Odświeżę temat, bo jakoś nie ma posłuchu.
Obecnie bilet wstępu kosztuje 250 SEK w weekendy i 220 SEK w tygodniu. Kupując online, wychodzi 10% taniej. Bilet kupuje się na konkretny dzień, ale godzina wejścia nie ma większego znaczenia.
Do zwiedzania są trzy piętra, przy czym bilet jest skanowany dopiero na III piętrze. Dwa pierwsze można więc obejrzeć bez biletu.
Na parterze stoją elektryki i tutaj można już normalnie wsiąść, pomacać, powciskać, co się da. Ba, można nawet umówić się na jazdę testową modelem EX60.
Jeśli chodzi o samo muzeum (część odpłatna), to ogólnie na ekspozycji nie ma jakiejś ogromnej liczby samochodów — jest ich raczej kilkadziesiąt. W tym są ciężarówki, wozy strażackie i inne pojazdy specjalistyczne. Spora część wystawy to różnego rodzaju gry, zabawy i interaktywne stanowiska. Można np. pokopać małą koparką czy pobawić się różnymi multimedialnymi ciekawostkami.
Przy okazji można też co nieco dowiedzieć się o tym, jak wygląda organizacja projektowania i produkcji samochodów — od samego pomysłu i projektowania, przez rozwój, aż po montaż.
Tak więc jeśli ktoś jedzie tam z nastawieniem na ogromną kolekcję samochodów, to może się trochę zdziwić. To bardziej muzeum połączone z centrum doświadczeń i zabawy niż klasyczna wystawa pełna aut.