Rozwiniesz?

Od kilkudziesięciu lat (właściwie od 1945 r.), niezależnie od tego, kto jest u koryta, jeden cel jednoczy wszystkich - jak uwalić i nie dopuszczać tych niedobrych prywaciarzy i tłumić wszelką konkurencję, choćby to były "publiczne" Przewozy Regionalne. Długo by można opowiadać różne historie - o gromadzeniu lokomotyw w PKP Cargo, o odstawianiu ich na bocznicy w Skarżysku, o kłodach pod nogi niemieckich operatorów jeżdżàcych na zlecenie VBB i inne; cel był zawsze ten sam. O ile jednak w ustroju słusznie minionym było tu uzasadniony, o tyle teraz jest to absurdalne. No więc o co chodzi? Wychodzi mi, że o synekury.

Od kilkudziesięciu lat (właściwie od 1945 r.), niezależnie od tego, kto jest u koryta, jeden cel jednoczy wszystkich - jak uwalić i nie dopuszczać tych niedobrych prywaciarzy i tłumić wszelką konkurencję, choćby to były "publiczne" Przewozy Regionalne. Długo by można opowiadać różne historie - o gromadzeniu lokomotyw w PKP Cargo, o odstawianiu ich na bocznicy w Skarżysku, o kłodach pod nogi niemieckich operatorów jeżdżàcych na zlecenie VBB i inne; cel był zawsze ten sam. O ile jednak w ustroju słusznie minionym było tu uzasadniony, o tyle teraz jest to absurdalne. No więc o co chodzi? Wychodzi mi, że o synekury.

a co to ma do rzeczy do Regiojet-a ? Regio Jet dostal dostep do swietnych, bardzo dochodwych tras o bardzo wysokim popycie tj. Krakowa - Warszawa - Trojmiasto i moim zdaniem to wrecz epicko schrzanil.

O lokomotywach i złych zwiącholach to raczej narracja pana Wojewódki - etatowego spekulanta akcjami, który nie był zainteresowany pozyskiwaniem pracy przewozowej i alokacji zasobów tylko walką z personelem. Nie tędy droga.

szok, RJ oddal moje 8 PLN za niewykorzystany bilet.

Gdyby z automatu nie oddali to "zalał" by ich chargeback z tytułu niewykonania usługi plus kara z UOKIK

Ech, ten RJ to był krótki powiew normalności.