Zapewne nie jest to zbyt fascynujący temat, jednak chcę się podzielić krótką relacją ze zrobienia 1111 km po Szwecji autem na prąd.
Otóż, jedną z najtańszych opcji wypożyczenia samochodu na lotnisku Arlanda okazał się elektryczny ID3.
Na miejscu okazało się, że dostaliśmy upgrade do ID.4, auto naładowane do 100%, teoretyczny zasięg ok. 460 km.
Załącznik:
Komentarz do pliku: 2
20240530_102033.jpg [ 173.24 KiB | Obejrzany 786 razy ]
20240530_102033.jpg [ 173.24 KiB | Obejrzany 786 razy ]
Trasa po parkach narodowych:
Garphyttan
Tiveden
Norra Kvill
Tyresta
Łącznie ok. 1000 km.
Załącznik:
Komentarz do pliku: 1
trasa_1.png [ 557.61 KiB | Obejrzany 786 razy ]
trasa_1.png [ 557.61 KiB | Obejrzany 786 razy ]
Szybko udało się zorientować, że najprzystępniejsze i najłatwiejsze w obsłudze są ładowarki oznaczone jako Recharge (rechargeinfra), gdzie po zeskanowaniu QR automatycznie otwierała się strona do wpisania karty i od razu rozpoczęcia ładowania. Wybierałem jedynie ładowarki CCS >100kw. Stanowisk bardzo dużo, niestety lokalizacja wybierana przez kuszące siły piekielne.
Załącznik:
Komentarz do pliku: 3
diabel.jpg [ 155.88 KiB | Obejrzany 786 razy ]
diabel.jpg [ 155.88 KiB | Obejrzany 786 razy ]
Do 80% zawsze ładowało <20 minut, 80-90% tempo spada, powyżej 90% jest już bardzo wolno.
Okazało się również, że sieć ze złotymi łukami jest tańsza w SEK, niż PLN.
Niestety – auto trzeba oddać naładowana na min. 70%, co jest dość irytujące. Zwłaszcza, że auta oczekujące na wypożyczenie i tak czekają podpięte do ładowarek.
Załącznik:
Komentarz do pliku: 4
summa.jpg [ 43.97 KiB | Obejrzany 786 razy ]
summa.jpg [ 43.97 KiB | Obejrzany 786 razy ]
Koszty:
wypożyczenie za 4 dni (+ jeszcze opłaty za niektóre płatne drogi) = 1351 sek (wtedy ok. 525 pln)
ładowania = 328,52 pln (po 5,99 sek/kwh), co dało ~30 pln/100km