Czy jeżeli QR będzie zmuszony latać na około, co powoduje wydłużenie podróży to czy można na tej podstawie ubiegać się o większą ilość mil (przez wydłużenie odcinka podróży a nie zmianę klasy rezerwacyjnej)? Udowodnić długość odcinka z punktu A do B nie jest trudno. Czy to zawsze jest liczone najkrótszą drogą?

Mam pytanie mieszkam w angli skonczyla mi sie waznosc dowodu passport wysłałem do homo fisu poniewaz składam papery na rezydenture musze jechac do polski poniewaz mam swoje wesele czy bede miał problem z przejazdem przemek granice jade samochodem . Paszportu mi jeszcze nie odesłano

tak, wypisz się z internetów

Aby zachować ciągłość relacji z podróży i kontaktu z nami musicie pisać regularnie. Jak często to zależy od was. Jeśli nie macie zawsze netu, to piszcie w wordzie a potem wstawiajcie na forum. Jakieś założenia przyjmijcie minimalne /raz na tydzień, raz na 10 dni/ ustawić przypomnienie w telefonie i pisać.

Ja otrzymałam sporo różnych rzeczy podczas moich podróży: ubrania, biżuterię, prezenty, jedzonko i jointy oraz różne smakołyki.

Pokój dwuosobowy, łoże małżeńskie. Źle zabookowałem, a nie ma możliwości zaworu.

To się robi w innej kolejności:
1. Jedzonko
2. Prezenty
3. Ubrania (najlepiej bielizna)
4. Jointy
5. Biżuteria (warto wcześniej poznać wielkość palca)
...
6. Tu jest trudniej, weź @Japonka76 nie dawaj wszystkim kosza
Postaw się raz na ich miejscu...



a potem czas na smakołyki ^^

Ludzie, napiszcie proszę o czym Wy piszecie ..............
Oświećcie mnie proszę, bo zgłupiałem.

To jak się zachował Ryanair zostawiając pasażerów w Berlinie bez żadnego transportu i wsparcia,jest poniżej poziomu dna i pewnie znajdzie swój finał w sądach i bardzo dobrze. Ale chcę rozwinąć ten temat ,bo już miałem z nimi przygodę a niedługo będę miał parę przelotów z tą linią i chcę być przygotowany na ewentualne problemy . Mam ułożoną swoją trasę ( 12 przelotów), w której są przeloty między inne Ryanairem, i jak ulubiony Ryanair odwali podobny numer co w Berlinie to cała moja trasa idzie w ch....lerę Oczywiście po powrocie pójdę do sądu,ale interesują mnie moje prawa i obowiązki przewoźnika bezpośrednio po zajściu,na lotnisku. Jeden z moich lotów z nimi to OPO-TFS i przypuśćmy coś się stało (tfu tfu) i lądujemy na RBA , czy mogę coś od nich wymagać ? krzyczeć że muszę być na TFS? walić łbem w podłogę? czy od momentu mojego wywalenia na innym niż docelowe lotnisko Ryanair czy inna linia umywa ręce i mówi rób co chcesz,radź sobie sam,to twój problem nas to nie obchodzi. Co robić w takim przypadku ? szukać nowe połączenie ? szukać przedstawiciela ? dzwonić do konsulatu ? blokować przejście ? zakładać komitet strajkowy ?

- Betlejem - jeszcze większy syf, brud i żar lejący się z nieba.

A tak serio, to plaże Tel Awiwu oceniam na 8/10. Dwa punkty odjąłem za meduzy.