Poszukiwania zacząłem od lokalnych firm, z dobrymi opiniami. Znalazłem chyba jedną, ale oferta wyglądała jakby celowo zniechęcali do dłuższych najmów I nabijania km. Po pierwsze limit dzienny, chyba 150km ale coś czego jeszcze nie widziałem to dodatkowe opłaty i cennik za konkretne trasy z Luandy
Nie mogłem znaleźć też zadnej wypożyczalni w Angoli, która wypożycza auta z namiotami dachowymi, zdecydowanie ułatwiłoby to logistykę. Kraj raczkuje turystycznie i takie auto mogą podstawic obecnie tylko firmy z Namibii, może jeszcze RPA. Ale raz, ze dowiedziałem się o tym przed samym wyjazdem, a dwa, że to na pewno nie byłby tani interes.
Ze względu na trasę i łącznie 8 osób odrzuciłem również jakieś oferty z przewodnikami.
Dodatkowym problemem było nowe lotnisko i brak jakichkolwiek opinii z wypożyczalni tamże. Okazało się,że działa Budget (późnej widziałam jeszcze biuro Hertza przy zdaniu) i z braku innych opcji zdecydowałem się zarezerwować w ciemno 2 x SUV, na 4x4 nie starczyło niestety kasy. Po cichu jednak liczyłem na to,że mają coś na miejscu.
Niestety okazało się,że zgodnie z rezerwacja ta klasa nie ma 4x4 i nie będą Dustery jak w rezerwacji ale chińskie SUVy o niewiadomej nazwie
I nawet dawały radę. Auta nowe, 2tys przebiegu, dobrze wyposażone oczywiście. Minus to na pewno dojazdowa opona, a w jednym niestety poszła w drobny mak i w dziczy szukanie nowej opony nie należało do najłatwiejszych
Poza tym zero problemów, paliwo za 1zl więc jazda poza koszmarnymi dziurami to była przyjemność.
Sam proces wypożyczenia też na plus. Zero wściskania dodatkowego ubezpieczenia(pytanie czy coś takiego tam w ogóle mają).Sam nie drążyłem bo miałem z kk i cover4rentals. Depozyt 800USD, blokada wygasła jeszcze przez zwrotem auta. Calosc za 18dni za 786USD. Sam zwrot standardowy i bezproblemowy. Raport na mailu, na wymieniona oponę nawet nie zwrócili uwagi bo kto by się takimi rzeczami w Afryce przejmował
Także polecam, a jak ktoś jedzie w 2 czy 3 osoby to przy dużej różnicy w cenie wziąłbym nawet zwykłego sedana. Na dziurach do połowy łydki nawet Pajero i inne krążowniki muszą do zera zwolnić
