Samoa Airways, to stosunkowo nowa linia lotnicza, lataja dopiero od roku pod ta nazwa, wczesniej nazywali sie Polynesian Airlines. Narodowy przewoznik Samoa, jak mozna sie domyslic. W tej chwili lataja z glownego lotniska Faleolo do Auckland, Sydney i maja latac do Brisbane. Poza tym lokalnie z Fagalii (kolo Apii) do Pago Pago na American Samoa. Maja tylko jeden B737-800 (I-NEOS), ktory zostal wyleasingowany od wloskiego Neosa oraz 3 De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter na trasy do Pago Pago.
B737 ma 16 lat i latal wczesniej jako czarter wakacyjny z Wloch. Posiadanie jednego samolotu wiaze sie z ryzykiem awarii i anulacji lotow. Z tego co widzialam, pare dni przed moim przylotem, samolot byl uziemniony z powodu awarii i loty odwolane. Zakladam, ze przerzucili pasazerow na Air New Zealand i Fiji Airways.
Kabina ma niebieskie skorzane fotele, stosunkowo duzo miejsca na nogi, wnetrze zuzyte, ale wygodne. Obsluga bardzo mila, na locie ok. 11.00 byl serwowany cieply posilek. Lot na czas. Fajny plane spotting mozna porobic z terminalu promowego, ktory jest rzut beretem od lotniska.
Lotnisko Faleolo jest nowe, nawet nie wszystko zostalo jeszcze zamontowane w srodku. Odloty sa klimatyzowane, w przylotach sa dwa bankomaty, punkt wymiany pieniedzy, firmy komorkowe, wypozyczalnie samochodow. W odlotach, przy bramkach jest sklep z pamiatkami w przyzwoitych cenach.
Bilet na trasie AKL-APW kupiony bezposrednio na stronie lini, strona rezerwacyjna troche prymitywna, ale dzialala ok. Cena 318 NZD (815zl), jak sprawdzalam wczesniej, to byly bilety za 270NZD (690zl), ale tak samo jak z Fiji, czekalam troche do ostatniej chwili i kupowalam bilet 10 dni przed wylotem. Bilety na Air New Zealand byly drozsze, a przeloty sa na B777 z 10 siedzeniami w rzedzie, wiec wolalam sprobowac lokalnych lini za nizsza cene.
Jest mozliwosci wyboru miejsca za darmo po rezerwacji, brak mozliwosci odprawy online.
