To już pewne POZ wylatuje z siatki za małe obłożenie. Jak ktoś chce to do lutego 2019 potem tylko FR
https://epoznan.pl/news-news-88783-Lawica_traci_polaczenie_LOT_nie_zabierze_nas_do_Izraela

_________________
Podróżowanie sprawi, że zaniemówisz z wrażenia, a potem zamienisz się w gawędziarza

I kolejna podwyżka... Wczoraj 89zł OW, dziś - 116zł. W ciągu pół roku ceny na trasie KTW - WAW wzrosły więc prawie o 100%...

Bo wzrosło wypełnienie na tej trasie, samoloty latające full nie są rzadkością.

Po Krakowie i Wroclawiu Katowice/GOP sie rozkrecaja biznesowo, to i oblozenie lotow (tez bznesowych) rosnie, a za tym idzie cena. LF w gore, cena w gore.

_________________
navigare necesse est

Z GDN też podrożało, wczoraj OW w najtańszej taryfie był 127 zł na min. 3 miesiące przed lotem, dziś 144 zł.

Zatem to ogólne podwyżki nie mające nic wspólnego z ilością pasażerów, bo na tej trasie o tej porze roku do wypełnienia samolotów baaardzo daleko. A przy tych cenach będzie jeszcze dalej.

_________________

jest popyt, ceny w gore i tyle. co tu duzo gadac ?

Dokladnie jak pisze @michcioj Jeszcze kilka lat temu POZ-WAW, czy WAW-POZ kupowalem na 3-6h przed odlotem za 80-120PLN OW na najciekawsze godzinowo rejsy, a teraz za ta cene to mozna ew. za 2-4 tygodnie przed odlotem najgorsze (najmniej oblozone) godziny. Sie w w locie poprawilo, to ceny w gore. Jak gospodarka klapnie i bedzie cienko na rynku, to ceny pojda w dol. Pytanie kiedy...

_________________
navigare necesse est

Ale przecież wyraźnie piszę, że na GDN-WAW jakiegoś wielkiego popytu nie ma.

Podnoszenie cen to próba minimalizowania strat wynikających z fatalnego zarządzania. Zwróćcie choćby uwagę na "wielką promocję", która w ostatnich latach odbywała się w styczniu i we wrześniu. A teraz zrobili jedną w sierpniu i kolejną we wrześniu - jest to ewidentne poszukiwanie kasy na rynku.

_________________

Przypominam o wzroście cen ropy naftowej, którego wpływ (przy założeniu, że LOT nie przeniesie się do Wenezueli) ciężko będzie ograniczyć.

GDN-WAW i WAW-KRK popyt byl zawsze duzy lub bardzo duzy

Nie zapominajcie, że znacznie wzrósł też transfer z krajówek via WAW, bo skokowo wzrosła w ostatnich dwóch latach liczba kierunków i oferowanie na wielu trasach międzynarodowych LO - to się przekłada na wyższe ceny i mniejszą potrzebę dopełniania krajówek bardzo tanim ruchem p2p. Nie kalkuluje się już sprzedawać biletów po 80 czy 100 PLN OW ze stratą i blokować miejsca w samolotach.

Akurat na trasie GDN - WAW latam (a w zasadzie latałem, bo przy tych cenach nie ma to już większego sensu) niemal co tydzień. I oprócz wakacji, samoloty często są zapełnione w połowie albo i mniej. I było to przy znacząco niższych stawkach.

_________________

no ok sudoku, moze sie zmienilo, od roku 2017 zmienilem baze z GDN na WAW, wiec ciezko mi namaclnie powiedziec. w kazdym razie
wczesniej GDN-WAW-GDN i kilka razy GDN-KRK-GDN byly dobrze wypelnione. no ale ok.

Informacyjnie podam tylko, że LOT dziś wprowadził kolejne, niekorzystne dla pasażera, zmiany w połączeniach krajowych, a przynajmniej na trasie KTW-WAW. Ograniczona drastycznie została ilość biletów w najtańszej puli. Jeśli ktoś zatem planuje kupić loty na przyszły rok, niech się pośpieszy, przykładowo "mój kurs" LO3886 na niedzielne loty w najtańszej puli jest dostępny 13 stycznia, a potem dopiero... 9 czerwca. Aż się boję co wymyślą za tydzień .

EDIT: O dziwo, w odwrotnym kierunku, w dalszym ciągu z wyprzedzeniem dwumiesięcznym mamy dostępne wszystkie kursy w najtańszej puli.

Dla lotu od dwoch dni lata yr-bmn zamiast yr-bml, ciekawe czy jest spowodowana zmiana

Sprawdź składowe taryfy. Wzrosła tylko stawka przewoźnika.

A stawka przewoźnika to niby co jest ?

Zysk

Kolejny leasing lotu?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-tvy

o ja, straszne... smartwings? grr....