No i stalo sie nam, to czego kazdy sie spodziewal, choc nie chcial. Bedzie myto za przejazd Autobahnami. Piszac zartobliwie to pewnie Niemcow szlag trafil, jak zobaczyli ile placi sie za przejazd u nas, na odcinku Katowice- Kraków, a oni wszystkim robili Geschenk.
http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Bunde ... aid=114960

Ceny są śmiesznie niskie w porównaniu do PL. 10 dni jazdy po niemieckich autostradach ma kosztować tyle co niecałe 2 godziny po Autostradzie Wielkopolskiej S. A.

_________________

Nie jest to jeszcze nic 100% pewnego z tego co się orientuję, bo Austriacy chcieli sprawę ciągnąć do Brukseli. Ale nawet jeśli - opłaty są naprawdę śmiesznie niskie i nikogo, może poza firmami transportowymi, bardzo nie zabolą.

Właśnie słyszałem o tym rzekomym śledztwie w komisji europejskiej, cała Europa pobiera opłaty... u nas horrendalnie wysokie i nikogo to nie dziwi
a gdy Niemcy chcą wprowadzić za naprawdę znakomite drogi symboliczne opłaty to larum się robi, dziwne to

_________________
True Females

Jedyna rzecz w takich przypadkach która czasem wkurza, to jak trzeba przejechać raz na jakiś czas 100km, a trzeba kupić 10 dniową winietkę

Ale mimo wszystko: 10-dniowa winietka w najdroższej opcji (15€) kosztuje tyle (a w sumie kilka złotych mniej) co jednorazowy przejazd na trasie Konin-Świecko (250km - 69zł).

_________________

firmy transportowe płacą Maut od lat, więc opłata wprowadzana od 2016 ich nie dotyczy. Zgadzam się, że kwota jest niska i nie rozumiem całego zamieszania wokół sprawy. Całkowicie rozumiem niemiecki rząd - mają świetną sieć autostrad, które trzeba remontować i rozbudowywać. Myślę, że nie byłoby tematu, gdyby nie fakt, że Niemcy kupę kasy pakują w biedniejsze kraje UE - takie "janosikowe" - na wszystko po prostu nie starcza.

_________________

Dowcip polega na tym ze budzet potrzebuje pieniedzy, wiadomo,socjalizm, a kierowcy sa dajna krowa od lat(akcyza na paliwo ,podatek KFZ-steuer) i wbrew ogolnemu mniemaniu te pieniadze trafiaja do jednego garnka i sa potem rozdzielane a nie laduja w jakims funduszu drogowym. Gdyby tak bylo niemieckie drogi bylyby pewnie pozlacane. Tak jest wszedzie ,a wiec i w Polsce tez. Ciekawe ze dochody z tego tytulu wcale nie sa takie wielkie a koszty niemale wiec pod kreska nie zostanie wiele.Dziwie sie (a wlasciwie nie) ze to tak bezbolesnie w Bundestagu przeszlo,no coz wielka koalicja....

Ból rzyci niektórzy mają dlatego, że opłata niejako dyskryminuje obcokrajowców. W PL autostrady płatne są dla wszystkich jednakowo, tak samo w innych krajach UE. Tutaj opłaty niby miałby płacić każdy, ale osoby mieszkające w DE mogłyby zdaje się odliczyć to później od podatku (w sumie nie wiem dokładnie jak to ma być rozliczane - zdaje się każdy użytkownik autostrad w DE ma płacić roczną opłatę 130 EUR, która później będzie zwracana?), więc w ostatecznym rozrachunku autostrady będą płatne dla wszystkich naokoło, poza rezydentami, co uważane jest przez nierezydentów za dyskryminację. I w sumie dość słusznie.
Inną sprawą jest, że zakładano, że z tych opłat wpłynie znacznie większa kwota, niż ostatnio wyliczono, że wpłynie. Obecne wyliczenia pokazują, że tak naprawdę koszt wprowadzenia zmian i utrzymania np punktów wydawania winiet itp nie będzie dużo niższy niż przewidywane zyski, więc tak naprawdę zamieszanie duże, a zyski bardzo marne.
Trzecia sprawa jest taka, że wpadnie trochę więcej kasy za opłaty od aut nie spełniających norm 'zielonej naklejki', które opłatę autostradową będą płacić wyższą, a których np z PL przyjeżdża dość dużo i za ewentualne zanieczyszczenie środowiska zostające w DE właściwie nie płacą, jeśli przejeżdżają tylko przez kraj, nie wjeżdżając do miasta.

Niemcy mają świetne autostrady i tak długo już darmowe jak chyba ich początek w DE, więc osobiście się nie dziwię, że wprowadzają winiety (abstrahując od wymogu koalicjanta). W zw. z tym kwestią lat może pozostać wprowadzenie winiet w pozostałych free-autostradowych krajach.

I to jest kapitalny wniosek do tego tematu. Za Niemcami pojda inni sposrod Tych, ktorzy tego jeszcze nie zrobili. Wysokosc oplaty za winiety bedzie kwestia techniczna- przeciez moze byc szybko podniesiona w przyszlosci. Nalezy zadac pytanie, przeciwko komu jest ta decyzja? Skandynawii? Uwazam, ze zamiast bagatelizowania lub ironizowania, temat jest wart glebszej analizy.

_________________
Życie jest dobre, ale dobre życie jest lepsze!