Wiem, że nie jest tanio ale rejsy Cunardem nigdy do najtańszych nie należały, a ten wydaję się całkiem, całkiem biorąc pod uwagę długość, no i jednak trochę większy prestiż niż Costa czy MSC Na minus na pewno odwiedzane porty. Mało i pominięte te najbardziej pożądane. Ale jeśli Cunard rzeczywiście jest taki luksusowy na jakiego się kreuję to może niekoniecznie minus.

02.05 KTW - DWC
04.05 AUH - BOM - MLE
07.05 MLE - KUL - SYD
09.05 - 02.06 Sydney - Noumea - Port Vila - Hawaje (2 porty) - Los Angeles - San Fransisco - Vancouver
05.06 YVR - YLW - YCC - LGW
06.06 LGW - KRK

Cunard się tu w zasadzie nie pojawia, a niektóre rejsy mają dosyć sensowne ceny, więc wrzucam.
Screen bezpośrednio od nich.

Rzeczywiście jak na ten region, mogliby się bardziej postarać z portami. W każdym razie na pewno warto zabrać ze sobą strój wieczorowy:-) Z opowieści od znajomych, którzy mieli okazję zaliczyć rejs na Queen Mary II, jest on wieczorami niemal obowiązkowy.

Co do samej trasy to na trasach Australia/Nowa Zelandia - Ameryka Północna, najciekawsze można znaleźć w ofercie Holland America lub NCL. Z reguły po 1-2 repozycje na rok na koniec sezonu.
Poniżej zrzut trasy QE z propozycji @SJK oraz alternatywny rejs HAL, który rozpoczyna się dzisiaj w Auckland (obrazek powstał ze złożenia dwóch segmentów, stąd przesunięcia):

Cunard: https://www.kreuzfahrtberater.de/kreuzf ... -vancouver



Holland America (dwa segmenty):
https://www.kreuzfahrtberater.de/kreuzf ... ete-tahiti
https://www.kreuzfahrtberater.de/kreuzf ... alifornien



HAL to podobnie jak Cunard linia premium, chociaż na pewno są między nimi różnice.

PS. Co do trasy Cunarda mogę szukać tylko usprawiedliwienia w wyborze tak mało ambitnej trasy w tym, że spośród operatorów wycieczkowców mają chyba najstarszą wiekowo klientelę, która jest bardzo lojalna ale jednocześnie nie nastawiona na zbyt intensywne zwiedzanie odwiedzanych miejsc. Zbyt dużo portów dla niektórych może być wadą a nie zaletą.