Ponoć dzień wcześniej samolot nie wystartował z przyczyn technicznych i chcieli gdzieś upchnąć tych ludzi którzy spali w hotelach. Już podczas szukania ludzi na stand-by mówili, że zapewniają śniadanie w saloniku i odszkodowanie chociaż nie wiedzieli jeszcze nawet gdzie lecę. W saloniku byliśmy ok 1,5 godziny. Co ciekawe pogadaliśmy sobie z pracownikiem z obsługi i powiedział nam że on ma podgląd w systemie tras i wie na których lotach będzie overbooking już nawet 2-3 miesiące wcześniej. On, czyli ten pracownik kupuje bilety i w systemie sam oznacza się jako pierwszy na stand-by. Mówi że zawsze to działa, lata na weekendy do stanów kilka razy w roku i zawsze z takiego wyjazdu po wypłacie odszkodowania wychodzi na plus. I jeszcze mil ile tak pozbiera.

To norma - zwłaszcza w USA, mi już 2 razy takie nadzieje robili w United, mojemu bratu w AA - ale nigdy ostatecznie sie nie udało pomimo że pilnowaliśmy tematu na bramce i byliśmy pierwsi na liście Oczywiście nie mowie że się nie udaje, ale niestety często robią te listy na wszelki wypadek, a i tak lecą wszyscy.

Mnie się trafił spory overbooking 2 tygodnie temu w ANC (ok. 10 osób oczekujących na zwolnienie miejsc). Delta kilkukrotnie proponowała, aż do samego rękawa, 1300USD w voucherach na loty i przelot nastepnego dnia.

mogłeś wybrać wcześniej miejsce czy jak zglosiles się na standby oznaczało, za tracisz swój fotel i koniec końców lecisz do Eu w środkowym rzędzie, środkowym fotelu przy kiblu? Zawsze się tego obawiałem i nigdy się na ochotnika nie zgłaszalem dlatego warto wiedzieć. ..

koniec końców lecisz do Eu w środkowym rzędzie, środkowym fotelu przy kiblu?

Kolejki, kolejkami i zgłaszanie się do nich. Ale jest jeszcze jedna twarz overbookingu czyli przenoszenie do innej klasy. Choć tutaj chyba nie szukają chętnych, a sami ich wyznaczają. Wtedy cała ekonomiczna by się zgłosiła na chętnego

Dziwi mnie troche, ze nie zwieksza ilosci lotow lub nie dadza wiekszych samolotow na tej trasie w okreslone dni, bo czasami wolnych miejsc nie ma juz tygodnie przed lotem.