@Zjadacz
Autokar w jedną stronę, a Shinkansen z powrotem? Prawdopodobnie po zliczeniu wszystkich pobocznych przejazdów okaże się, że oszczędność z tytułu rezygnacji z JR Pass nie jest zbyt okazała. Jakkolwiek propozycja @Mar77 z autokarami może mieć uzasadnienie ekonomiczne, jeżeli zupełnie zrezygnujesz z dalekich przejazdów koleją.
Do poruszania się tylko pomiędzy Kioto, Narą i Osaką może się nie kalkulować żaden pass (regionalny).
PS. To umowna kwestia kiedy jest szczyt jesiennych kolorów, bo różne gatunki drzew w odmiennym tempie reagują na zmieniający się klimat. Kiedy jedne drzewa dopiero zaczynają zmieniać kolor, inne zrzucają już liście. Tradycyjnie za punkt kulminacyjny jesieni uważa się moment, kiedy czerwone liście mają klony, co w Tokio przypada na przełomie listopada i grudnia, ale w tym samym czasie inne gatunki drzew są już zupełnie pozbawione liści i niekoniecznie wszystkie miejsca w Tokio wyglądają wtedy najbardziej okazale.
PPS. Twój plan jest napięty, ale nie jest niemożliwy do realizacji. Też lubię intensywnie zwiedzać i... wkurza mnie, kiedy ktoś próbuje mi wyperswadować, że zaplanowałem zbyt dużo zobaczenia.
