem.

Oczywiście jest pewne ryzyko że się nie uda no ale czasem no risk no fun

Jeszcze jedno info, gdy było się w Emiratach na starym paszporcie to trzeba iść do straznika - bramka nie zadziała.

Zostawcie tych celników w spokoju. To strażnik graniczny a nie celnik

Wysłane przez moją Nokię 3330