Forum strony Fly4free.pl
https://forum.fly4free.pl/

Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
konkurencja-na-trasie-warszawa-gdansk,18,41036		 Strona 1 z 1
Autor:  mezo23 [ 29 Sty 2014 18:05 ]
Temat postu:  Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
No i zaczeło się po dzisiejszym wrzucie biletów po 39 zł ryanaira do Gdanska zastanawiam się nad sensem operowania PB na trasie Wawa-Gdn. Ciekawe kto wygra walkę o klienta, bo IC to nawet z pendolino nie da radę
Autor:  Robaku [ 29 Sty 2014 18:12 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
nastepny malkonent, nie pasuje?
Pendolino da radę to oczywiste, ale dopiero za 5-6 lat. NIestety, Popatrz na Włochy.
tam ceny zaczynają się od 9 euro np. na dlugo trasy - Mediolan - Rzym na 3-4 miesiace w przód. to samo za kilka lat zrobi IC, tyle, że nie bedzie trzeba sie stawiac 30 minut przed odjazdem a wystarczy 5, bedzie mozna wziac duzy bagaż, jak i wyjazd i wjazd w scisle centrum miast.
Autor:  01ERES [ 29 Sty 2014 18:12 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
mezo23 napisał(a):
No i zaczeło się po dzisiejszym wrzucie biletów po 39 zł ryanaira do Gdanska zastanawiam się nad sensem operowania PB na trasie Wawa-Gdn. Ciekawe kto wygra walkę o klienta, bo IC to nawet z pendolino nie da radę

Chyba nie sadzisz ze 39 zł pokryje koszty odprawy i transportu pasazera.
Autor:  mmichal90 [ 29 Sty 2014 18:20 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
Dokładnie, to że wrzucili pulę za 39zł o niczym nie świadczy. Poza tymi cenami reszta jest na poziomie 150-200zł OW (nie twierdzę że te ceny się utrzymają, ale 39zł raczej ciężko będzie upolować). A PB jedzie za ~27zł pod samo metro. Może i trochę dłużej, chociaż po odliczeniu security, odprawy i dojazdu różnica nie będzie aż tak duża. Inną sprawą jest jeśli ktoś wcale do Warszawy jechać nie musi, tylko np. przesiada się w Modlinie na inny lot, wtedy obecna cena 39zł jest i szybsza i tańsza niż PB.
Autor:  mezo23 [ 29 Sty 2014 18:22 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
01ERES odpowiedz sam sobie na to pytanie
Autor:  namteH [ 29 Sty 2014 18:23 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
mezo23 napisał(a):
... Ciekawe kto wygra walkę o klienta...

nikt nie wygra, to jest pewne.

nie będzie tak że wszyscy pojada busem, pociągiem czy wsiada w samolot, a tym bardziej w ryana w modlinie.
natomiast był, jest i będzie zawsze jeden lider - kolej. nawet przy takim klimacie nikt nie wygra z koleją.

za rok czy dwa pociągi maja te trasę pokonywać w czasie poniżej 3 godzin, co dla kogoś kto nie liczy każdego grosza już jest wystarczającą konkurencją dla jakiegokolwiek lotu z modlina. z okęcia - OK. ale nie z modlina, nawet jak by tam tory pod sam terminal dali.

w mojej ocenie, trasa modlin-gdansk będzie wykorzystywana przez dusigroszów( sam się do nich zaliczam ale oczywiście pojadę koleją) oraz osoby po prostu robiące przesiadkę w WMI + ci którym bliżej do WMI niż do centrum wawy.
czy ktokolwiek straci po wprowadzeniu tych lotów? nie sadzę. po prosty wypełnią(lub nie) jakąś niszę.
Autor:  Robaku [ 29 Sty 2014 18:42 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
namteH napisał(a):
mezo23 napisał(a):
... Ciekawe kto wygra walkę o klienta...

nikt nie wygra, to jest pewne.

nie będzie tak że wszyscy pojada busem, pociągiem czy wsiada w samolot, a tym bardziej w ryana w modlinie.
natomiast był, jest i będzie zawsze jeden lider - kolej. nawet przy takim klimacie nikt nie wygra z koleją.

za rok czy dwa pociągi maja te trasę pokonywać w czasie poniżej 3 godzin, co dla kogoś kto nie liczy każdego grosza już jest wystarczającą konkurencją dla jakiegokolwiek lotu z modlina. z okęcia - OK. ale nie z modlina, nawet jak by tam tory pod sam terminal dali.

w mojej ocenie, trasa modlin-gdansk będzie wykorzystywana przez dusigroszów( sam się do nich zaliczam ale oczywiście pojadę koleją) oraz osoby po prostu robiące przesiadkę w WMI + ci którym bliżej do WMI niż do centrum wawy.
czy ktokolwiek straci po wprowadzeniu tych lotów? nie sadzę. po prosty wypełnią(lub nie) jakąś niszę.

Nameth nisza jest, ale niestety tylko w piatki i niedziele. Jak to w zyciu. W wiekszosci pociagi jezdza pusta w srodku tygodnia, busy pewnie też. I tutaj mozna by szukac jakies niszy na zwiekszenie ilosci połączeń, niestety puszczanie 10 wagonów i takiej lokomotywy (mamy b. silne lokomotywy) nie ma sensu ekonomicznego, ale niestety to pkp i ma widocznie sens socjologiczny
Autor:  01ERES [ 29 Sty 2014 18:43 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
mezo23 napisał(a):
01ERES odpowiedz sam sobie na to pytanie

To bylo pytanie retoryczne by wykazac, ze Twoje wieszczenie upadku przewozow PB na tej trasie jest nieprawdopodobne.
Autor:  namteH [ 29 Sty 2014 18:47 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
Robaku napisał(a):
... Popatrz na Włochy.
tam ceny zaczynają się od 9 euro np. na dlugo trasy - Mediolan - Rzym na 3-4 miesiace w przód....

w hiszpanii, na bardzo podobnej trasie barcelona-madryt najniższe ceny są prawie 4 razy wyższe od najniższych włoskich a pociągi też jeżdżą pełne.
Autor:  Robaku [ 29 Sty 2014 19:10 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
namteH napisał(a):
Robaku napisał(a):
... Popatrz na Włochy.
tam ceny zaczynają się od 9 euro np. na dlugo trasy - Mediolan - Rzym na 3-4 miesiace w przód....

w hiszpanii, na bardzo podobnej trasie barcelona-madryt najniższe ceny są prawie 4 razy wyższe od najniższych włoskich a pociągi też jeżdżą pełne.

nie wiem jak jest w Hiszpanii nie byłem, ale we włoszech zaladowane są regionalne ( zwłaszcza w weekendy i w godzinach "pracowniczych powrotów do domu), dużo mniej IC czy inne ich "pendolina". W Polsce sprawa wyglada b. podobnie, w piatki i niedziele zaladowany prawie kazdy sklad bez wzgledu na to czy są inne pociagi co godzine ( vide - podróz Poznan - Konin, Wawa - Skierniewice, Wawa - Lublin, Wawa -Sochaczew, Poznan - Wawa), a w tygodniu robią puste przeloty gdzie załądowanie pociągu to max 40 - 70 %. ( w zależnosci od wydarzeń i świat w kraju), wiec z samolotami pewnie /bedzie/ jest podobnie. I trzeba liczyć że Pendolino pozwoli nam na podróze za akceptowalne kwoty.
Autor:  namteH [ 29 Sty 2014 19:15 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
Robaku napisał(a):
namteH napisał(a):
Robaku napisał(a):
... Popatrz na Włochy.
tam ceny zaczynają się od 9 euro np. na dlugo trasy - Mediolan - Rzym na 3-4 miesiace w przód....

w hiszpanii, na bardzo podobnej trasie barcelona-madryt najniższe ceny są prawie 4 razy wyższe od najniższych włoskich a pociągi też jeżdżą pełne.

nie wiem jak jest w Hiszpanii nie byłem, ale we włoszech zaladowane są regionalne ( zwłaszcza w weekendy i w godzinach "pracowniczych powrotów do domu), dużo mniej IC czy inne ich "pendolina". W Polsce sprawa wyglada b. podobnie, w piatki i niedziele zaladowany prawie kazdy sklad bez wzgledu na to czy są inne pociagi co godzine ( vide - podróz Poznan - Konin, Wawa - Skierniewice, Wawa - Lublin, Wawa -Sochaczew, Poznan - Wawa), a w tygodniu robią puste przeloty gdzie załądowanie pociągu to max 40 - 70 %. ( w zależnosci od wydarzeń i świat w kraju), wiec z samolotami pewnie /bedzie/ jest podobnie. I trzeba liczyć że Pendolino pozwoli nam na podróze za akceptowalne kwoty.

no chyba na całym świecie to tak wygląda :)
Autor:  Robaku [ 29 Sty 2014 19:27 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
namteH napisał(a):
no chyba na całym świecie to tak wygląda :)

to dlaczego uwazasz ( tak wyniosłem z poprzednigo twojego postu), że Polska i PKP IC - przystosuje bilety na poziom ESP a nie ITA? Już widać pierwsze zabiegi marketingowe PKP (nie tylko IC ale i PR), które swiadczą ze w przyszlosci mozemy raczej podążac drogą Włoch, a nie Hiszpanii.
Autor:  namteH [ 29 Sty 2014 19:33 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
Robaku napisał(a):
namteH napisał(a):
no chyba na całym świecie to tak wygląda :)

to dlaczego uwazasz ( tak wyniosłem z poprzednigo twojego postu), że Polska i PKP IC - przystosuje bilety na poziom ESP a nie ITA? Już widać pierwsze zabiegi marketingowe PKP (nie tylko IC ale i PR), które swiadczą ze w przyszlosci mozemy raczej podążac drogą Włoch, a nie Hiszpanii.

po prostu stwierdziłem fakt.
natomiast jeśli chodzi o droższe bilety w ES to one wydaje mi się, że wkrótce zmaleją bo jak na razie AVE nie ma żadnej konkurencji w przeciwieństwie to frecii.
po za tym, (nie wiem czy to ma znaczenia dla tematu ale jak już zapytano to i tym temacie wyrażę swoje zdanie) wydaje mi się, że struktura polskiej kolei jest bliższa włoskiej niż hiszpańskiej i choćby dlatego pkp może pójść podobnym śladem (choć oni pewnie i tak wszystko kopiują od DB)
Autor:  mezo23 [ 29 Sty 2014 20:02 ]
Temat postu:  Re: Konkurencja na trasie Warszawa-Gdańsk
01ERES napisał(a):
mezo23 napisał(a):
01ERES odpowiedz sam sobie na to pytanie

To bylo pytanie retoryczne by wykazac, ze Twoje wieszczenie upadku przewozow PB na tej trasie jest nieprawdopodobne.

czy ja wieszcze upadek PB??? niech ktoś mnie uświadomi bo nie czaje oj 01ERES ogarnij się
Strona 1 z 1 Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/