witam

pytanko:)

Przykładowo lecę Wizzairem do Malme, na miejscy według planu jestem o godzinie 17, powrotny samolot z Malme do Warszawy jest o godzinie 17.30. Czy uda się w ciągu półgodziny przesiąść z powrotem na lot do Warszawy? Będę musiał ponownie przechodzić przez bramkę bezpieczeństwa, czy tylko robię odprawę biletową? Będzie tylko bagaż podręczny.

Cala trasa na 1 bilecie? Jesli tak to nadajesz bagaz do miejsca docelowego na samym poczatku. Skoro sprzedali ci taki lot to znaczy ze sie wyrobisz.
Jesli dolot do Wenecji masz we wlasnym zakresie to moim zadniem za duze ryzyko. Szkoda by bylo zamiast na Mauritiusie wakacje spedzic w Wenecji
Moze i w te 2h sie wyrobisz, ale co jesli pierwsza linia sie opozni i bedziesz mial np 0.5h zamiast 2h?

Nie napisałaś o jakim dniu tygodnia mówisz, ale z lowcostów Ryanair z Wrocka do Wenecji lata, tylko że w tym przypadku musiałbyś musiałbyś dzień wczęśniej przyjechać bo on ląduje o 20:55 w śr i nd, ale moim zdaniem lepiej tak niż spóźnić się na lot, a po ostatnim spóźnienie Volotea o 1h nie mogę powiedzieć że są punktualni

wg mnie nie na najmniejszych szans, o ile loty odbeda sie punktualnie (tj. drugi samolot nie zanotuje opoznienia)

w bergamo hale odlotow i przylotow sa od siebie oddzielone i trzeba przechodzic ponowna kontrole

No to wygląda na to, że ta opcja odpada.

ja mam pytanie luźno związane z tematem wątku - do osób które dużo latają tanimi liniami
ile razy/jak często zdarzyło wam się nie zdążyć na przesiadkę jeżeli mieliście zaplanowane przyzwoite 2-3 godziny lub więcej?
ja wiem, że komuś mogło się nie zdażyć przez 100 lotów a pechowcowi za pierwszym razem - ale próbuję oszacować stopień ryzyka

dzięki
może ktoś jeszcze ma jakieś statystyki?

Uważam że 5h to jest spinka, a 3h to stres kilkudniowy, czy w ogóle się doleci.
Jak nie zdązysz, to czeka Cię zakup nowego biletu, bo przewoźnik Ci nie zafunduje nowego.
Sam mam podobny dylemat- 3h, czy dzień wcześniej i wybieram opcję drugą.