04patryk12 napisał(a):
A ja uważam, że skoro tak szybko postawiono takie zarzuty to prokuratorzy musieli mieć pewność.
Moim zdaniem, jeśli padłby nakaz zatuszowania prawdziwej przyczyny katastrofy, to możnaby stworzyć wiele historii wywołujących mniejsze kontrowersje i mniej potęgujących ból rodzin ofiar tej katastrofy.
Moim zdaniem, jeśli padłby nakaz zatuszowania prawdziwej przyczyny katastrofy, to możnaby stworzyć wiele historii wywołujących mniejsze kontrowersje i mniej potęgujących ból rodzin ofiar tej katastrofy.
Nie upieram się, ale co do powyższego to raczej dokładnie odwrotnie, tak spektakularne i kontrowersyjne wyjaśnienie skupia uwagę wszystkich w konkretnym kierunku a jednocześnie jest "pełne" - nie ma powodu szukać innych przyczyn i kontunuować innych wątków. Percepcja odbiorców jest jak wyżej - skoro tak szybko to podali to musza mieć pewność czyli tak było.
A co do montowania kamer czy zwiększenia bezpieczeństwa systemowego, to trzeba pamiętać że bezpieczeństwo jest jednym z kosztów dla linii lotniczych. Gdzieś jest granica pomiędzy montowaniem kolejnych systemów (koszt systemów pokładowych i zewnętrznych, szkolenia, obsługa itd.) a realnym uzyskiem z posiadania takiego systemu. Jeśli zamontowanie całej sieci monitoringu online czy kamer (tez on line?) miałoby skutkować 1 katastrofą mniej przez kolejne 25 lat dla danej linii lotniczej, to smiem twierdzić że oni wolą raz na 25 lat zapłacić odszkodowanie (a sam samolot to pewnie ubezpieczony był), niż przez te 25 lat utrzymywać systemu i ludzi. A w takim konkretnym przypadku jak ten, zakładając że podana przyczyna była prawdziwa, to te systemy pomogłby by tylko szybciej ustalić przyczyne katastrofy, może pooglądać pilota w jego kabinie przez rozbiciem. I tyle.
To się najzwyczajniej nie opłaca - a linie lotnicze są tworzone nie po to żeby nam podróżnikom robić dobrze, tylko żeby zarabiały kasiore.
Kwestie samobójców czy nawet siłą przejętych samolotów można by rozwiązać poprzez przejęcie zdalnie kontroli nad samolotem, żeby "zabrać" takiemu pilotowi drążek. Tylko że nie trzeba być specjalistą żeby przewidzieć że prędzej 'zły' się włamie i przejmie kontrolę nad samolotem żeby go rozbić zdalnie, niż trafi się kolejny samobójca. To samo dotyczy zresztą lotów bezzałogowych (to złe określenie - bezpilotowych, bo załoga do podawania snacksów pewnie będzie
, i myślę że dlatego długo jeszcze tego nie wprowadzą. To nie drony, inna skala i inne potrzeby. Sorki, za dywagacje, nie wiem na ile to nie za bardzo OT.