Krótkie pytanko
Wpisuję numer karty M&M w danych rezerwacji na stronie linii.
Czy ma znaczenie dla poprawnego naliczenia mil to czy wybiorę że to karta "Lufthansa Miles&More" czy "LOT Miles& More"?
W zasadzie jak oglądam kartę to jest na niej logo i LOT-u i Lufy...

Nie ma znaczenia. Nie lepiej podać kartę przy check-inie? Od razu naliczane mile

Wysłane z mojego LT18i

Dzięki
Jeśli się odprawię przez net to chyba do checkinu po naliczenie mil nie ma co iść?

Szanowni Forum'owicze,

Pytanie odnośnie ważności mil M&M - sytuacja wygląda następująco:

Przystąpiłem do programu w 2008 roku, status FTL otrzymałem w 2010 roku.
Stracę status w tym roku ale mam kartę kredytową M&M od 2010 roku.

Czy w takiej sytuacji mile z lat 2008-2010 tracą ważność czy są bezterminowe ?

... i jeszcze od razu pytanie odnośnie nagrody biletu - czy komuś udało się zarezerwować bilet nagrodę na wylot LH z LUZ ?
Przez system M&M nie ma takiej możliwości ale może telefonicznie ktoś próbował ?

wstęp.
czytam cały watek - i niestety choć mam i lata i jakiś poziom iq na karku to mało co rozumiem . bez poprowadzenia za rączkę, nie rozeznam się za diabła. (klasy biletów, małe dopłaty do biletów -nagród...) mam wrażenie ze piszecie o jakichś zupełnie niedostępnych rzeczach.

problem
mam 60 000 mil M&M, próba znalezienia jakiegoś biletu-nagrody z Polski (np do Azji) kończy się informacją nt dopłat na poziomach takich że taniej znajdę bilet u konkurencji niż dopłaty do biletu-nagrody. To po diabła mi te mile? piszecie coś że na loty w USA dopłąty są małe, ale ja ani ne chcę do USA, ani nie planuje. Interesuje mnie od dawna i Azja i Australia i Nowa Zelandia

pytanie
-> jak sensownie wykorzystać poziom 60-80 k mil ?
-> czy jak poczekam i uzbieram 120-180 k mil M&M to mogę polecieć gdzieś dalej przy małych dopłatach i jak to zrobić?
-> czy ktoś świadczy usługi doradcy przy planowaniu takich biletów, bo wasze info o klasach biletów powodóją ze gubie się jak dziecko we mgle i ni cholery nie wiem o co chodzi ((

Za 80k. i 500 PLN masz bezpośredni lot WAW-PEK, w czerwcu są daty promocyjne za 40k. To najłatwiejsza do znalezienia i najtańsza opcja do Azji.

Lub ewentualnie Ameryka Północna, też tylko LOT-em z W-wy (a więc Nowy Jork i Toronto) za 60 k mil w dwie strony standardowo, a wykorzystując okazjie milowe pojawiające się od czasu do czasu, można polecieć za 30 k mil. Dopłaty też na poziomie 500-600 zł. Będąc już tam i mając trochę mil w zapasie można też polatać z minimalnymi dopłatami po Stanach lub do Ameryki Środkowej.