Anonymous napisał(a):
Słyszałem o tym jadąc wczoraj do domu i spisywałem tak na szybko, ale dziś pogrzebałem i dogrzebałem się do artykułu. 
Czyli tak jak myślałem, chodziło o drogę nr 50. Odnoszę wrażenie, że eksperci w tego typu wypowiedziach są strasznie zafiksowani na danym jednym elemencie, w tym wypadku CPK. Natomiast tu potrzeba całościowej oceny, dobrych prognoz, audytu czy jak to nazwać. W tym konkretnym przypadku, moim zdaniem to zbyt daleko posunięte uproszczenie, w skrócie: nie ma CPK to po co autostrada. Ano trzeba popatrzeć na ruch w skali Warszawy, Mazowsza i tranzytu przez Polskę całościowo, nie przez pryzmat jednej inwestycji. Z moich obserwacji jako uczestnika ruchu wychodzi, że jedyna obwodnica Warszawy (POW) puszczona de facto przez miasto (czyli zbierająca też ruch lokalny) to tylko recepta na wieczne korki. Na dodatek trasa jest zbyt wąska na wielu odcinkach, co widać już dziś i nie trzeba na to czekać 10-15 lat lub na wznowienie większego handlu ze wschodem (co prawdopodobnie kiedyś nastąpi).
FAŁSZ
