Dawno nie było takich iventów.
A jaka to okazja?

_________________

szczerze to nie wiem. raz do roku bywa tez otwarte przejscie Dyniska- Uhnów ze wzgledu na coroczna pielgrzymke z Dynisk po polskiej stronie do Uhnowa.
kiedys to bylo w czerwcu teraz nie wiem

Info z dzisiaj: doszedłem do kontroli jako pierwszy, siedząc w pierwszym wagonie i ledwo zdążyłem - zapasu było może 5 minut

20.22 rozkładowy przyjazd (opóźnił się ok. 5 min)
20.48 otwarcie drzwi pociągu (bo polskie służby musiały się przygotować). Oczywiście jak otwarli drzwi, to zaczął się wyścig.
21.00 odjazd IC do Krakowa

i pomimo, że pociąg do Krakowa był ostatnim dzisiaj (pomijając RegioJeta), to odjechał punktualnie. Pytań o skomunikowanie ze strony UA obsługi nie było


Btw co ciekawe, ze strony PL praktycznie brak kontroli celnej (tylko rtg) - dużo bardziej szczegółowo jest na pieszym w Medyce na wjeździe do PL

_________________
https://www.zamiedzaidalej.pl/

https://www.facebook.com/zamiedzaidalej

Czy ktos testowal moze przekraczanie granicy UA wiecej niz 2 razy dziennie?

Konkretnie chodzi mi o cos takiego:
w pt przejezdzam PL->UA
spie na UA z pt na sb i z sb na nd
przejezdzam UA->Wegry (ew Slowacja) i Wegry (ew Slowacja)->UA w nd
i jeszcze w nd znowu wyjezdzam z Ukrainy, tym razem na Slowacje

Czy nikt nie zrobi mi problemu o wycieczke w tym stylu? Pytam, bo rozwazam wybranie sie na Ukraine jeszcze przed wprowadzeniem Entry/Exit System - zeby dostac ostatnie pieczatki unijne;-) na UA bylem juz kilkanascie razy, ale nigdy tak, zeby przekraczac granice wiecej niz 2 razy w tym samym dniu - zeby przypadkiem nikt mnie nie posadzil o jakis przemyt - chyba ze chalwy

_________________
https://www.zamiedzaidalej.pl/

https://www.facebook.com/zamiedzaidalej

Problemu nie będzie, ale zainteresowanie pewnie wygenerujesz.

_________________

Czy obywatele Polski i obywatele Ukrainy mogą teraz przekraczać granicę polsko-ukraińską na dowód osobisty?

Na litość boską...
Nie, nie mogą

Dostałem informację z MSWiA, że wojewoda lubelski zawnioskował o analizę i zabezpieczenie środków na przejście piesze w Hrebennem. Sprawa jest teraz procesowana w mswia od dnia 4.11.2025. Ostateczna decyzja jest po stronie ministerstwa.

W Ukrainie zaczął działać roaming tak, jak w Unii Europejskiej. Mamy pakiet internetu zgodnie z taryfą i darmowe rozmowy do Polski. Oczywiście lepiej sprawdźcie u operatora, czy wasza taryfa też ma to udogodnienie, bo inaczej zbankrutujecie w Ukrainie.

o ciekawe, kiedy ma byc decyzja ? szczerze to by te przejscie piesze w Hrebennym bardzo siadlo. rowniez mi osobiscie

W Malhowicach też by się przydało. I nic się nie dzieje, już nie mówiąc o kolejowym.

_________________

@michcioj To kwestia woli politycznej. Pieniądze są z ue. Nie wiem jak z innymi. przejściami. Ostatnio priorytet miala instalacja sprzętu RTG na wszystkich przejściach drogowych i kolejowych z Ukrainą. Aktualnie tylko 2 z nich nie ma rtg. Sa to dwa przejścia kolejowe z małym ruchem.

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 26134.html

to jeszcze parę kolejnych lat zejdzie

_________________
https://www.zamiedzaidalej.pl/

https://www.facebook.com/zamiedzaidalej

Cytata: "...Prowadzenie międzynarodowego ruchu polskich pociągów z wykorzystaniem tranzytu przez teren Ukrainy nie jest możliwe z powodu braku kolejowego przejścia granicznego Malhowice – Niżankowice wraz z niezbędną infrastrukturą graniczną umożliwiającą obsługę składów pasażerskich – stwierdza nasza rozmówczyni..."
Tu Pani się myli, bo pociągi tranzytowe mogłyby jak najbardziej jeździć (oczywiście bez odprawy granicznej i wysiadania). Gdy Stalin, jak wieść gminna niesie, narysował na mapie naszą wschodnią granicę odciął linię Przemyśl-Zagórz (właśnie tę przez Chyrów, a miasto chciał zachować dla ZSRR). Podpisano wtedy umowę pomiędzy PRL a Sowietami, o prawie tranzytu tą trasą. Stąd ten słynny pociąg z Warszawy do Zagórza przez sowiecki teren. Gdy powstała niepodległa Ukraina umowa była utrzymana w mocy. Brak zainteresowania ze strony Polski i ogólna mizeria na ówczesnym PKP spowodowały zarośnięcie linii Przemyśl-Malhowice krzakami.
Ukraińcy cały czas, zgodnie z umową, utrzymywali przejezdność Niżankowice-Chyrów-Smolnica. Tory były i są nadal w tzw splocie, czyli zarówno z szerokim, jak i normalnym torem.
Reasumując, tranzyt byłby możliwy niewielkim nakładem, ale przejście graniczne to nieprędko. A tyle kasy poszło.

_________________

Jechałem tym pociągiem na trasie Krościenko - Chyrów - Przemyśl na początku lat 90tych.
To była bardzo istotna atrakcja podczas wyjazdu w Bieszczady.
Do dziś pamiętam radzieckich (tzn. ukraińskich ) pograniczników którzy wsiadali na granicy i jechali w wagonie przez cały czas tranzytu pilnując by nikt przypadkiem na trasie nie wsiadł ani nie wysiadł...

Ja z kolei jechałem ostatnim, "międzynarodowym" Kroscienko-Chyrów RT w XI. 2010 r. , tzw Hrywną czy też Przemytniczkiem. Kontekst spoleczno-ekonomiczny wywarł na mnie duże wrażenie.

_________________

Jak obecnie najszybciej dostać się do Lwowa i spowrotem?

Pociągiem

Albo flixbus/Neobus + marszrutka

_________________

Marszrutek z Medyki/Szegini jest sporo, jadą do Lwowa około 2 godzin. Koszt to około 15 złotych. Czasami można zapłacić kartą, ale lepiej mieć gotówkę. Na granicy jest sporo kantorów z dość uczciwym kursem. W większości marszrutki dojeżdżają do punktu Skrynia, około 1 km od dworca kolejowego. Część marszrutek kończy jednak na dworcu Zachodnim (Zapadnym) na początku Lwowa.