FILM DOKUMENTALNY Wielka Brytania 2012

Zdaniem rozmówców Ryanair balansuje na krawędzi ryzyka. Jeśli nic się nie zmieni, naprawdę może dojść do tragedii.

Długo TVP zbierała pieniądze

1. Ostatnio jak sprawdzałem, nikt nikogo nie zmusza do pracy. Ja wiem, że w dzisiejszej Europie zasady naszej cywilizacji już nie obowiązują, świat stoi na głowie a o dobrowolnej pracy można się wypowiadać tak, jakby się było zamkniętym w Oświęcimiu. Ale jednak są jakieś granice: jeśli gość obawia się o swoje życie, nie starcza mu do 1-go, jest zestresowany i poddany mobbingowi, to trzeba się po prostu zwolnić. Jeśli dochodzi do łamania prawa to zebrać dowody (w dobie wszechobecnej miniaturowej elektroniki to formalność) i iść do sądu.

Tymczasem linie prężnie się rozwijają i wykonują codziennie setki połączeń.

2. Nie jestem profesjonalistą- i jestem ciekaw ich opinii- ale zdroworozsądkowo, póki co, żaden samolot Ryanair nie miał kłopotów z powodu braku paliwa. To, że pilotów monitoruje się także pod względem tego, na ile ekonomicznie potrafią lecieć, to chyba nic złego. Kierowcy zawodowi też są z tego rozliczani. Znów- jeśli nie podobają się wymagania w pracy, nikt pracować nie każe.

3. Nikt oczywiście nie zestawił narzekania torturowanych pod przymusem załóg z tym, ile zyskali europejscy konsumenci dzięki temu, że loty stały się wreszcie dostępne dla de facto każdego. Do tego niebagatelny impuls konkurencyjny dla linii tradycyjnych, którym skończyło się Eldorado.