Generalnie "nowe włoskie linie" to kartonowa obudowa na Alitalię, która działa umiarkowanie dobrze.
Leciałem na odcinku ZRH-FCO-CDG.
Rebranding jest bardzo wybiórczy:
- wszyscy pracownicy linii (w samolotach i na ziemi) noszą stroje i identyfikatory (!) z logiem Alitalii. Ja rozumiem, że wymiana strojów kosztuje, ale identyfikatory?!
- samolot obsługujący odcinek ZRH-FCO był w malowaniu Alitalii, zagłówki też miały takie logo - jedyny element ITA na całym samolocie to naklejka "Operated by ITA" koło drzwi
- cała obsługa naziemna w Fiumicino jest obklejona Alitalią
- kubki i serwetki też oczywiście są ze starym logiem
- nazwy statusów ITA Volare drukują się na kartach pokładowych przy użyciu starych odpowiedników z MilleMiglia
Wiele rzeczy nie działa:
- samodzielnie nie dało się zrobić absolutnie nic z moją rezerwacją, nawet wybrać miejsca ani dodać numeru karty - być może rezerwacje zrobione bezpośrednio działają lepiej, moja była od pośrednika
- przy odprawie w ZRH dostałem kartę pokładową tylko na pierwszy odcinek, po kolejną musiałem iść do transfer desku w Rzymie
- numer karty Volare podany przy odprawie w ZRH nie dodał się automatycznie na drugi odcinek
Serwis jest na typowym, niezbyt wysokim poziomie - napoje + słodka/słona przekąska (ciastka albo tarallini).
W samolocie (A320) było bardzo mało miejsca na nogi.
Oczywiście, jak to we Włoszech - ciągle jest wymóg FFP2, do tego sprawdzali mi po drodze certyfikat łącznie 4 razy.
Załącznik:
Komentarz do pliku: Alitalia x3, ITA x1
obraz_2022-04-01_220220.png [ 696.08 KiB | Obejrzany 4290 razy ]
obraz_2022-04-01_220220.png [ 696.08 KiB | Obejrzany 4290 razy ]
Załącznik:
Komentarz do pliku: Opuszczony salonik Alitalii
obraz_2022-04-01_220439.png [ 690.85 KiB | Obejrzany 4290 razy ]
obraz_2022-04-01_220439.png [ 690.85 KiB | Obejrzany 4290 razy ]
Załącznik:
Komentarz do pliku: Drugi samolot był już w poprawnym malowaniu
obraz_2022-04-01_220548.png [ 529.73 KiB | Obejrzany 4290 razy ]
obraz_2022-04-01_220548.png [ 529.73 KiB | Obejrzany 4290 razy ]