| Forum strony Fly4free.pl https://forum.fly4free.pl/ | |
| [Miles & More] - pytania pytania,1574,5236 | Strona 386 z 487 |
| Autor: | kspr [ 25 Sie 2023 10:27 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
A jednak przedłużają ważność mil i na początku 2024 ma być nowa karta M&M z Pekao S.A. Cytuj: Chcielibyśmy poinformować, że LOT i Miles & More przedłużają ważność mil zgromadzonych na kontach posiadaczy kart mBank LOT Miles & More oraz Diners Club LOT. Niezmiennie cenimy Państwa lojalność oraz współpracę z naszymi dotychczasowymi partnerami finansowymi i gwarantujemy zachowanie mil do czasu rozpoczęcia współpracy z nowym partnerem. Pierwsze wygasanie mil nastąpi z końcem marca 2024 roku. Jednocześnie informujemy, że w pierwszym kwartale 2024 r. Bank Pekao S.A. we współpracy z Polskimi Liniami Lotniczymi LOT oraz programem Miles & More udostępni swoim klientom karty kredytowe dające możliwość gromadzenia mil w programie Miles & More. Dzięki tej współpracy uczestnicy programu, którzy skorzystają z oferty nowego partnera, będą mogli zachować mile premiowe. | |
| Autor: | Analsix [ 25 Sie 2023 13:24 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Czy zdarzyło się wam mieć więcej niż 3h opóźnienia na locie który mieliście w ramach biletu nagrody z promocji najMilszy pon? Czy odrzucenie reklamacji tytułem - bilet za miłe jest ok? | |
| Autor: | Zeus [ 25 Sie 2023 13:26 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Nie, nie jest ok. To nie lot pracownicy (tzn stanby) tylko normalnie kupiony bilet, a jeżeli faktycznie przysługuje odszkodowanie, to tylko granie w kulki ze strony LO. | |
| Autor: | travellista [ 25 Sie 2023 13:55 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Ja mialem taki wlasnie bilet-nagrode w M&M, w Monachium nie zdążyłem na kolejne polaczenie i LH wyplacila odszkodowanie. Jak pisze Zeus za tego typu bilet przysluguje odszkodowanie, jestes pelnoprawnym pasazerem. Jest nawet w Rozporzadzeniu (WE) nr 261/2004 taki paragraf 3. Niniejsze rozporządzenie nie ma zastosowania do pasażerów podróżujących bezpłatnie lub na podstawie taryfy zniżkowej, która nie jest bezpośrednio lub pośrednio dostępna powszechnie. Jednakże ma ono zastosowanie do pasażerów posiadających bilety wydane przez przewoźnika lotniczego lub operatora wycieczki w ramach programu lojalnościowego lub innego programu komercyjnego. | |
| Autor: | lendziro [ 29 Sie 2023 12:36 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Chciałem złożyć taki bilet 1/ WAW-CAI (LO) STOP CAI-ADD-MBA (ET) 2/ MBA - ADD - (VIE/FRA/MXP/ARN/bez znaczenia co) - WAW Pani na polskim MM powiedziała mi że nie ma mozaikowości zrobić STOP w CAI powyżej 24h . Bardzo się zdziwiłem bo to inny kontynent niż ten z którego zaczynam podróż. Pytanie czy to prawda? Ktoś się spotkał z takim przypadkiem? Dzwonić do USA/NIEMIEC ? | |
| Autor: | Maciek737 [ 29 Sie 2023 12:38 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Stop mogłyby być gdyby bilet był na trzy regiony, w tym przypadku obowiązuje 24h. | |
| Autor: | lendziro [ 29 Sie 2023 12:44 ] |
| Temat postu: | |
Czyli lecąc z Europy do Afryki RT nie mogę zrobić STOP w żadną ze stron na żadnym lotnisku w afryce? np lecąc WAW-VIE-ADD-MBA powrót MBA-ADD-VIE-WAW nie mogę zrobić stopa powyżej 24h w ADD? ps. Robiłem STOP lecąc WAW-TLV (STOP) TLV -EBB MBA-VIE-WAW i nie było problemu ale rozumiem że TLV to to dodatkowy region? | |
| Autor: | Gaszpar [ 29 Sie 2023 13:18 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Zdecydowanie Pani na infolinii się coś pomyliło, oczywiście jeżeli był to bilet RT Robiłem trasę WAW-DXB stop - ADD-ZNZ pobyt ZNZ-ADD-MXP-WAW bez stopa ale myślałem nad stopem w CAI i na infolinii spokjnie mogli to złożyć W Twoim przypadku są tylko 2 regiony Europa- Afryka Połnocna z Bliskim Wschodem, Kaukazem. Zatem w Kairze stop spokojnie można zrobić. Ogólna zasada i maximum cz tego co można wyciągnąć z przelotów MM startując w PL i lecąc ET do regionu Afryka Płn/Bliski Wschód/ Kaukaz (ogromny obszar w MM) WAW-EUROPA przerwa max 23h59min-ADD- stop >24h- JRO ZNZ-ADD-CIA stop-WAW Warto korzystać na trasach ET z długich możliwości zwiedzania miast z ich europejskiej siatki. Loty do ADD odlatują póżnym wieczorem, a wracają do Europy wczesnym rankiem. a LO do tych miast przylatuje często w pierwszej fali porannej i wraca późnym wieczorem. Zasady dla przypomnienia: 1) Stop nie może być regionie wylotu 2) Stop to ponad 24h 3) Można robić bilety OJ | |
| Autor: | benedetti [ 29 Sie 2023 13:32 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
@lendziro Z mojego doświadczenia, polska inforlinia w najlepszym przypadku zrobi to samo, co każdy ma możliwość zrobić samemu z poziomu wyszukwarki M&M. W takich sprawach plecam US. | |
| Autor: | Gaszpar [ 29 Sie 2023 13:53 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Dużo osób narzeka na polską infolinie, moje doświadczenia są pozytywne. Zawsze trafiłem na kompetntnych konsultantów, którzy składali mi takie bilety, jakie chciałem. Pewnie nie bez znaczenia było to, że zawsze byłem dokładnie przygotowany sprawdzjąc wcześniej "na piechotę" z wyszukiwarką, że dostępność jest, z numerami rajsów włącznie. | |
| Autor: | lendziro [ 29 Sie 2023 14:26 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
-- 29 Sie 2023 14:09 -- @Gaszpar Zawsze jak dzwonię do MM mam przygotowane wszystkie odcinki osobno zweryfikowane na stronie MM - choćby po to aby na MM nie wcisnęli mi rejsu z dłuższymi przesiadkami bądź droższymi dopłatami -> co jest dość częste to mam wrażenie że nie chce im się szukać. Tak było i w tym przypadku podawałem odcinek po odcinku jaki konkretnie chciałem. Co do Twojej trasy przez DXB zastanawiam się czy mogłeś to zrobić bo DXB jest nie jako osobnym regionem. -- 29 Sie 2023 14:26 -- Dobra .. dzwoniłem raz jeszcze na polskie MM i odebrał p. Maciej który nie widział problemu ze stopem w Kairze. Czyli kolejny raz powtarza się że trzeba dzwonić do kilku konsultantów. | |
| Autor: | Gaszpar [ 29 Sie 2023 14:39 ] | ||
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania | ||
lendziro napisał(a): Co do Twojej trasy przez DXB zastanawiam się czy mogłeś to zrobić bo DXB jest nie jako osobnym regionem. Dubaj jest w regionie Bliski Wschód, Afryka Pólnocna i Kaukaz Wszystko prawilinie.
| |||
| Autor: | sko1czek [ 29 Sie 2023 16:28 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Zauważyliście, że Mauretanii nie ma na liście, chociaż TK dociera i można za mile rezerwować? Nie ma także Komorów a wiemy, że parę osób z forum leciało tam ET. | |
| Autor: | firstclass [ 30 Sie 2023 20:53 ] |
| Temat postu: | Re: Miles & More: jak sensownie wykorzystać mile |
Ile mil programu Miles & More potrzeba na upgrade Lufthansa z klasy business basic lub flex do klasy first na trasie GRU-FRA? | |
| Autor: | babilas [ 30 Sie 2023 21:08 ] |
| Temat postu: | Re: Miles & More: jak sensownie wykorzystać mile |
O ile się nic nie zmieniło to 55,000 dla klas C,D,J i 75,000 dla klas Z i P. | |
| Autor: | turczy [ 31 Sie 2023 22:58 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
takie upgrade robi się voucherami. Za punkty jest to totalnie nieopłacalne | |
| Autor: | firstclass [ 01 Wrz 2023 00:23 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Nie zawsze ma sie takie eVouchery do dyspozycji i do F 2 potrzebne, a bez odpowiedniego statusu w M&M nie idzie zamowic F za mile. Na dlugich dystansach, za upgrade do F moze byc ok. 2000€ lub wiecej za odcinek. | |
| Autor: | turczy [ 01 Wrz 2023 01:08 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Myślę, że znalazłbyś na forum paru ludzi którzy by się wymienili w podanej proporcji i zrobili niezły interes. Jest jeszcze mały niuansik tej sytuacji. To nie jest tak, ze masz miejsce w C dopłacasz punkty i lądujesz w F, musi być jeszcze dostępność w F, a ta jest minimalna. Ja próbuje zużyć vouchery na upgrade do C na jakimś long haul i wiecznie wiszę na listach dla oczekujących. | |
| Autor: | oskiboski [ 01 Wrz 2023 01:41 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
Biletu za mile nie upgradujesz za evoucher | |
| Autor: | firstclass [ 01 Wrz 2023 02:50 ] |
| Temat postu: | Re: [Miles & More] - pytania |
turczy napisał(a): Jest jeszcze mały niuansik tej sytuacji. To nie jest tak, ze masz miejsce w C dopłacasz punkty i lądujesz w F, musi być jeszcze dostępność w F, a ta jest minimalna. Ja próbuje zużyć vouchery na upgrade do C na jakimś long haul i wiecznie wiszę na listach dla oczekujących. Zgadza sie i to jest denerwujace, mozna czekac na liscie dla oczekujacych nawet do dnia lotu, a jak sie powiedzie to moze byc miejsce, ktore moze nas nie interesowac. Inna opcja to zlozyc oferte w wybranej cenie do upgrade i przy odrobinie szczescia mozna sie zalapac, ale do F nie probowalem. Do C na krotkim odcinku sie udalo. | |
| Strona 386 z 487 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ | |