Kilka słów o niedawnym wynajmie samochodu na lotnisku Baku GYD.
Pośrednik: carflexi
Wypożyczalnia: Aznur
Samochód: miałem rezerwację na Skodę Rapid w automacie lub podobny. Dostałem darmowy upgrade i Toyotę Corollę. Opcja paliwowa full-full, nieograniczony przebieg, podstawowe ubezpieczenie.
Cena: równowartość 98,50 euro za 4 dni w czerwcu; zaliczka 8,96 EUR płacona w momencie rezerwacji, reszta przy odbiorze w wysokości 176 AZN.
Odbiór samochodu: Odbieraliśmy samochód w godzinach nocnych po przylocie z Warszawy. Osoba z Aznur skontaktowala się wcześniej przez WhatsApp z prośbą o nr lotu, zdjęcie prawa jazdy i paszportu. Po przylocie Eldar wysłał jeszcze swoje zdjęcie, żeby można go było rozpoznać po wyjściu do hali przylotów. Poszliśmy do naszego samochodu na parkingu i tam podpisałem papiery na wynajem. Depozyt 250 AZN i zonk – po raz pierwszy w historii karta kredytowa mBanku nie zadziałała mi przy depozycie
Ponowiłem próbę i ponownie nieskutecznie. Ostatecznie użyłem karty kredytowej ING i tutaj bezproblemowo. Dopłata za wynajem kartą Kantoru Aliora – bezproblemowo. Eldar dał nam wszystkie wskazówki dot. jazdy, radarów, nawigacji (polecają Waze), parkowania w Baku (w strefie płatnego parkowania możliwe wyłącznie z aplikacją AzParking) oraz co zrobić w przypadku uszkodzenia samochodu czy wypadku (call our lawyer 
). Opłaca zdalnie parking, żeby można było wyjechać na bramkach. Prosi też by nakręcić samemu film i wysłać na WA, co też robię. Corolla bardzo przyjemna. Miała niecałe 35 tys. km przebiegu, my dołożyliśmy 800 ( trasa lotnisko – Yanardag - Gobustan – Yismaili – Gabala – Szeki – lotnisko).
Kilka słów o prowadzeniu samochodu w Azebejdżanie: kierowcy prowadzą jak popaprańcy, dla mnie było gorzej niż w zachodniej Gruzji – wszyscy chcą cisnąć (w tym stare Łady również
) nie zwracając większej uwagi na innych użytkowników drogi i ich bezpieczeństwo. Co jednak ciekawe w Baku wszyscy karnie zatrzymują się już na żółtym świetle. Poza Baku światła pojawiają się rzadziej. Jest mnóstwo radarów (przed niektórymi nie ma było znaków ostrzegawczych) i sporo policji. Uwaga na ronda: o ile się zorientowałem nie ma jednej zasady jak u nas tzn. w Azerbejdżanie na części rond pierwszeństwo mają wjeżdżający z głównej drogi – są oczywiście znaki, więc trzeba uważnie śledzić. Jak już przedmówcy pisali – odradzam wjazd do Baku jeśli nie musimy, są tam momentami gigantyczne korki, a Azerowie niecierpliwi wciskają się wszędzie jak mogą, więc o jakieś zarysowania łatwo. No i dodatkowo trzeba płacić za parkingi.EDIT: jeszcze jedna rzecz - im dalej od Baku tym bardziej trzeba uważać na zwierzęta (krowy, owce, kozy, osły) na drodze.
Paliwo: nam powiedzieli, żeby tankować benzynę 95 na stacjach Socar lub Azpetrol – nie wiem czy inne potrafią chrzcić paliwo, ale na wszelki wypadek robiliśmy zgodnie z zaleceniem. Cena bezołowiowej 95 - 1,60 AZN za litr co obecnie oznacza ok. 3,45 zł za litr (jak ktoś będzie czytał w przyszłości to cena w Polsce ograniczona ustawowo wynosi 5,98 zł za litr). Ceny chyba ustawowe, bo wszędzie widziałem taką samą.
Zwrot samochodu: Wracamy na parking przy lotnisku - nikogo z wypożyczalni wtedy tam nie ma, znowu mamy nakręcić film i wysłać na WA wraz z lokalizacją samochodu. Kluczyki zostawiamy w schowku i idziemy do terminala. Eldar pisze, że dzień później sprawdzi jakąś centralną bazę czy nie złapaliśmy mandatów. Niestety mamy jeden za prędkość – jechałem 84 km/h przy ograniczeniu do 70 km/h. Wszystko udokumentowane zdjęciami i szczegółami gdzie i kiedy. Mandat 10 AZN, opłata administracyjna wypożyczalni 20 AZN. Ściągnięte z karty kredytowej, reszta depozytu odblokowana po kilku dniach.
Podsumowanie: Można było nieco taniej, ale Aznura wybrałem, bo u różnych pośredników miał najlepsze oceny. I ja również oceniam bardzo dobrze – samochód w porządku, obsługa sprawna, nie wciskali ubezpieczenia, nie było żadnej ściemy z jakimiś wymyślonymi uszkodzeniami, pożyteczny instruktaż. Polecam.
).