Nocowałem w Karkara Base Camp. Dołączyłem do juz zorganizowanej grupy, wiec nie wiem w sumie dokładnie jak wyglądały poszukiwania przewodnika, natomiast koleś był dobrym wariatem i przy okazji ratownikiem wysokogórskim, m.in. na Piku Lenina.
Spanie w jurtach, ale komfortowo. Posiłki na miejscu. Z bazy codziennie wywoziły nas skutery śnieżne, natomiast przez to ile śniegu dowaliło tuż przed naszym przyjazdem nawet na skuterach było ciężko i w praktyce tylko jedna trasa była wyjeżdżona, a jak tylko się z niej "spadło", to od razu w puch z którego ciężko się było samemu wydostać.
Tereny do jazdy wyborne, dziewicze wręcz, ryzyko że ktoś Ci rozjeździ świeży puch właściwie nie istnieje. A nawet gdyby kogoś tam licho przywiało, to wbijasz na górę obok et voila. No i krajobrazowo całkiem pięknie 
W bazie mają też śmigło, którym można latać na heli skiing. Wtedy było to Mi-8, które wczesniej zaliczyło katastrofy będąc na służbie wojskowej w Rosji i w Czadzie (z ofiarami śmiertelnymi), ale to nie amelinium, więc pomalowali i dalej latało. Piloci nie oszczędzali szyi wieczorami
Kosztów za bardzo nie pamiętam, ale też wydaje mi się że ciężko byłoby się nimi sugerować, bo byłem przed pandemią, leciałem Belavią itp itd...
Jeździłem też w Kazachstanie. Na i w okolicy Shymbulaku, ale tam tylko jeden dzień, byłem po ciężkiej nocy i padał dość gęsty śnieg. Poźniej 2 dni turowania ze spaniem w jurcie gdzieś na wygwizdowie. Ogólnie sympatycznie, ale w Kirgistanie bardziej mi się podobało. Poczucie oderwania od cywilizacji dużo większe.
Jeśli masz odpowiednio dużo wolnego, to myślę że warto połączyć jeżdżenie po obu stronach granicy. |
Plus potrafi dosypać śniegiem tak, że skutery śnieżne nie dają sobie rady. Tu odnoszę się do górzystego terenu