HUCA dzwoń i poproś na zmianę na partnerskie linie np.LH

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Kompletnie nie zgadzam akurat z tak jednoznacznymi ocenami, ad rem:
Zasadnicze plusy:
- świetny kontakt i obsługa via fb (obsługuje to chyba amerykańskie biuro LA) - odzew max. po kilkunastu minutach od zgłoszenia i wszystko załatwiane sprawnie i profesjonalnie; serio chciałbym, żeby z wszystkimi liniami się tak współpracowało jak z LA
- fantastycznie urządzony lounge w SCL
- bardzo solidny twardy produkt C w nowej kabinie (777 i chyba niektóre 767 już też ją mają)
- ogólna przewidywalność obsługi naziemnej: bardzo konsekwentne egzekwowanie porządku boardingu wg grup, wysiadania z samolotu itd. co powoduje, że podróżując w klasie premium, także np. na rejsach krajowych, jest generalnie komfortowo pod względem różnych drobiazgów. Do tego przestrzeganie własnych ustaleń: jak na BP napiszą, że boarding jest o 15:45 to jest o 15:45 a nie 16:10
- klasa premium (krajówki / regionalne) - nie odbiega od tego co oferują linie europejskie w C, na plus nowe kabiny w większości samolotów z dużą przestrzenią między fotelami (a nie jak w Europie, że czym nowszy samolot tym ciaśniej także z przodu)]
- punktualność - po 6 rejsach z LA w ostatnich dniach mógłbym według nich regulować zegarek.

Minusy:
- stary układ C w 787 i niektórych innych samolotach - kabina nie jest niewygodna, ale mało prywatności - porównywalna do starej C w TK czy tego co oferuje LO.
- jedzenie w samolotach - generalnie kompletnie "unmemorable" - zjeść się da, ale nie oferują nic, o czym można by się rozpisywać.
- pozostały produkt soft - tragedii nie ma, ale jest na pewno pole do poprawy (słuchawki, kosmetyczki - ciągle lepsze do LO czy LH?, pościel itp.).

Ani plus, ani minus:
- załogi - te są różne - od świetnych (w moim przypadku zwłaszcza na jednym longu) po słabe (generalnie na krótkich lotach).

Reasumując oceniam LA gdzieś w środku stawki na bazie mojego doświadczenia w mniej więcej 50 liniach w klasach premium Na bank nie są fatalni overall, @tropikey: AV jest daleko w tyle obecnie za LA IMHO.

Naturalnie lecę z małżonką i na starej konfiguracji ?. Ale tylko MEX-GRU-MEX Latam reszta BA a to już jak w domu.

@moppuskaft: jak lecisz z żoną, to akurat ta starsza konfiguracja jest też bardzo dobra ; ona jest słaba dla osób podróżujących samotnie, jeśli ma się sąsiada. Ja miałem szczęście, bo akurat mój lot na 787 był w C wypełniony może w 40%, więc wszyscy co chcieli, siedzieli sami, co z resztą proponowała agentka przy odprawie w MEX.

Dzisiaj rano zakończyłem ten zacny temat. Poza zniszczoną walizką ,odwołanym lotem na krótkim odcinku, jednym zepsutym fotelem w biznesie który się w pełni nie rozkładał i całkowitym brakiem znajomości angielskiego przez pracowników naziemnych Latam wszystko na najwyższym poziomie. Jeszcze raz słowa wdzięczności dla OP za tego posta.

Tak, obsługa nawet na lotniskach w MEX czy SCL (o mniejszych nie wspomnę) praktycznie nie mówi po ang., nawet nie zaczynałem z nimi inaczej niż po hiszp., z resztą na pokładach jest generalnie to samo - lepiej (jeśli ktoś zna) od razu wszystko po hiszpańsku. Z kolei załogi w LATAM Brasil się starają coś tam mówić po ang, ale tak, że poprosiłem stewkę w moim sektorze na longu, żeby jednak mówiła po portugalsku, a ja jej odpowiadałem mieszanką hiszp-portugalską

Temat dawno zapomniany ale muszę odszczekać moje narzekanie na uszkodzony fotel. Dwa miesiące po zgłoszeniu przyszła odpowiedź - w ramach rekompensaty na konto Latam Pass Wallet przelano 1264 USD na przyszłe zakupy lotów w Latam. Tak że koniec końców lot dla dwóch osób niby za darmo.