Tu chyba najbardziej pasuje: Leciałem FR Krk-Zad (nie nie tym fekalnym;)) Po przejsciu kontroli paszportowej okazalo sie ze lot jest opozniony, planowo 21.40, na razie brak informacji o ile opozniony. Siedzielismy tuz za budkami SG i przypadkiem uslyszalem rozmowe innego pasazera ze straznikiem, powiedzial mubze wylot bedzie kolo 2 w nocy, zagadalem pasazera i to potwierdzil i stwierdzil ze jadą do domu bo są gdzieś z okolicy. Później straciłem go z oczu wiec nie wiem czy faktycznie pojechali. Po jakims czasie na ekranie pojawilo sie info ze wylot 02.30, rzut oka na flightradar i faktycznie samolot nie wystartowal jeszcze z zadaru. Finalnie samolot wystarowal 00.38 (chyba podstawili inny niz planowany) wiec jak tamci pojechali to mieli lipe. Pytalem sie SG czy mozna wyjsc z powrotem na lotnisko (za bramki Schengen), dostalem odpowiedz ze mozna ale zostanieny skresleni z listy pasazerow i nie polecimy i ze decyzja co z nami zrobic nalezy do przewoznika. Widzialem/slyszalem ze duzo ludzi tak podchodzilo i byly gorace dyskusje lacznie z powolywaniem sie na konstytucje
(% + pewnie brak palarni za bramkami). Ryan rozdal talony na kanapki, w ktoryms momencie pojawilo sie na ekranie ze odlot o 01. Mialem juz pare opoznien ale w sumie zawsze i tak najbardziej mi pasowalo czekanie na lotnisku i nigdy sie nie interesowalem co robic w takiej sytuacji. I tu pytania:1. Faktycznie nie mozna przejsc w druga strone przez kontrole paszportowa bez utraty mozliwosci lotu czy po prostu nie chcieli sobie robic dodatkowego zamieszania?
2. Co w przypadku jesli np. jest info ze odlot o 11 nastepnego dnia, a wyczaruja samolot dajmy na to o 6 rano - teraz chyba bylo pare podobnych przypadkow. Jaka informacja jest wiążąca i jak to dokumentowac w przypadku jakiegos sporu - zdjecia ekranow? print screeny z apki? cos to pomoze?
Wiadomo ze najbezpieczniej siedziec przy gate i obserwowac co sie dzieje, ale widzialem tez przypadki gdzie ludzie przegapili odlot mimo tego ze byli juz po security i czekali 4/5/6 godzin na lotnisku.
