Ja akurat szukam waw-bkk, więc często jest to evaair +lot, lub qatar, ?. Swoją drogą można już tylko pomarzyć o cenach sprzed 2 lat?

Jeśli jesteś w stanie dojechać do Berlina to z Berlina można wyrwać bilety w super cenach. Ja w lutym lecę do bkk, scoot-em co prawda więc standard wiadomo jaki ale za 1400 zł od osoby z przesiadką w Singapurze więc dodatkowa atrakcja będzie.


Ja na mytrip kupowałem bilety 4 razy, 3 razy nie miałem żadnego problemu, jeden raz który opisywałem problemy były ze zwrotem 120 euro (warto pamiętać że to był sezon pandemiczny i zmiana lotu) ale nawet gdyby mi tych pieniędzy nie zwrócili to biorąc pod uwagę że za bilety na mytrip płaciłem trochę ponad 9 000 zł a cena w tym samym czasie na stronie Lufthansy to było ponad 16 000 zł to i tak byłbym dużo do przodu.
Jeśli różnica w cenie nie jest wysoka to brać u przewoźnika to oczywiste. No ale jak wiemy niczym niezwykłym nie jest to że przewoźnik potrafi sobie życzyć kwotę 2 razy wyższą niż ta oferowana przez pośrednika więc wybór też wydaje się oczywisty.

Hey, czy przy płatności za bilety na mytrip za pomocą dotpay i później BLIKiem też mam prawo do chargeback?

@maxxxior Chargeback jest procedurą powiązaną z kartą kredytową. W którym momencie używasz karty kredytowej?

@maxxxior

Chargeback (z ang. obciążenie zwrotne) to procedura reklamacyjna inicjowana przez bank po otrzymaniu zgłoszenia od klienta korzystającego z karty płatniczej.


Blika nie używam, ale podobno chargeback działa:

okej, kupiłem bilety na styczeń na Kubę przez mytrip. LOTem do Madrytu a później Iberojet do Havany. Dostałem dokumenty na maila, wydrukowałem, i teraz moje pytanie brzmi: rozumiem że mam z tymi dokumentami podejść w WWA do okienka odpraw danego lotu, i Pani wydrukuje bilety tak? a jak to wygląda w Madrycie? Pani będzie wiedziała ocb, jak dokumenty są po polsku? Tak samo jak to będzie wyglądało w Hawanie na lotnisku w drodze powrotnej?

W mailu od mytrip powinieneś mieć kody rezerwacji i/lub numery biletów przewoźnika.
Z tymi kodami powinieneś mieć już dostęp do biletów i rezerwacji z poziomu strony internetowej przewoźnika.

-- 24 Lis 2022 11:33 --


Mam takie coś jak "Potwierdzenie e-biletu" i to jest 13-cyfrowy kod

-- 24 Lis 2022 12:05 --

aaa okej, mam numer rezerwacji, i mogę się zalogować na stornie LOT i Iberojet na te numery, okej. Tylko co dalej? w stoiskach check-in w WWA, Madrycie i Hawanie na powrocie, odprawiam się i tak tylko na podstawie paszportu tak?

LOT powinien odprawić na paszport. Jakie pocedury ma Iberojet, tego nie wiem, ale na pewno mają to opisane na stronie internetowej.
Zawsze możesz do nich zadzwonić na infolinię.

Podobno, to widziano yeti. Chargeback dla BLIK nie działa. Chargeback to procedura obsługiwana wyłącznie przy płatności kartami Visa, Mastercard, itp.

_________________
Life is short and the world is wide.

dobra założę osobny post o tych przelotach żeby tu nie zaśmiecać, ale mam jeszcze pytanko: czy MyTrip robi coś, jeśli w mojej podróży (LOT: WWA-Madryt) i dalej Iberojet: Madryt-Hawana któryś z lotów zostanie odwołany kilka dni przed?

@maxxxior Poczytaj sobie kilka ostatnich stron tego tematu i doczytasz się co robi mytrip.

Ten post jest dobrym przykladem:
mytrip-com,1568,92774?start=300#p1556004

Ale ogólnie MyTrip czy nie MyTrip, nikogo nie interesuje jak laczysz rozne zakupy, cos jakbys kupil w Biedronce mieso i kapuste na bigos i po tygodniu chcial zwrócic kapuste bo stwierdziles ze nie bedziesz robic bigosu i ci nie potrzebna. Dlatego musisz te zakupy rozpatrywac osobno, czy to OTA robi cos jak lot zostanie odwolany kilka dni przed? - Patrz zalaczony post powyzej. Ale tez jezeli anulacja jest na mniej niz 2 tygodnie to dochodzi EU264 i mozesz sam starac sie o zwrot kasy + xxx euro bonus bezposrednio u lini.

aha, czyli na przyszłość, najbezpieczniej kupować lot łączony? Tylko, te łączone loty też często są połączeniem dwóch różnych linii lotniczych... co w takim wypadku?

Dzięki za wszystkie odpowiedzi!

Najlepiej kupowac wylot z domu, inaczej trzeba liczyc sie z ryzykiem.

@maxxxior

1) nie kupować odlotów z bardzo dużym wyprzedzeniem, chyba że są groszowe ceny biletów
2) unikać rezerwowania składaków z liniami czarterowymi, quasi-czarterowymi albo niewielkimi przewoźnikami, którzy mają ograniczoną ofertę własnych lotów / nie są w żadnym sojuszu itp ; ryzyko zmian rozkładowych jest tu podwyższone, a możliwości zmiany rezerwacji potem ograniczone
3) zachowywać bufor bezpieczeństwa na przesiadki z użyciem dwóch biletów: najlepsza jest metoda "dzień przed/po" longhaulu choć oczywiście jest to wyjściowo droższe (extra noclegi tranzytowe, dodatkowy dzień urlopu), ale w ogólnym rozrachunku taka "inwestycja" może się opłacić w razie zmian rozkładów czy opóźnień.

@maxxxior Jeśli kupisz od razu całą trasę z gwarantowaną przesiadką i najlepiej bezpośrednio w linii lotniczej to jesteś w komfortowej sytuacji. W razie odwołania lotu/zmiany rozkładu/spóźnienia sprzedawca biletu zorganizuje rozwiązanie zastępcze. Linie ze sobą współpracują żeby powiększyć zasięg działania i jedna linia sprzedaje lot drugiej linii tak jakby sama obsługiwała ten odcinek. Niektóre loty mają po kilka różnych numerów różnych przewoźnikow właśnie z tego powodu.
Natomiast dzielenie rezerwacji i pośrednicy to już zgodnie z powiedzeniem "jest ryzyko, jest zabawa".

cześć,
Zakupiliśmy bilety w styczniu u agencji MyTrip (przekeirowanie ze skyScanner.pl) z Warszawy do Halifax - RoundTrip
W lutym otrzymałam maila z systemu Amadeus (nie od agencji MyTrip) o zmianie terminu wylotu z Halifax do Londynu z lotu wieczornego na poranny. Dwukrotnie kontaktowaliśmy się z agencją w celu zmiany godziny wylotu z Halifax, ale finalnie agencja nie znalazła alternatywy i pozostaliśy z tym co mamy (noc w Londynie - lecieliśmy z małymi dziećmi). co ciekawe, to nawet teraz sprawdzając numer rezerwacji na stronie przewoźnika nadal mamy podane pierwotne godziny odlotu z Halifax do Londynu, kiedy tego samolotu na ma już od dawna w harmonogramie lotów (zamiast 21:30 jest 11:00)
W związku z tym stawiliśmy się na lotnisko zgodnie z informacją otrzymaną w lutym (planowany wylot samolotu o godzinie 11:00). W momencie check-in poinformowano nas, że nie ma nas na liście pasażerów. Co więcej okazało się, że w systemie AirCanada nie ma naszego numeru rezerwacji a numery e-biletów też nie istnieją. gdzie na dokumentach z MyTrip miałam nawet przydzielone miejsca w samolocie. Dostaliśmy informację o konieczności skontaktowania się z agencją MyTrip celem wyjaśnienia sytuacji.
Łącznie spędziliśmy 12h na 2 telefonach próbując dodzwonić się na infolinię (rozmowy były przekierowywane do kolejnych działów, rozłączane, a komunikaty sprzeczne). Finalnie po 12h zostaliśmy poinformowani przez MyTrip o tym, że to nie ich wina, bo oni bilet zakupili, a winnym jest AirCanada.
Po 2h udało nam się skontaktować z infolinią AirCanada i oni u siebie widzą w systemie, że bilet został anulowany przez pośrednika 25.07. Pan na infolinii wytłumaczył, że najprawdopodobniej agencja (w związku ze zmianą godziny wylotu z Halifax) nie dokonała podwójnej akceptacji biletu i dlatego został on anulowany. Na szczęście AirCanada uznała naszą prośbę i zarezerwowała nam nowe bilety na powrót.
Finalnie wróciliśmy do Polski dobę później niż planowaliśmy, złozyliśmy reklamację dwukrtonie w MyTrip o dostaliśmy dwukrotnie taką samą odpoweidź niezwiązaną z naszym przypadkiem:
Jako podróżny są Państo odpowiedzialni za sprawdzenie wszelkich zmian czasu zarówno w przypadku podróży tam, jak iz powrotem.
Jeśli chodzi o loty oferowane na Portalu, działamy wyłącznie w ramach naszych kompetencji jako pośrednik. Umowa na wykonanie lotu wchodzi w życie bezpośrednio między Państwem a odpowiednią linią lotniczą i nie przyjmujemy żadnej odpowiedzialności umownej związanej z wykonaniem lub niewykonaniem lotu. Obsługująca linia lotnicza ponosi wyłączną odpowiedzialność za wykonanie/niewykonanie Państwa lotu.
czy faktycznie tutaj winę ponosi AirCanada czy MyTrip? co możemy jeszcze tutaj zrobić? Będę wdzięczna za wszytskie pomysły, dzięki

@ewanm: to niestety są trudne przypadki; warto na przyszłość samemu niezależnie weryfikować też status biletu zwłaszcza w przypadku jakiś poważniejszych zmian rozkładowych, które zwykle wymagają wtedy rewalidowania biletu; z tego co piszesz zawalił pośrednik, tylko dochodzenie czegokolwiek od nich może być trudne.

Rozumiem, że ostatecznie polecieliście bez żadnych dopłat? , tyle że pobyt był dłuższy?

dzięki za odpowiedź. właśnie widzę, ze trudno jest coś z nimi ustalić. tak, musieliśmy przedłużyć podbyt o ponad dobę, wziąc dodatkowy dzien urlopu. ponieść koszty noclegu, transportu itp plus rachunek za te 12 godzin na infolinii. Air Canada po 3 rozmowach z konsultantami finalnie zabookowała nam przelot, bo widzieli, że kupowlaiśmy bilet round trip. ale ilości stresu z niewiedzy co możemy zrobić aby wrócić do domu to nikomu nie życzę. chcieliśmy kupic nowe bilety powrotne ale my trip powiedział, zę nie ma podstaw aby zwrócili nam pieniadze za nie. teraz z nimi regularnie rozmawiamy to o ile na infolinii twierdzą że jest to dość nietypowa sprawa to i tak finalnie dostajemy od nich odpowiedź z automatu, która nie odnosi się do naszego przypadku. bilety jak wylatywaliśmy do Kanaday były sprawdzane i tam był ten przelot powrtony- został nam anulowany dopiero 2 dni później jak się okazało. dzien przed powrotem chciałam zrobić checkin on line ale wyskoczył mi konunikat, zę jest jakiś błą i zapraszają do stanowiska na lotnisku. a ze w przeszłosći mieliśmy takie sytuacje szczególnie latając z dziećmi i bagażami to nawet nie pomysłałam o tym, że nasz bilet zostal anulowany, tylko, ze po prostu musimy zrobić checkin na miejscu.