Kilka informacji o wjezdzie do Tajlandii. Lot KLM POZ-AMS-BKK. KLM dal d...w AMS nie znaja do konca nowych przepisow wjazdowych i nie akceptuja Sandbox 7 days w blue zones poza Bangkokiem pomimo, ze jest to mozliwe i pomimo, ze mialem wszystkie papiery i dodatkowe potwierdzenie mailem z Bangkok Airporth Authority na pismie, ze transit w w BKK jest mozliwy. I ze dalej immigration clearance bedzie w Phuket. Wielka D... denied boarding w AMS. Nie tylko ja, ale tez kilku innych klientow i np. jedna Niemka, ktora wiezdzala na zasadnie Koh Samui pass. Po 2h przeciaganiu liny w koncu wszyscy dostali jakies bilety na nowe loty nastepnego dnia. Ja na AMS-SIN-HKT.
Niemka ponownie na ta sama trase tylko ze dzien pozniej. Inni rozne inne kombinacje wjazdowe. Ogolnie w KLM nie do konca ogarniaja nowe zasady wjazdu po 1 XI '21 i cytuja warunki wjazdu z pazdziernika, itd...Wola nie wpuscic na poklad pomimo tego ze nawet srawdzanie w TIMATICu na lotnisku przed gatem niewykluczylo chyba nikomu jego trasy. No coz. Wiele osob z kolejki liczy na 600EUR z EU261
Lot AMS-BKK juz LF 80%. Wszyscy chyba obecnie wala do Bangkoku. Natomiast lot AMS-SIN LF <10%. @boots miejsca lezace w economy - 10 rzedow
Sam dolot i przesiadke w SIN opisalem w watku dot. Singapuru. Na Phuket coraz wiecej ludzi. Jeszcze miesiac temu podobno Patong swiecil pustkami, teraz juz zaczyna sie robic stadardowy szajs. I ciekawostka ilosc podstarzalych europejczykow z mlodymi tajkami, ktore spokojnie moga robic za ich corki jest zdecydowanie powyzej "normy" przedkowidowej - tak jakies 5x
Natomiast inne rejony Phuket - super. Spokoj - brak masowego turyzmu (i wszechobecnych Chinczykow). Tak samo jak poludnie Europy w wakacje 2020. 95% lokalesi i troche bialych turystow. Niestety circa 50-60% biznesow zamknietych i bardzo smutnie to wyglada. A tym sytuacja gorzej wyglada, im jest blizej do dawnej "mordowni". Standardowo, czym dalej od Patongu tym jest normalniej. Chociaz zalezy co kto lubi
Ciekaw jeste jak wyglada polnoc i Bangkok. Ale to za kilka dni...
