Kilka słów o styczniowym wynajmie samochodu na lotnisku Tromso TOS.
Pośrednik: economycarrentals
Wypożyczalnia: Alamo (Enterprise)
Samochód: miałem rezerwację na Toyotę RAV 4 z napędem 4x4 i w automacie lub podobny. Dostaliśmy dokładnie taką Toyotę
Opcja paliwowa full-full, bez limitu km, podstawowe ubezpieczenie. Formalnie umowa podpisana z Enterprise.Cena: równowartość 233,91 euro za 4 dni w drugiej połowie stycznia; zaliczka 8,48 EUR przy rezerwacji, reszta płatna przy odbiorze – 2676 NOK.
Odbiór samochodu: biuro na lotnisku. Formalności szybko. Swojego ubezpieczenia nie wciskali powiedziałem, że mam już zewnętrzne – depozyt na karcie kredytowej 10 000 NOK. Dokumentacja na maila (to istotne dla dalszej części opisu). Dostajemy kluczyki i zostajemy wysłani na parking przy lotnisku. Tam sesja zdjęciowa samochodu i w drogę.
RAVka miała ponad 68 tys. km przebiegu, ale stan bardzo dobry. Jak na Norwegię przystało miała wyposażenie zimowe: podgrzewane siedzenia, podgrzewana kierownica (co bardzo się przydawało). Przejechaliśmy 425 km. W wymagających zimowych warunkach jeździło się bardzo dobrze.
Zwrot samochodu: Odstawiłem samochód na parking, kluczyki chciałem zwrócić w okienku w terminalu ale była kolejka do wynajmu – obsługa powiedziała, żeby po prostu wrzucić do skrzynki na klucze, która jest 10 metrów od stanowiska. No i w całości to wyszedł trochę klops – okazało się, że w mailu pomylili jedną literę i nic nie przyszło z dokumentacji, a jakoś pod koniec stycznia depozyt został zwolniony, ale pojawiło się obciążenie na karcie 720 NOK. Wysłałem reklamację przez formularz, dostałem maila z prosbą o dostarczenie bardziej szczegółowych informacji. Oczywiście to zrobiłem, ale potem cisza – przypominałem się dwa razy i nic. W końcu po jakimś miesiącu zadzwoniłem bezpośrednio do wypożyczalni w Tromso (próbowałem wcześniej na polskiej infolinii Enterprise, ale powiedzieli, że oni obsługują tylko rezerwacje w PL). Dość szybko udało się wyjaśnić, że doliczyli jeszcze jakąś opłatę 50 NOK (szczerze mówiąc już nie pamiętam co dokładnie, ale stwierdziłem, że może czegoś nie doczytałem w warunkach więc już odpuściłem walkę – być może to opłata, o której pisał @Kri$) oraz omyłkowo naliczyli mi dodatkowy dzień (podejrzewam, że kwestia tego, że wrzucałem kluczyki do skrzynki i nie odnotowano zwrotu od razu przy okienku), co obiecali skorygować i zwrócić na kartę. Tak też się po kilku dniach stało.
Podsumowanie: Uczucia mieszane. Z jednej strony bardzo dobry samochód i obsługa w Tromso pomocna, z drugiej jednak gdzieś błędy skutkujące obciążeniami karty i koniecznością wyjaśniania. Mailowa obsługa klienta w Enterprise praktycznie nie istnieje – jeśli ktoś nie włada biegle angielskim w mowie, to wyjaśnienie takiej sprawy mogłoby stanowić spore wyzwanie.
Pierwszy nieudany elektryk jaki w życiu prowadziłem. W tej samej cenie mogłem wybrać ID4, które znam i teraz wiem, że polecam zdecydowanie bardziej.