@ncn dzięki za info. A czy w najmilszych poniedziałkach zdarza się long-haulowy biznes? W obecnym poniedziałku biznes jest tylko po Europie.
To co mnie najbardziej interesuje to biznes na dłuższych trasach. Co do kierunków to jestem otwarty na wiele i chętnie podróżuję oportunistycznie, więc model, w którym „biorę co jest akurat w promocji” jest dla mnie ok. Ale jeśli ten model wygląda „nie da się kupić tego co jest w promocji” to trochę traci to sens
Co do zmiany miejsca gdzie kupuję hotele, dla punktów. Jeśli będę wiedział, że faktycznie będę mógł wykorzystać te punkty i ile ich wydam na lot, to mogę zmienić. Zamiast ten sam hotel kupić na Bookingu za 5000 zł mogę go kupić na Points.com za 5400 zł dostając dodatkowo 10 000 mil. Rachunek jest prosty: dopłacam 400 zł za mile, kupując je w cenie 4 gr/mila. Jeśli będę w stanie polecieć za 70 tys. mil (2800 zł) + 2500 zł podatków = realnie za 5300 zł w biznesie do Korei to jest to dla mnie w porządku cena. Ale już 140 tys. mil (5600 zł) + 2500 zł podatków = 8000 zł przestaje mieć sens, bo za 9000 zł często można kupić normalny bilet bez czajenia się na to kiedy akurat będzie coś w promocji milowej.
Stąd zanim zacznę jakoś szczególnie aktywnie działać w celu zbierania mil (przeniesienie karty do Pekao, rezerwowanie hoteli na Points.com), chcę zorientować się czy to ma sens i czy faktycznie będę mógł w takich cenach (milowych) kupować loty. Przy promocjach z tego miesiąca dostępność long haul w biznesie u Lufthansy przynajmniej jakaś jest (jestem elastyczny terminowo, więc coś wybiorę), ale akurat mają tylko kierunki na zachód. Na wschód jest tylko od LOT, ale tam promocja jest udawana
