@annamaria27
Tylko należy wziąć pod uwagę, że w szerokokadłubowych samolotach miejsce przy oknie po prawej stronie to może być np. J czy nawet K a wspomniany F gdzieś w środku. Natomiast w samolotach w układzie 2 miejsca - korytarz - dwa miejsca, jak np. Embraery Lotu może być (ale nie musi) numeracja AB - CD i wówczas D jest przy oknie po prawej.
Ale nie zawsze jest tak, bo część linii zachowuje inny standard numeracji i w samolotach w układzie dwa miejsca - korytarz - dwa miejsca nie numeruje kolejno od lewej do prawej ale wg zasady, że lewe przy oknie to zawsze A, sąsiednie przy korytarzu to C - nie ma wówczas B . I analogicznie przy prawej burcie: korytarz to D a okno to F. Nie ma wówczas miejsca E. A w tej samej linii w samolocie z układem 3 - 3 ( np. B737 czy A320) będzie wtedy kolejna numeracja ABC - DEF.

Np:
https://www.seatguru.com/airlines/KLM/K ... 37-800.php
https://www.seatguru.com/airlines/KLM/K ... RJ-190.php

https://www.thesegoldwings.com/goodbye-seatguru/
Seatguru umarło. Przenosi na tripadvisor.

_________________

F***

_________________
navigare necesse est

Zamienniki:
https://www.aerolopa.com/
https://seatmaps.com/

_________________