nie ma

@‌tom3k‌
Pod linkiem kilka postów wyżej. Ale specjalnie dla Ciebie


@‌panprofesor82‌
Polonia w Brazylii ma swoje korzenie głównie w emigracji z końca XIX i początku XX wieku, zatem ich związki z Polską nie są wielkie. Nie ma szans aby oni utrzymali takie połączenie.

Wczoraj w gazecie pokładowej czytałem, że są przymiarki do bezpośrednich lotów do Indii. Chcą wejść w układ chyba z airindia aby na jednym bilecie latać do Australii. Dla Hindusow byłaby też możliwość lotu za Atlantyk z przesiadka w Warszawie.

@‌kumkwat_kwiat‌
dzięki, ale tyle tych plot ostatnio się pojawia, że myślałem o czymś nowym

A tak w temacie, to wg. mnie połączenie do Indii miałoby sens. Stamtąd idzie duży tranzyt do USA oraz Kanady (teraz wydaje mi się, że idzie głównie przez FRA / MUC), co wpisuje się jakoś w hub-strategię LOT. Dodatkowo w samej Polsce istnieje zapotrzebowanie na loty do Indii, tylko nie wiem czy lepszym miejscem jest DEL bądź MOM. Pewnie padnie na DEL, bo to baza AI. I tutaj pojawia się kwestia, że PLL musi szukać partnerów w Star Alliance ... z oczywistych względów lepsze byłby linie lepiej obstawiające Chiny, bądź Japonię. Albo pożegnanie się z tym sojuszem

Poza wspomnianymi Indiami (no może BKK) nie wierzę, w jakieś stałe połączenia do innych miejsc niż Chiny / Japonia / Singapur. Tam trzeba budować swoją markę, tak jak robi to AY, a nie rzucać się na cały świat z małym mieczykiem w ręku...

_________________

No właśnie różne plotki o tylu kierunkach są niepokojące bo to oznacza, że w firmie nie mają strategii i miotają się gdzie im palec na globusie upadnie.

Wg. moich źródeł, największe szanse mają Indie, Chiny i BKK. O Indonezji i SIN na razie cisza. Z Japonią LO ma podobno problem z wypełnieniem i popytem od strony Japońskiej.

ok skad dane na temat LF na trasie WAW-NRT-WAW ?

Niektórzy mają dostęp... tajemnicą poliszynela jest, że Tokio jest obecnie najsłabszą z trzech dalekich tras azjatyckich. A co do wspomnianych plotek o różnych kierunkach to te produkowane są akurat głównie przez media.

Moim zdaniem, sporym sukcesem moglaby sie okazac trasa do Kuala Lumpur skad odchodzi wiele tanich linii lotniczych, jest to tez hub AirAsia.

A czy w ogóle coś wiadomo o umowach Code-Share od dawna zapowiadanych (Air Asiana, Air China, Air Astana)?

_________________

@‌fortuna‌ to super pomysł dla nas, "taniolataczy", ale loty utrzymują się z tych, którzy płacą dużo i latają głównie biznes klasą, więc hub tanich linii to mizerny argument, a z kolei Malaysian jest w bardzo kiepskiej sytuacji, więc ciężko liczyć na jakieś porozumienia między nimi a LOTem.

Sugerujesz, że ludzie chcący się przesiadać w KUL na Air Asia utrzymają połączenie LOTu? Jedna wielka bzdura...

chodzi chyba o to że też to będzie miało wpływ na zapełnienie

_________________

@‌sobo‌ jak dasz dobrą cenę, to zawsze będzie wypełnienie. Ryanair na krajówkach zawsze niemal pełny, choć niekoniecznie muszą zarabiać na biletach po kilkanaście złotych

Ale czy ja to neguje ?

_________________

SP-LRG i ciekawe zestawienie obecnych Lotowskich malowań (z FB Lotniska Chopina):

Robiłem dzisiaj odprawę na jutrzejszy lot do Astany i jestem niemile zaskoczony. Na rezerwacji były 3 osoby, podczas wyboru miejsc wyświetliły się tylko 4 dostępne i każde w innym rzędzie. Praktycznie nie było wyboru, więc zatwierdziłem te miejsca. Po kilku minutach robiłem odprawę jednej osoby na osobnej rezerwacji i okazało się, że jest dostępnych ponad 20 miejsc! Nawet były dostępne obok tych odprawionych wcześniej. Jedyne wytłumaczenie, to czysta złośliwość LOTu, chęć zmuszenia pasażerów do zakupu płatnych miejsc. Nawet Wizzair pasażerom na jednej rezerwacji przydziela miejsca obok siebie. W przypadku LOTu lepiej jest więc kupować bilety osobno dla każdego pasażera, łatwiej wtedy o miejsca obok siebie. Czyli zupełnie odwrotnie niż w Wizzair.

Wszystko zalezy od taryfy biletu, nie przeskoczysz tego

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

status czasami pomaga

_________________

Potwierdzam słowa @sobo. Próba odprawy na krajówce WAW-POZ - wolnych jest tylko kilka miejsc. Po dopisaniu numeru M&M Silver - pojawia się b.dużo wolnych miejsc

Status (nawet silver) zawsze pomaga i to bardzo. Na krajówkach praktycznie zawsze można wybrać 1 rząd, na inych trasach pierwszy "za" BC Eco Premium.

_________________
https://kamo375.fly4free.pl/