Pacjonek napisał(a):
Śpieszmy się kochać duże podręczne. Tak szybko odchodzą...
Niestety, mamy kryzys a paliwo drogie jak zboże, z czegoś muszą ciągnąć zyski linie.
Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2
Niestety, mamy kryzys a paliwo drogie jak zboże, z czegoś muszą ciągnąć zyski linie.
Wysyłane z mojego GT-I9000 za pomocą Tapatalk 2
Nie do końca masz rację - w czasach gry baryłka ropy kosztowała 140 USD (dziś kosztuje ok. 110) Ryanair zalewał rynek setkami tysięcy biletów za grosza, złotówkę lub euro, a bilety kosztujące powyżej 5 euro nie były nawet rozpatrywane jako atrakcyjne, bezprowizyjnie można było płacić visą electron którą pewnie prawie każdy ma w portfelu, a jak ktoś chciał zaszaleć i wydać na eurotripa całe 100 zł to mógł wybierać spośród dziesiątek kombinacji, krajów i dat.
Tak, to było jeszcze zanim powstało f4f.
Plotki o płatnym podręcznym tylko potwierdzają moją teorię, że powoli wyczerpuje się biznesowy model Ryanaira polegający na drenażu rynku. Coraz mniej samorządów chce współpracować z tak nieobliczalnym partnerem biznesowym, samorządy które jeszcze niedawno lekką ręką wydawały miliony euro na to, żeby przylatywały do nich samoloty FR dziś często są na skraju bankructwa.
To, że Ryanair przez najbliższe 2-3 lata znacznie straci na znaczeniu jest niemal pewne, pytanie tylko czy uda mu się z obecnego modelu biznesowego przetransformować w zwykłego lowcosta? Segment przewozów lotniczych jest niebywale wręcz ciężki, nie zdziwiłbym się specjalnie, gdyby inwestorzy widząc, że nie ma już czego drenować wycofali swoje środki. Czas pokaże. 