Zamiana na EK jest raczej średnia - po pierwsze Ek ma kiepski FFP i zarazem niewiele sensownych alternatyw , a po drugie jeśli gdzieś leci 777 EK, to 787 SV jest znacznie lepszy pod kątem produktu. Serwis EK w C też jest mocno overrated IMO.

@Rockriderr

Dlatego, że TK przylatuje wcześniej od SV, a zmiana była +1h, więc to jedyny argument by coś ugrać - czyli konieczność wcześniejszego przylotu do CAI, bo już jest zaplanowana dalsza podróż itd.

Ja nic nie zmieniam, zostawiam SV. EK ma kijowy FFP, QR przylatuje później - także tutaj sens całej zmiany odpada.

Saudia ma niestety zaskakująco stabilny rozkład, zarezerwowałem we wrześniu ubiegłego roku BKK na maj licząc że przy tak odległych datach zmiany są praktycznie pewne i będzie pole by to jeszcze dograć, a tu tylko jakieś małe po 10 min i to tylko na moją korzyść :/

@Mareckipl
nie przesadzałbym ja zarezerwowalem i mi pozmienialo sporo.

_________________

Ja właśnie dziś miałem wracać z Filipin do europy. Lot mialbyc o 23, zrobiłem check in o 9, a o 09.45 email że lot zmieniony na 11 kwietnia! Widziałem że wczoraj też odwołali lot tutaj.
Już mam bilet zabukowany z air france po wylądowaniu do UK, pierwszy raz taka sytuacja, cos mi przysługuje? Z Filipin jest mi ciężko nawet się z nimi skontaktować bo nie mają tutaj na miejscu nawet numeru telefonu pod który by można było dzwonić.

Jedż na swój lot na lotnisko. Tam najprawdopodobniej dostaniesz lepszą opcję i wylecisz najpoźniej jutro.

Taki też mam plan, bo i tak ląduje w Manili za kilka godzin, jedynie co mnie martwi to na ich stronie jest informacja że do 18 pracują, ja będę kolo 19. Ale tak samo numer telefonu mają podany który nie działa, aplikacja też jest fatalna bo zawsze błąd wyskakuje. Mam nadzieję że się uda załatwić odrazu lot do UK, zamiast do Francji. Bo się france już powiedział że nie refundują mojego biletu

@Limapur dzwoń do Saudia (ze Skype powinno być za darmo na ich numer +18004728342) i naciskaj żeby Cię przebukowali inną trasą.

_________________
Life is short and the world is wide.

Dzięki! Faktycznie da się zadzwonić tylko ze przez różnicę czasu dopiero za 7 godzin

Edit: jednak było trzeba wcisnąć hashtag i poszło. Zaoferowali lot z Thai airways o godzinie co mi dziś nie pasuje, i potem koczowanie 10h na CDG.
I oferowali refund za odcinek, co też mi się nie podoba.
Agent mówił że za hotele też nie oddadzą, bo zostałem poinformowany - 12h przed odlotem ?

Muszę się zastanowić, najwidoczniej będę musiał jutro albo pojutrze lecieć, wciskają mi połączenie przez Riyad.
Że się france jest zabukowany osobno to ich nie obchodzi, i nie chcą pieniędzy za niego oddać/zaoferować lotu do UK

Jest szansa, że na lotnisku w MNL (o ile mają jakieś biuro tam czynne) zaoferują jeszcze jakieś inne opcje, ale generalnie kolejne rezerwacje w innych liniach na dalsze etapy podróży nie muszą ich obchodzić; takie składaki się zawsze robi na swoje ryzyko, ewentualnie pomocne może być jakieś ubezpieczenie tutaj.

Pójdę na lotnisko i zobaczę, Qatar leci 23.50, z krótsza przesiadka od saudii czyli by było idealnie, ale się nie zgodzili.

Saudia powinna mieć odlot o 23. Mam ubezpieczenie z revolut metal, może coś mi zwrócą w takim razie. Przez Twittera też zaczęli się coś odzywać.

Na QR są miejsca póki co ; możliwe że biuro na lotnisku ma większe możliwości zmiany niż jakiś randomowy agent przez telefon.

Dobra udało się, dzięki mucha wielkie za ten kontakt, wszystko przez Skype. Pierwszy agent mówił że i tak idzie na rękę, bo Skype nie połączony z nr telefonu na którym było zamówienie, i tego thaia oferował, powiedziałem że się zastanowię.

Spróbowałem znów, odebrała jakas babeczka i dosyć szybko zaoferowała Emirates i Qatar. Jako że emiratem jeszcze nie leciałem, plus lot a380, to ich wybrałem. Krótsze przesiadki i lądują przed Saudia w Francji.
Ale nawet w takiej sytuacji nie chcieli zmienić lotniska docelowego.

Dlaczego mieliby zmienić?

Tzn liczyłem że jeśli bym nie zdążył na ten lot który nie był na bilecie to by byli tacy mili, ale i tak się spodziewałem że by to nie przeszło

Czy podczas boardingu jest kontrola alkomatem?
jaka jest dopuszczalna norma? ?

Czytałem że niby nawet sprawdzają bagaże przed odlotem czy nie ma alkoholu, ja nic takiego nie widziałem.

Alkomatem sprawdzają, jak się ma poniżej 3 promili to nie ma problemu.

Przy boardingu nie ma dodatkowej kontroli, po wylądowaniu skanują podręczne, ale co masz w kieszeniach, to twoje ?

Pod koniec marca polecieliśmy z koleżką dealem AMS - DXB na SV.
Niby bezalkoholowo, ale byliśmy przygotowani. Każdy uzbrojony w dwie lotowskie chusteczki odkażające nasączone alkoholem. Jeśli nadejdzie kryzys wyciśniemy do soku pomarańczowego i chusteczkę schowamy do... kieszeni.
Na pokładzie 787 wita nas stewka i serwuje powitalne przekąski. Koktajl bananowo-daktylowy to pozycja obowiązkowa.


W przeciwieństwie do EK, EY czy QR, Saudia już w klasie biznes serwuje kawę z fantazyjnych dzbanków. Zbierane są zamówienia obiadowe.


W okolicach kołowania zaznajamiamy się ze specjalną suplikacją Proroka na wypadek podróży i startujemy z AMS


Jagnięcina wypada po prostu świetnie. Kucharz na pokładzie zna się na rzeczy.



Po jedzeniu oglądam klasyczny film z wybuchami. Boss narkotykowy próbuje uciec do Meksyku, ale na jego drodze staje szeryf spokojnego miasteczka w Teksasie grany przez Arnolda. Jest dym, o to chodzi, wciągam drugi koktajl daktylowy.

Czas na przerwę, mrożoną kawę i włączam drugi film, gdzie już w pierwszych minutach granica amerykańsko-meksykańska zostaje przekroczona. Czyli można.


Przy dolocie do Dżuddy mijamy Wielki Sześcian, pilot informuje nas o tym, ma nadzieję, że Najwyższy przyjmie nasz post i nie pójdzie on na marne.
Ja osobiście nie pościłem, ale na napisanie posta trochę czasu poświęciłem, więc na wpółforumowiczów liczę

Rzut oka na siedzenie - naprawdę przyzwoite:


Przy wysiadaniu żegna nas załoga z kucharzem, dziękują za czas razem, my za jedzenie i opiekę i biegniemy już na terminal.

Wizytę w saloniku opiszę w temacie salonikowym, ale że nie chciało mi się grać kartą ITA - wjechał tylko biznes.

Lot JED-DXB wykonywany jest na a320 w konfiguracji regionalnej. Siedzenia się odginały całkiem głęboko, w planach był tylko sen.
Jednak już po przystawce widać było, że trzeba będzie podjąć nierówną walkę z kolejnym obiadem




Stek wjechał, mi smakował, bardziej obeznany kolega określił jako wyjątkowo uczciwy


Lądujemy w DXB, wychodzimy jako pierwsi i... to na tyle.

Podsumowując - punkty naliczone w SkyTeamie, czyli... średnio z polskiego punktu widzenia.
Jedzenie lepsze niż sądziłem, picie również. Brak szampana pewnie sprawia że nie jest to typowa linia pod Instastory, ale zdecydowanie klasa wyżej niż EgyptAir.
W przypadku taryf OżtySuperPromo powrócę na bank, bo do CAI czy TUN raczej się nie wybiorę

_________________
Zawsze odkupię zbędne JPY.

Do MS to nawet nie ma co SV przyrównywać bo to kompletnie inna półka ; no może poza jedyną kwestią wspólną czyli dry.
Pomijając z resztą kwestię alkoholu, to nowy produkt SV spokojnie przebija pod praktycznie każdym względem EK w ich 777.
Z drugiej strony do QR to im oczywiście jeszcze duży kawałek.
Z EY spokojnie mogą za to konkurować w C.