Ponarzekałem niedawno na PKP, więc PKP postanowiło mnie skarcić.
Oczywiście to ja zawaliłem, bo najzwyczajniej nie przygotowałem się, ale na kogoś muszę winę zwalić.
I tak, znowu chodzi o "ogólne" PKP, bo temat jak najbardziej rozbił się o pod-mutacje i regionalne twory.
Tym razem zawiało mnie do Wwy, skąd musiałem się przemieścić na północ. Nowoczesne technologie, kupowanie biletu na IC podczas lotu, korzystając z podniebnego wifi. Co może pójść źle. Ano to, że żeby wyjechać z Wwy IC gdzieś dalej w kraj, to najpierw trzeba się wydostać z Okęcia. Oj tak, proste jak kłębek druta. Pobieżne sprawdzenie w necie - są kolejki, bilet można kupić w automacie (nawet w pociągu), lub u konduktora. Przez Apkę IC nie da się.
Wchodze na peron, może ślepy, ale nigdzie automatu nie przyuważyłem. Jest pociąg, konduktora brak, mimo że obszedłem, ale ok - pewnie tak jak w Gdańsku - przyjdzie, doliczy piątaka za wydanie... Już wagonie wieeeelki kod QR - skasuj bilet przez apkę. O, fajnie! Sciągnę apkę i sobie kupie. No niestety, może ktoś się pisakiem w labirynt bawił, ale kod wywołał raptem jakiegoś nieprecyzyjnego searcha, czarna dziura. Są kasowniki, zaraz zaraz, przecież ja mam jakiś bilet z dawnych czasów. 20 minutowy, a mam jechać 18cię, git. Prawie, ,bo kasownik nie bangla. jakiś inny człowiek chodzi od kasownika do kasownika i marudzi że żaden nie działa. Ktoś inny z zagranicy rozgląda się i wyraźnie równiez próbuje zrozumieć "co teraz".
Co teraz wyjaśniło się na kolejnej stacji. Tutaj można by nawiązać do starawej już książki "Polskie drogi", na podstawie której powstał serial (albo odwrotnie). Gdy główny bohater z grupą partyzantów odwiedza znajomą polsko-niemiecką rodzinę, ich syn (później główny oponent i ścigant bohatera) mówi że przyjdzie pod wieczór. A nie przyszedł wieczorem, tylko w nocy i nie sam tylko z kolegami.
Konduktor nie pokazał się na stacji początkowej, a gdy doszedłem go końca wagonu i zapukałem w czarne drzwi już chyba do szoferki, to nikt nie odpowiedział, a drzwi były zamknięte. Mimo zamkniętych drzwi, na stacji pojawił się w nich konduktor. I nie sam, tylko (na stacji wsiedli) z kolegami. Dwa ABSy, dobrze uzupełniali niezbyt rosłego konduktora. Żeby już skrócić - konduktor pokazał palcem na jakieś drobnym maczkiem nalepione napisy przy drzwiach "czy zapoznałs się pan z regulaminem?"
"ale tam nigdzie nie jest napisane, że to jakiś regulamin, z miejsca gdzie siedzę nie widac w ogóle co jest napisane". Takie tam gadki szmatki. Okazało się że jestem oszustem, który chce wykorzystać dobroczynną kolej i uniknąć płacenia za przejazd. Ba, na 10 osób w wagonie, 6 osób miało podobną akcję, w tym 3 zagranicznych.
Kajam się, gapa jestem, jak potem sprawdziłem, to nawet mPay'em mogłem zapłacić (którego mam i uzywam). Tylko skąd miałem wiedzieć, że jak wsiądę do czerwonego to sobie kupię bilet w środku w maszynce, lub właśnie u konduktora. A jak do zielonego, to jeśli nie złapię konduktora przed ruszeniem pociągku to jestem pijak i złodziej?Czy tego naprawdę nie da się zrobić normalnie? Ciekawe czy na CPK będą stawały dalekobieżne, czy tez zrobi się stację dalej, a pomiędzy wpuści czerwone, zielone i żółte. Napisałbym tęczowe, ale tych akurat nie wpuszczą. Wpuszczą za to stado ABSów, coby łapały daltonistów. Oj będzie można premię wyrobić, a co....
To co najbardziej wkurzyło mnie w tej sytuacji, to że całość systemu jest nastawiona na to, żeby biletu nie dało się łatwo kupić, ale za to szybko dało się potem takich klientów skasować. Bo przecież nie da się postawić na początku peronu dobrze widocznego automatu, a dla konduktora zbyt duża fatyga, żeby postać parę minut na peronie przed odjazdem, żeby być widocznym dla ludzi (bo może jeszcze spytają, albo i bilet kupią...)
Ostatecznie kara za niemanie biletu wyszła taniej niż taxi w Stavanger na lotnisko. Nie o pieniądze chodzi.
Mój wstyd, że stary wyga dał się zrobić przez kolej, niczym jakbym wsiadł do taxi pod dworcem , bez sprawdzania cennika (co zasadniczo uważam, że to podobna kategoria i podobny wstyd, że takich rzeczy nie można legalnie ukrócić). I że - nawet po niedawnej naszej dyskusji - śmiałem założyć, że skoro w Gdansku mogę kupić bilet u konduktora gdy przyjdzie, to mogę to również zrobić w Wwie. (no, techniczne mogłem i kupiłem, tylko dopłata nie wynosiła 5 PLN
Wstyd większy, że zamiast ułatwić nabycie biletu, skupia się głównie na łapaniu "oszustów". Takie legalne zbójowanie. Tym większy wstyd, że robi się to na linii z lotniska, gdzie z założenia przyjeżdżają obcy ludzie, nieznający meandrów lokalnego ekosystemu. Skoro można było jakichś ludziów postawić na Zachodniej, żeby podpowiadali skąd które pociągi odjeżdzają, to nie można było postawić jednego studenta na lotniskowym dworcu, zeby podpowiadał gdzie i jaki bilet kupic do jakiego pociągu? Really?
Temat Zachodniej odpuszczę, niech będzie że remont. Pociąg mając tylko jedną wcześniejszą stację (W.Główna) przyjechał tylko z 4 minutowym opóźnieniem, więc jak na PKP praktycznie punktualnie.
Nauka na przyszłość, nie improwizować, licząc, że "u siebie" to sobie poradzę. Doczytać, rozpoznać , sprawdzić apki. A najlepiej unikać. Tylko jeszcze nie wiem, czy samego PKP, Warszawy czy w ogóle...
Edit:
Post Scriptum
Zapomniałem dopisać - pobiłem własny rekord w szybkości zapłaconego mandatu od momentu wylądowania w kraju. Do tej pory palmę pierwszeństwa dzierżyła bydgoska drogówka, 40 minut po wylądowaniu w Bydgoszczy, nie spodobał im się "włoski" styl jazdy, nie zdążyłem się mentalnie przestawić
Nastepny mandat to chyba bezpośrednio na lotnisku, szkoła radomska czy coś.... 