tak bardziej na przyszłość, może komuś się przyda.
Jadąc na Kubę myśleliśmy, by nie wziąć samochodu i samodzielnie sobie objechać wyspę jak w normalnych krajach. Infrastruktura drogowa jest średnia, ale ogólnie tragedii nie ma. Główny problem, który nas przekonał do kierowcy to - braki benzyny, braki prądu i przerwy w dostępie do sieci. Wszystkie trzy doświadczyliśmy jeżdżąc po Kubie. Więc wynajęliśmy samochód z kierowcą.
Ogarnąć kierowcę pomogła nam pani Karina z https://www.cubamania.eu/. Pomogła nam też przy niektórych casa particulares, ogólnie super komunikacja oraz zaangażowanie i jeszcze fakt, że można było wszystko opłacić z Polski bezgotówkowo (dla mnie to duży plus).
Więc objechaliśmy Kubę w Fordzie Fairlane z 1957 roku, co już samo w sobie jest atrakcją.
Na trasie z Vinales do Zatoki Świń, musiał podjechać do domu bo karnisty z paliwem i uzupełnić zapasy. Ale on też niestety ma niewielki zapas, więc zmiany w trasie nie specjalnie wchodzą w drogę. W Zatoce Świń w ogóle nie było benzyny (a jeszcze w tym czasie Trump dał o sobie znać w Wenezueli).
Tak więc plusem było, że to on musiał szukać paliwa, nie my. Mi to odpowiada
.W przypadku kierowcy - Ricardo - którego mieliśmy, tylko uwaga na przyszłość, jakby ktoś się zdecydował. Warto naprawdę mieć plan dość dobrze opracowany. On jeździł z pamięci (żadnych GPSów, czy map, woli zapytać kogoś niż sprawdzić google), zna miejsca, w których bywa z turystami. Miejsc, których nie zna...no nie zna. Więc zwłaszcza w Zatoce Świń trzeba było mu pokazać dokładnie, gdzie chcemy jechać i po co. Tam akurat miałem przygotowanie dobre (jednej rzeczy nie wiedziałem, gdzie szukać przewodników/wejściówek do Salinas de Brito, ale pojechaliśmy do biura parku Ciénaga de Zapata by zapytać w informacji... i tam wszystko było). W przypadku Doliny Cukrowej mogłem się bardziej przygotować, ale on jej nie za bardzo znał, więc zobaczyliśmy tylko to o czym wywiedziałem wcześniej, pewnie mniej znane miejsce nam uciekły. Największy problem mieliśmy z Santa Clara. Chciałem tam się zatrzymać wracając z Trinidadu do Hawany, ale znów jak on jeździ na pamięć, nie wziął pod uwagę, że przejazd przez Santa Clara inną drogą dołoży 30 minut jazdy i 40 km. Więc nauczka - także tego typu przejazdy lepiej zgłosić wcześniej, by to uwzględnił (w zapasie paliwa). Tak więc Santa Clara wypadła, ale... mieliśmy więcej czasu na Hawanę (bo nam Turkish z opóźnieniami zeżarł jeden dzień), więc nawet nie próbowałem walczyć o Santa Clarę. Czyli krótko, jak się ma dokładny plan wcześniej, to całość przejdzie gładko.