Z tym "generalnie" - trzeba dodać - że to są zmiany z ostatnich lat. Głównie spowodowane tym, że linie amerykańskie całkowicie zaprzedały się dostawcom kart kredytowych, co doprowadziło do całkowitej erozji programów lojalnościowych, które już bardzo niewiele mają z ideą bycia lojalnym danej linii - raczej "lojalnym" co-brandowej karcie kredytowej. Kilka lat temu bez problemu wchodziłem do saloników DL mając Golda (na trasie międzynarodowej), dziś nie do pomyślenia. Co do wpiszczania do "nie-swoich" i "nie-partnerskich" to nie wiem co masz na myśli, bo mając UA Gold wchodzę wszędzie... zacytowany przypadek z BGO był wyjątkiem. Chyba, że masz na myśli lot UA. Przetestuję po raz kolejny niebawem (we FRA).

Mam na myśli loty UA i też odpowiednio innych linii US. To że UA*G działa tak jak każdy inny *G poza tym, to jasne.
Co do reszty zgadza się, bo linie amerykańskie z FFP zrobiły bardzo sprawnie działające fabryki kasy, które często dostarczają jej więcej niż podstawowa dz. operacyjna.

Chciałam podzielić się wrażeniami z nielotu z United.

Bilety LHR - SFO LAX - LHR kupiłam 4 dni przed podróżą, ale w dniu wylotu musiałam anulować. Bardzo pozytywnie zdziwiłam się ile dostanę z powrotem w ramach vouchera na przyszły lot.

Natychmiastowo dostałam potwierdzenie e-mailem o kwocie i jak wykorzystać w ciągu następnych 12 miesięcy. A pare dni później dostałam jeszcze kolejne dwa maile z informacją o zwrocie za seat bundle. Myślałam, że wszystko co chcą zwrócić było już zawarte w pierwszej kwocie i nie spodziewałam się nic więcej.

Za kupno biletu dostałam cashback od Amexa, £350 zwrotu przy wydaniu min. £700 funtów. Podejrzewam, że cashback będzie wycofany, jak zwrot za siedzenia trafi na kartę. Pierwszy raz nie cieszę się z ekstra zwrotu.

Resztę funduszy odzyskam sobie z ubezpieczenia. Nie mniej, jestem bardzo pozytywnie zaskoczona wysokim zwrotem kosztów za niewykorzystany bilet (Basic economy). Dostałam 86% zapłaconej kwoty. To na pewno zachęca mnie do przyszłych lotów z United w przeciwieństwie do lini europejskich. British Airways oddałoby pewnie jakieś grosze, a koszt wyboru miejsca jest bezzwrotny. Ale w BA nie płaciłabym za miejsce.

Voucher na pewno wykorzystam w przyszłym roku, bo mam kolejny wypad do HNL. Być może uszczkne coś z niego jeszcze w listopadzie przy okazji wizyty na Guam.

Swoją drogą był to mój "najkrótszy" wypad na Hawaje. Bilety kupiłam we wtorek wieczorem i anulowalam w piątek rano. Gdyby nie Basic economy, to byłaby możliwość zmiany dat. Chociaż myślę czy nie spróbować ponownie polecieć jutro

_________________
Carpe Diem.

Witam. Lecę w maju linią United Airlines. Bilety kupiłem na stronie Lufthansy. Lot mam z Berlina bezpośrednio do NY linią United Airlines, a powrót liniąLufthansa z przesiadka we Frankfurcie. Moje pytanie dotyczy bagażu podręcznego i przedmiotu osobistego. Mam wykupione Economy Light bez bagażu rejestrowanego. W internecie widzę różne wymiary. Czy będzie ktoś na tyle miły i napisze mi jakie są dokładnie wymiary bagażu podręcznego i czy można zabrać przedmiot osobisty typu torebka , mały plecak w wersji Economy Light ? Czy mocno patrzą na dokładny wymiar torby na lotnisku tak jak ma to często miejsce w liniach typu Ryanair lub Wizzair ? Dziękuje bardzo

Masz to na mailu i bilecie w zarządzaniu rezerwacją

Nie patrzą, nie mierzą (zawsze może się zdarzyć anomalia, ale wątpię). Jeśli znacząco nie przegniesz ponad przyzwoitość, to wsiadasz i lecisz... Ja zwykle mam plecak kabinowy (CabinZero Military 44 l) dość mocno wypchany, oraz plecak taki formatu "szkolnego", też mocno wypchany. Nikt nigdy się do takiego zestawu nie przyczepił.

Hej, mam temat związany z linią United.

Chcielibyśmy polecieć zanim syn, ukończy drugi rok życia (ja, żona, córka i syn).
1. Za poprzednie loty otrzymaliśmy zwroty w formie vouchera do maja 2023 - 125 USD x 3 osoby
2. W ramach MileagePlus mam 1100 pkt
3. W ramach Miles and More 23 tys. pkt

Czy orientujecie się, czy mógłbym z tych wszystkich 3 benefitów skorzystać podczas rezerwacji on-line? Jeśli nie to czy znacie inne sposoby, żeby z tego skorzystać.

PS. Celujemy w Zachodnie Wybrzeże początek czerwca z Berlina, Wiednia lub Frankfurtu.

Jak macie jakieś pomysły jak tanio to ogarnąć, proszę dajcie znać.

Nie możesz zrobić z tego jednej rezerwacji.
Mile w MP na nic ci nie wystarczą.
Mile w MM realnie na jedną krajówkę, ewentualnie jakiś krótki lot regionalny United dla 1 osoby.
Vouchery można wykorzystać zgodnie z ich warunkami - sprawdź jakie one są - generalnie powinno dać się użyć kilka na rezerwację.

Możesz sobie kupić WiFi na jakimś locie krajowym UA, nic więcej...
https://www.united.com/en/us/fly/travel ... -wifi.html



Popatrz sobie po prostu na bilety nagrody na potencjalnie interesującej cię trasie. Na kontynentalnych domiestic, prawdopodobnie nic ciekawego nie znajdziesz, ja bym dozbierał do 25k i przepalił na którejś z poniedziałkowych promocji LOtu...



Nie ograniczaj się do takich lotnisk, tylko skonfrontuj ceny z miejsc, które zwykle mają atrakcyjną ofertę. Czyli np. ze Skandynawii.
Przykładowo (nie robiąc żadnego wielkiego poszukiwania), z OSL masz za circa 1600 zł, a nieraz widziano ceny rzędu 1400 zł (poniżej - z krótkimi przesiadkami)

https://www.skyscanner.se/transport/d/O ... -06-17/OSL

Zostaje kwestia dolotu, i nierzadko, noclegu przy lotnisku. To drugie zwykle rzędu 400 zł / 2 osoby pokój. Dolot jest na tyle sposobów, że nie ma co pisać, trzeba sprawdzić LCC i LO, który ostatnio miewał promocje do OSL w dumpingowych cenach.
Z ARN niemal identycznie, więc decydująca pewnie kwestia ułożenia dolotów. Ekspresowe połączenie:

https://www.skyscanner.no/transport/d/A ... -06-20/ARN

Doprecyzowując jeszcze tą dyskusję i chronologię:
- Obecnie 22 tys. mil Miles and More
- 5 maja wracam z tripu - VIE-FRA-GIG z LH gdzie wpadną mile za 3 osoby w ramach Mileage Poolingu
- 10 maja wygasną vouchery na 375 USD łącznie do United
- Koniec lipca syn kończy 2 lata

I od dluższego czasu mam w głowie temat, jak tą sytuację najefektywniej wykorzystać

Obawiam się, że "twoja sytuacja" niewiele ma wspólnego z tematem wątku (poza faktem posiadania voucherów UA). Z voucherami problem jest taki, że musisz je przepalić, kupując ofertę na stronie UA. W praktyce oznacza to przepłacenie za jakiś bilet (375 USD, to raczej część jakiegoś biletu). Ja bym te vouchery wydał na zakup jakichś lokalnych lotów, typu - LAX/SFO - LAS (i powrót). Samo dotarcie na zachodnie wybrzeże (LAX lub SFO), tak jak pisałem powyżej. Oczywiście ceny trzeba sprawdzać (w tym z BER, Włoch, BUD, czasem LON)... razem z dolotami. Za M&M niewiele zdziałasz, to co dostaniesz za loty w (zapewne) niskiej ekonomicznej klasie, to będzie kilka tys mil i nie zmieni to znacząco twojej sytuacji. M&M można przepalić przy okazji jakiejś fajnej promocji "najMilszy poniedziałek".

Wydaje mi sie, ze jest metoda na przedluzenie voucherow. Kupic lot z wykorzystaniem voucherow, a potem go anulowac i dostanie sie future credit w tej kwocie. Ale bilet musi byc w normalnej ekonomicznej, nie basic. Oczywiscie opcja do sprawdzenia, bo moze jest jakis haczyk.

_________________
Carpe Diem.

Jest inna metoda - użyta i działająca: na czacie poprosić o konwersję vouchera na ETC (fragment emaila z potwierdzeniem zamiany):

The Electronic Travel Certificate may be used for future travel on United - and United Express-operated flights, and it must be redeemed by the expiration date using the PIN number provided below. As the original recipient of the certificate, you can arrange travel for another person as long as you don’t sell it or make a barter arrangement in exchange.

"it must be redeemed by the expiration date" nie wygląda to na metodę przedłużenia ważności, chyba, że te ETC mają jakąś nową ważność podczas "przyznawania"

Mają.
Ich ważność z końca roku 2023 została zmieniona na 10/24/2024.
Czyli rok do przodu od momentu zgłoszenia.

Z tego co czytałam, to future credit ma rok ważności, a ETC 2 lata.

_________________
Carpe Diem.

Czesc. Zastanawiam się nad kupnem biletu łączonego gdzie mamy 2x 1h na przesiadkę międzynarodowa na stronie united bezpośrednio. Customer Support napisał mi, ze luzik jezeli mam to na bilecie i rezerwowane na stronie united. Czy rzeczywiście tak jest i dostane hotel itd?

Skoro sam United Ci potwierdza, że jest OK, to jeśli my napiszemy, że nie da rady, to komu zaufasz?
Możesz dodatkowo sprawdzić "minimum connection time" w portach przesiadkowych na trasie lotu. Jeśli czas Twoich przesiadek mieści się w tych granicach, to jest OK. A nawet jeśli będzie jakaś obsuwa, to już głównie zmartwienie UA (zwłaszcza, gdy kupisz ten lot bezpośrednio u nich).

Przy czym w razie missing connection jest tak, że przerzucą cię na następny dostępny lot bez problemów, ale gdyby się okazało, że w danym dniu już nie ma żadnych (dostępnych) lotów, to z hotelem jest różnie - jeśli opóźnienie będzie z powodu winy UA, to hotel powinieneś też dostać bez problemów; jeśli z przyczyn niezależnych od UA (pogoda, restrykcje ATC itp.) to już może być różnie - bo wtedy formalnie nie muszą zapewnić noclegu. W US generalnie w takich sytuacjach wszyscy korzystają ze swoich ubezpieczeń podróżnych.

Dzięki za wytłumaczenie. W moim przypadku 1 z problematycznych lotów to Frankfurt-Houston i tutaj raczej musiałby być nocleg, bo drugi lot do Houston jest 3 godziny wcześniej a więcej bezpośrednich nie ma (chyba ze puszczają tez na przesiadkowe). Drugi jest do Managui, a tam jest tylko tez raz dziennie z Houston (tutaj bardziej liczyłem by sobie pozwiedzać bo mi się nie spieszy). Ale chyba zrobie inna kombinacje na pewniaka, bo ceny podobne a jakby wyszło ze 2 noclegi mam sam dołożyć to odpuszczę.