Osobne rezerwacje to osobne rezerwacje. W geście dobrej woli dostaniesz kolejny LO w ramach wolnych miejsc

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Trzeba zacząć od tego jaki MCT stosuje LO w GDN dla danego typu połączenia (s-s,s-n,n-s) bo jeśli 35 minut jest poniżej tej wartości to nie ma w ogóle o czym mówić.

Napisz im maila z prośbą o dodanie OSI do obu rezerwacji.

W pierwszej rezerwacji poproś o wpisanie OSI LO PAX KOWALSKI JAN TRAVELLING ON SEPARATE TICKET LO7312 IN PNR DMG2PJ jeśli nazywasz się Jan Kowalski i dalej podróżujesz rejsem LO7312 na numerze DMG2PJ.

W drugiej rezerwacji poproś o wpisanie 3OSI LO PAX KOWALSKI JAN CONNECTING FROM LO2137 PNR JP2GMD ON SEPARATE TICKET jeśli nazywasz się Jan Kowalski i wcześniej podróżowałeś rejsem LO2137 na numerze JP2GMD.

Nigdy mi nie odmówili. Takie adnotacje są widoczne dla obsługi naziemnej.

jestem pod wrażeniem jakości i ilosci jedzenia , brawo LOT , KRK-IST BC , dla mnie lepszy catering od Lufthansa i Austrian

tak wygląda leg room w drugim rzędzie w najnowszej konfiguracji 737-800 max , wstyd , bilet w BC , mam nadzieję że władze LOTu oglądają ten forum

Halo, tutaj członek zarządu któremu podlega Departament ds. Satysfakcji Użytkowników Forum F4F. Jaka odległość pomiędzy rzędami będzie dla Ciebie (przepraszam za poufałość) odpowiednia? Już kazałem uziemić wszystkie B37M i czekamy w Locie na Twoją odpowiedź.

Każdy kto leciał nową konfiguracją potwierdzi, że coś nie pykło. Miejsc jest mniej niż we Francy przy tym samym kadłubie, a legroom chyba identyczny. Komfort niestety nawet niższy.

Na lotach do 3-3,5h jeszcze ok. Do przeżycia. Natomiast czy ktoś, kto klepnął te siedzenia leciał wcześniej na nich te 5-7h, które teraz one latają z pasażerami?

W najlepszym wypadku osoba która to klepnęła usiadła na 10 sekund na demonstracyjnym fotelu. Aczkolwiek zapewne decyzja została podjęta w excelu na podstawie wymiarów katalogowych i planowanej ilości paxów.

Można sobie żartować, ale tak jak wskazał @Darek M.: MAXy, którymi chwali się LO, to generalnie FATALNY produkt pod kątem komfortu na pokładzie, zwłaszcza biorąc pod uwagę wspomniane średnie dystanse typy NQZ, ALA, DXB, RUH, TFS, RAK itp. Nawet już do MAD czy LIS cieżko tam wysiedzieć IMO bez bólu pleców i ogólnej niewygody.

Do powyższych uwag dodałbym, że wystarczyło zostawić konfigurację, która jest w pierwszych Maxach - siedzenia są całkiem wygodne, miękkie, a miejsca dużo.

Zaryzykowałbym nawet pomysł, żeby zainstalować wersję premium economy recaro a’la TP - bardzo solidne, szerokie, z większym kątem pochylenia. Nie jestem jednak pewny, czy taka opcja jest w ogóle certyfikowana pod maxy…

Opcja 2: utworzenie sub floty B739 z prawdziwym C i totalem miejsc gwarantującym zastępowalność -8. Pytanie, czy to oprócz DXB/RUH i być może NQZ (w czasach gdy latał B787 pasażerowie kupowali upg na checkin / pokładzie.

Być może LOT dodatkowe 787 wyśle właśnie do DXB.

już piszę Panie Prezesie wystarczy dodać do rzędów 2,3,4 ktore zwykle są wykorzystane do BC 10cm więcej na leg room , nawet jeśli samolot będzie miał mniejszą ilość rzędów dla BC , to te rzędy będą sprzedawane dla EC jako preferowane miejsca z prawdziwego zdarzenia, a nie takie że 190cm pasażer w nich się nie mieści, ichodzi tylko o nową konfigurację B737 MAX

W nowej wersji jest 189 miejsc, a w starej 186? Różnica prawie żadna, a w komforcie gigantyczna różnica.

w rzeczywistości to jakby było 6 miejsc więcej , bo w nowej konfiguracji z przodu jest o jeden rząd foteli mniej po prawej stronie

Nowy zestaw w C Class

Jest też wersja bursztynowa i korkowa w P

Korkowa w P już od była co najmniej od tamtego roku. Chyba że to jej jakaś odświeżona wersja, na pierwszy rzut nie widać jednak, że tak.

@marek2011 tamta korkowa w P to była szaszetka wielkości paczki budyniu

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Mam i używam. Przydaje się i ma fajne zamknięcie na magnes

Dwa pytania
1. Dzisiaj "szalona" środa i tańsze bilety do Bolonii, ale termin który mnie interesuje na październik jest sporo droższy niż inne, czy jak wezmę inny tańszy to jest duża "szansa" na zmiany w rozkładzie i bezpłatną zmianę terminu?
2. Zazwyczaj latam Lufą i tam bagaż podręczny można nadać jako rejestrowany, a wręcz jest to zalecane, jak to jest w LOT zwłaszcza na powrocie?

@drk0202 Szanse na zmianę rozkładu na październik są iluzoryczne.
W kwestii bagażu zależy to od obłożenia konkretnego lotu. Jeżeli będzie pełen, to LOT podobnie jak Lufthansa będzie zachęcał do nadania.

_________________