debotową mi niestety odrzuca

Kredytowa powinna spokojnie przejść (w moim przypadku była to Visa ING rozliczana w PLN, zakup bezpośrednio na stronie AA).

Nie pamiętam dokladnie, ale moglem wybrać, ze jest to karta kredytowa - często w USA polska karta debetowa działa po wybraniu jako karty kredytowej.

_________________

Ja 12 grudnia przyleciałem z HEL do JFK na YA. Odebrałem bagaż, gdyż nie dało się go nadać dalej. 13 leciałem z JFK do LAS w AA w ramach tej samej rezerwacji i bez żadnej opłaty wydrukowałem self-checkinie kartę pokładową i naklejki na walizkę. Dokleiłem jeszcze lotowski priorytet. Gdy walizkę przyjmowano, to ją zważono i poproszono o okazanie ID i tyle w temacie.

I to jest poprawne, bagaż z założenia jest 'zapłacony' na całą podróż w jedną stronę, nawet jeśli technicznie nie potrafią nadać do końca (co przy normalnych liniach nie powinno mieć miejsca niby...). Typowo lecąc do US, trzeba bagaż odebrać i ponownie oddać, nawet jeśli ma 'metki' do docelowego miejsca.
Co najmniej raz doceniłem tę procedurę - po przylocie na ORD już w momencie odebrania bagażu zostałem poinformowany przez umyślnego, że z powodu opadów śniegu większość lotów jest odwołana i nie mogę dalej nadać bagażu zanim się nie przekonam że mam czym lecieć (oczywiście odmownie, ale to już inna historia...)
W przypadku niedawnego przelotu AA, działało to identycznie - torba odebrana i za chwile oddana. Ciekawostką było to że była ponowna kontrola bezpieczeństwa, ale interesowały ich głownie płyny i zdjęcie butów, za to cała elektronika mogła być w plecaku podczas prześwietlenia. Co kraj to obyczaj...

_________________

Hej
Pytanie odnosnie zakupu bagazu.
Mam kupiony jeden bilet w 2 strony (jeden dokument) ale bez bagazu. Trasa Warszawa-Heslinki-New York- łatwo poszło kupilam bagaz online - jedna linia Finnair
Mam jednak problem z powrotem lot New York- Londyn to American Airlines a Londyn-Warszawa to British .
Teraz zastanawiam sie jak dokupic bilet na bagaz przy powrocie, czy na lotnisku JFK, czy online tylko pytanie online American czy British.
Z góry dzięki za odpowiedz
Ania

Hej, mam pytanie o update z sytuacja laczonych lotow FinnAir + American Airlines i sprawę nadawanie bagażu na lotniskach w USA.

Rozmawiałem z supportem FinnAir i napisał mi, że w przypadku mojego lotu Berlin->Helsinki->Dallas -> Cancun, będę musiał odebrać bagaż w Dallas, przejść przez 'customs' i nadać go ponownie do Cancun.

Tak samo wygląda sprawa z powrotem, gdy lecę Cancun->JFK->Helsinki-> Berlin i tutaj to pytanie jest o tyle dla mnie ważne, że mam 6,5h między lotami i każda minuta jest dla mnie istotna, ponieważ chciałbym choć na godzinę przejechać na Manhattan.

Czy ktoś ma jakieś niedawne doświadczenia? Czy będę musiał odebrać bagaż po locie z Cancun już na JFK i nadać go ponownie?

Hej, zamierzam lecieć z Nowego Jorku do Miami tylko z bagażem podręcznym (carry on) i zastanawiam się jaką amerykańską linię lotniczą wybrać.
Moja walizka ma standardowe wymiary pasujące do wymogów europejskich linii czyli 55 cm x 40 cm x 20 cm, natomiast rozpisałem sobie wymogi poszczególnych amerykańskich operatorów i tak:

Spirit Airlines:
56 cm x 46 cm x 25 cm
American Airlines:
56 cm x 36 cm x 23 cm
Jet blue:
56 cm x 36 cm x 23 cm
Delta:
56 cm x 35 cm x 23 cm

Na to wychodzi, że moja walizka spełnia tylko wymagania linii Spirt Airlines, w pozostałych nieznacznie przekracza szerokość.
I tu pojawia się pytanie, czy w ogóle się przejmować tymi paroma centymetrami nadmiaru szerokości? Czy te bagaże są faktycznie skrupulatnie sprawdzane przed wejściem na pokład w tych koszach mierniczych?
Czy ma ktoś doświadczenie z powyższymi liniami i może się wypowiedzieć? Dzięki.

Tak są skrupulatnie sprawdzane, dokładnie jak w przypadku lotów w UE. Ustawia się kolejka, z której już na pierwszym etapie wyłapywani są pasażerowie z podejrzanie dużymi bagażami i proszeni są o włożenie ich do sizera. Ostatecznie przed samym wejściem też możesz zostać o to poproszony. Jeżeli bagaż nie wejdzie to dopłacasz.

Latałem już chyba wszystkimi low costami w USA i w każdym jest tak samo. Amerykańcy kombinują dokładnie tak samo jak inne nacje.

Latałem ostatnio trochę AA wewnątrz US z walizką dokładnie taką jak Twoja i za każdym razem automat do odprawy na lotnisku proponował nadanie bagażu podręcznego do luku (mimo że na niektórych rejsach obłożenie było niskie), z czego skrzętnie korzystałem i to rozwiązywało potencjalny problem ale nigdy nie widziałem żeby na bramce ktokolwiek z obsługi sprawdzał i mierzył bagaże podręczne. Na ile to oddaje obraz całego AA nie mam pojęcia.

@Kothson: to tylko dotyczy lowcostów amerykańskich ; nigdy w Big 3 jeszcze nie widziałem żadnej kontroli podręcznych pod kątem przekraczania rozmiaru o parę cm czy jakiejś wagi, a jankesi mają spore kabinówki zwykle. Dotyczy to zarówno krajówek jak i regionalnych lotów międzynarodowych AA, DL czy UA.

@marek2011 zgadzam się, piszę tylko o lowcostach. Temat jest o AA, ale autor z nazwy wymienił Spirta. Żeby nie wprowadzać nikogo w błąd doprecyzuję, że szczegółowa kontrola bagażu jest praktycznie zawsze w Frontier, Spirit. Okazyjnie zdarza się to w JetBlue.

Internet jest pełen afer o tym jak Spirit dokladnie, a nawet przesadnie dokładnie mierzy bagaże (nawet jak wystaje pół centymetra to już jest problem). Ja leciałem AA na trasie LHR-LAX-LHR, więc szerokim kadłubem, ale nie widziałem żeby komukolwwiek mierzy coś z bagażem.

Nigdy nie widziałam, żeby nie-tanie amerykanskie linie mierzyły komuś walizkę podręczna. Co najwyżej przypominają pasażerom, żeby nie mieli więcej niż dwie sztuki podręcznego.

_________________
Carpe Diem.

a dodatkowe pytanie, żeby dokupić bagaż rejestrowany trzeba dzwonić ? bo nie widze opcji na stronie AA...

Możesz dokupić podczas check in (jak nie będzie opcji online, to na lotnisku).

_________________
Relacje: weekend w Australii i na Alasce.

a na lotnisku może być drożej niż cena podana przy rezerwacji ?

Mam pytanie do bardziej zorientowanych forumowiczów. Mam następującą formułkę przypisaną do bagażu - lot American Airlines:

2 piece: PERSONAL ITEM UP TO 40 LI AND/OR CARRY ON UP TO 45 LI 115 LCM

Nie wiem jak rozumieć wymiary tego bagażu? Z góry dziękuję za pomoc.

Proponuję tak jak jest napisane, przedmiot osobisty ma mieć 40 linear inches razem (długość + wysokość + szerokość) a kabinówka 45 (w centymetrach 115).

Czyli jeśli dobrze rozumie przedmiot osobisty - wszystkie jego wymiary muszą mieć łącznie 40 cm a walizki kabinowej łącznie 115 cm i nieważne jak jest długa, szeroka czy głęboka - liczy się tylko to aby łącznie wymiar miał 40cm i 115cm?