Forum strony Fly4free.pl
https://forum.fly4free.pl/

Początek końca PB w PL ?
poczatek-konca-pb-w-pl,191,75290		 Strona 2 z 3
Autor:  lukas63 [ 27 Cze 2015 21:46 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ??
Muszą odbić sobie stratę na tych wszystkich biletach za 1zł a było ich bardzo dużo na początku działalności. Nie po to się inwestuje, żeby wychodzić na 0. A jak tak ich nie lubisz to nie musisz nimi jeździć - możesz wybrać konkurencję.
Autor:  pomoc [ 27 Cze 2015 21:49 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ??
- bardzo dużej części rynku, a zaledwie dużą. A klienci póki mają wybór tak szybko jak przyszli mogą odejść.
Korzystają, bo w PL nie ma wypracowanych standartów podejścia do klienta. Nawet LUX jakoś tak słabo ten PR kręci, bardzo wybiórczo.
Jak ktoś wyżej wspomiał, jeszcze wieki miną nim nasz PKS dorówna National Express (notabene zatrudniającym wielu Polaków, wożący wielu Polaków).
Tyle.

*Sumę wziąłem z przedostatniej puli, gdy w dniu wrzutki znalazłem 3-cyfrową sumę na nowy termin. Pełen koszyk + nadal dostępne 9 biletów po 106zł dało mi taki wynik.

Co do odp.: nie nie lubię tylko oczekuję jakiegoś standardu. Jeśli każdy będzie odp. nie podoba się - nie jedź to nic nie zmieni się w tym kraju. A w UK tym czasem ludzie sobie korzystają ze sleeperów na trasie porównywalnej do P12.
Autor:  lukas63 [ 27 Cze 2015 22:14 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ??
Cytuj:
Jeśli każdy będzie odp. nie podoba się - nie jedź to nic nie zmieni się w tym kraju.


W wolnym rynku właśnie tym sposobem pokazuje się usługodawcy czy musi coś poprawić czy nie - jak klienci odchodzą to jest coś nie tak i wtedy zmienia.
Autor:  szumny [ 27 Cze 2015 22:49 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ??
Zarabianie pieniędzy nie zawsze ( a nawet nie przeważnie) wygląda w ten sposób:
Dochód = Przychód - Koszty

Bardzo często stosuje się następujący rachunek:

Dochód jest ujemny ale... coś tam jest w zanadrzu, co w efekcie da +.
Autor:  obibok [ 27 Cze 2015 23:37 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ??
go_big napisał(a):
Tak samo, jak likwidacja trasy Szczecin - Warszawa 2 lata temu oznaczała początek zawieszenia kursów do stolicy:)

"Problem" z trasą Szczecin - Berlin polega głównie na tym, że tam konkurencją jest nie PKP a Deutsche Bahn. Pociągi jeżdżą na tej trasie od kilku ładnych lat, a stacja w Szczecinie jest włączona cennikowo do sąsiadujących niemieckich landów. Czyste i "komfortowe" autobusy raczej na nikim wrażenia tam nie zrobią :)

Nie tyle DB, co sprawny organizator (w Polsce tacy de facto nie istnieją). Jak próbowali się tam wpierniczyć busiarze, to Herr Franz obniżył ceny i pozamiatane.

vivere napisał(a):
Ma tyle że nie możesz sobie otworzyć trasy jaką ty chcesz, musisz czekać na pozwolenie itd.

PolskiBus dostaje zezwolenia w trzy tygodnie, PKS-y po kilku latach starań dopuszczają.
Cytuj:
Plus do tego te jazdy z omijaniem miast "niewojewódzkich"...no jest trochę tego

No ale jednak dali radę.
Autor:  jaco027 [ 29 Sie 2015 08:21 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL
sawiet napisał(a):
ane.wald napisał(a):
Ja tam coraz częściej zauważam jak kierowcy odwalają robotę za bagażowych.


A co robia Ci bagazowi? Na co oni komu potrzebni? W Megabus UK jest tylko kierowca, w PKS-ach tez jakos bagazowych nie ma i nikt nie narzeka.

Nie tylko w Megabus ale tez w National Express...wiec wcale nie ma problemu jak widac w tym temacie...poza PL :-)
Autor:  mezo23 [ 29 Sie 2015 08:28 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
mniej kursów na trasie P1 od września, koniec wakacji mniejsze obłożenia w bocianie
Autor:  mezo23 [ 27 Lut 2016 21:39 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Zawieszenie kursów do Tarnobrzegu
Autor:  seby [ 29 Lut 2016 13:35 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Długo do nich nie zaglądałem ale kursów WAW-GDN-WAW jest tez mniej, było chyba 15 w szczycie? teraz jest 8 WAW-GDN (bezsens zostawienie okienka pomiędzy 17:30 i aż 23:30) i 7 w drugą (analogicznie pod wieczór też 17:30/23:30 brak). PKP+chyba tez trochę Ryan dali im popalić
Autor:  olus [ 29 Lut 2016 14:21 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Takie okienko było już od dawna. W kwietniu 2013 jechałam z Gdańska do Warszawy i była właśnie taka przerwa, nie pamiętam czy godziny dokładnie takie same, ale zbliżone. Zapamiętałam to bo potrzebowałam troche poźniejszego kursu, ale go nie było i musiałam bardzo spieszyć się na ten po 17.
Autor:  sive [ 29 Lut 2016 21:34 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
seby napisał(a):
Długo do nich nie zaglądałem ale kursów WAW-GDN-WAW jest tez mniej, było chyba 15 w szczycie? teraz jest 8 WAW-GDN (bezsens zostawienie okienka pomiędzy 17:30 i aż 23:30) i 7 w drugą (analogicznie pod wieczór też 17:30/23:30 brak). PKP+chyba tez trochę Ryan dali im popalić

Złote czasy PB na tej trasie minęły :)
Autor:  Mareckipl [ 29 Lut 2016 21:57 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Pendolino dało im do wiwatu, i nie dziwię się - jak mogę zaoszczędzić 2-3h, i jechać komfortowo zamiast z kolanami pod brodą, to wolę zapłacić te 50 zł za pociąg, niż nawet 1 zł za PB.
Autor:  Burdzio [ 29 Lut 2016 22:03 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
A wszystkim daje po tyłku bardzo niska cena paliwa. Każda obniżka ceny paliwa o 1 zł daje na pasażera obniżkę kosztów o 30 groszy na 100 km, kiedy w osobówce to prawie 2 zł. Dlatego blabla będzie mieć co raz więcej z tego tortu.
Autor:  mezo23 [ 29 Lut 2016 22:11 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
za 2-3 lata zostaną tylko połączenia międzynarodowe
Autor:  Djorkaeff [ 29 Lut 2016 23:38 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
W sumie jestem zaskoczony, bo dla mnie to nadal spora różnica zapłacić 98 zł a 20 zł. Pociągiem poza województwo nie wyjechałem od trzech lat. Przydałby się dalszy rozwój i zmiany w PB, ale chyba na to się nie zanosi.
Autor:  tomek1988 [ 29 Lut 2016 23:46 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Bez przesady - zawsze bedzie miejsce na PB na polskim rynku.
Jako przyklad mozna podac UK gdzie i pociagi jezdza pelne (z cenami z kosmosu) i megabus. Dodatkowo ma konkurecje bezposrednia National Express. Praktycznie wszystkie trasy sie dubluja tych dwoch przewoznikow i jest ok.
Wydaje mi sie ze zredukowali przesyt, ktory wytworzyl sie z powodu wczesniejszych brakow komunikacyjnych na tej trasie. To wszystko.
Nie widzialbym tego jako 'poczatek konca'.
Autor:  mikerus [ 01 Mar 2016 01:45 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Zgodnie z rozkładem, który jest wywieszony m.in. na Młocinach część połączeń jest zawieszonych do kwietnia. Zobaczymy czy faktycznie wrócą.

Konkurencja ze strony kolei i Ryana z pewnością jest odczuwalna dla PB na trasach P1 i P4 - dwa lata temu na trasie Wrocław-Warszawa były 22 połączenia dziennie, obecnie pozostało 13.
Autor:  Juve [ 01 Mar 2016 10:43 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
To dodam od siebie, już niedługo z Wrocławia do Berlina zaczną jeździć szynobusy, kilka kursów dziennie. Znajomy maszynista właśnie przechodzi szkolenia. Więc pewnie i na tej trasie zrobi się ciasno.
Autor:  Zeus [ 01 Mar 2016 10:51 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
@Juve

Mega! Cena jak będą porównywalna, to PB na 100% przegra.
Autor:  vincenz [ 01 Mar 2016 10:53 ]
Temat postu:  Re: Początek końca PB w PL ?
Jakiś czas temu zlikwidowano takie połączenie (rok, albo dwa lata temu). Było drogie i niekonkurencyjne czasowo.
Strona 2 z 3 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/