Janobr napisał(a):
1955845624 napisał(a):
@Janobr z ciekawości sprawdziłem. W przypadku LH, taryfy economy, to Y albo B. Na przykładowej trasie z GDN przez FRA do MIA klasy Y nie było, ale B kosztowała 9163,73PLN. Oczywiście +35k mil za upgrade. To już lepiej wziąć w C za te 2k podatków i opłat i 55k mil w mileage bargains.
I tak i nie
Bazując na poniższym linku, jest też możliwość upgrade niższych klas za 50k zamiast 35k czyli nadal taniej niż 55k w promocji LH
"4) Upgrades not available in conjunction with special offers. Only valid on flights
operated by LH, LO, LX, OS, OU, SN and JP."
Czyli bazując na tym za 50k powinno dać się zrobić każde ECO poza jakimiś promocyjnymi.
Patrząc na szybko na Google Flights (np 16.01 do 14.01 POZ - ORD przez FRA) zaczyna się od 1924 PLN - więc podobnie całość mogłaby się zamknąć (pewnie trochę wyższa taryfa Standard zamiast Light) a z drugiej strony oszczędność 5k mil.
Myślę że to co sprawi czy to ma sens czy nie to fakt czy za taki upgrade'owany lot dostaje się mile czy nie, bo za interkontynentalne potrafi wpaść całkiem sporo.
Nie jest aż tak różowo jak w dokumencie który przytoczyłeś.
https://www.miles-and-more.com/online/p ... 39399&l=en
Najniższe klasy rezerwacyjne (K,L,T) są wyłączone z upgrade
najniższe klasy które podlegają upgrade to M, H, Q, S, U, V, W za 50,000 mil
W sumie dość ciekawie wygląda upgrade z PE do C (20k i 30k) - tyle że niestety najtańsza taryfa (N) jest też wykluczona.
Inna sprawa, że z dostępność upgrade na biznesowych kierunkach jest słaba.
