Wraz z nowym rozkładem kolejowym i znaczącym skróceniem czasu przejazdu między Krakowem i Katowicami, wraca w pełnej relacji Eurocity Wawel. Przejazd z Krakowa do Berlina zajmie "tylko" 7 godzin, co przy braku połączenia Ryanaira jest fajną alternatywą dla Flixbusa. Cena 90,55 zł jest taryfą promocyjną, ale sporo terminów jest dostępnych w takiej cenie. Sprzedaż w standardowym kanale na intercity.pl oraz w kasach 30 dni do przodu, jak na relacje krajowe.

_________________

W tej samej cenie jest także nocny EuroNight z Przemyśla do Berlina. Z Krakowa wyjazd parę minut po północy i przyjazd w Berlinie koło 9 rano

Nie tylko relacja Kraków - Berlin jest w takiej cenie

Tak jak napisał @Zeus, nocny pociąg relacji Przemyśl - Berlin zaczyna się od 19,90 euro, z Zielonej Góry/Wrocławia odpowiednio taniej.
Sprzedaż na 60 dni w relacjach międzynarodowych, komunikacja z Niemcami jest dostępna przez stronę internetową.

Zwracam uwagę również, że wszystkie relacje międzynarodowe mają bardzo dobre ceny promocyjne.

Z Trójmiasta/Przemyśla/Terespola od 29,90 euro do Wiednia/Pragi/Budapesztu/Bratysławy
Z Warszawy od 19,90 euro do Wiednia/Pragi/Budapesztu/Bratysławy. Od 24,90 euro do Berlina.
Z Krakowa/Katowic do Budapesztu/Pragi od 14,90 euro.
Z Krakowa/Katowic do Bratysławy/Wiednia/części stacji na terytorium Czech od 9,90 euro.

Niestety, żeby kupić taki bilet to się trzeba udać do kasy międzynarodowej - natomiast dostępność na 4 dni jest wystarczająca by sobie zaplanować taki przejazd Warto spróbować.

@h3rlitz w jakim okresie obowiązujące takie ceny? Da się gdzieś info znaleźć?

_________________

@marcino123 @Gadekk Pojedziemy pociągiem w X ?

_________________

@Legion1 Cały czas obowiązują - natomiast różna jest dostępność w zależności od daty.
To jest oferta SuperPromo International, na wzór SuperPromo w pociągach Pendolino (od 49zł).
Po wyczerpaniu 1 progu dostępne są bilety w kolejnym progu (droższe o 5/10 euro).
Dostępne również w wagonach do leżenia / sypialnych.

Całe info jest tutaj:
https://www.intercity.pl/pl/site/dla-pasazera/kup-bilet/przepisy-i-taryfy/przepisy-miedzynarodowe/

W kierunku Niemiec zakładka Warszawa/Gdynia-Berlin oraz SPI.
W kierunku południa SuperPromoInternational.

Na wschód (na Ukrainę, do Rosji, na Białoruś) oferty Visit - obecnie nie kursują ze względu na zakaz.

Bratysława i Budapeszt wchodzą od 13 grudnia (nowy rozkład jazdy).

Wbrew pozorom warto się zaznajomić z ofertą PKP - bo jest zrobiona bardzo dobrze

@tom971 ja raczej wrócę z tą ciuchcią

Sorry, że odkopuję stary temat, ale nie jestem do końca pewny... Teoretycznie na zrzucie pokazuje cenę 90 zł OW, ale to działa tylko gdy się zaznaczy 'Oferta specjalna' (Super Promo International), inaczej jest 182 zł - natomiast w regulaminie promocji jest napisane, że:

Zastanawiam się w takim razie czy z tego Super Promo International można korzystać dla pociągu tej relacji czy później będzie zonk przy kontroli biletów?

_________________
Kraje: 60/195

Jak najbardziej można.

Niespójność w opisie zgłoszona do odpowiedniego działu, informacja na stronie zostanie zaktualizowana. Dzięki za zwrócenie uwagi

Czy EC Wawel nadal jezdzi przez Żary/Żagań, czy moze od Wroclawia jedzie przez Zielona Gore...?
Pamietam ze na tym odcinku zawsze byly roszady trasy...

_________________

Od Wrocławia jedzie przez Legnicę i Zieloną Górę.

Teraz jedzie przez Wrocław, Legnice i Głogów. Pomiędzy Legnicą a Głogowem jest wyremontowana niedawno linia.

Jedzie od Wrocławia przez Zieloną Górę, ale trasą przez Legnicę/Lubin/Głogów - czyli trasą, która została wyremontowana 2 lata temu.

Przez Żary Żagań nie ma sieci trakcyjnej, co wymagałoby dwukrotnej zmiany lokomotywy i wydłużałoby czas podróży o ca. 45 - 50 minut (na samą zmianę lokomotywy).

Ale w kilometrach chyba sporo mniej przez Żary? No i od Cottbus pociagi jada juz znacznie szybciej.

Widze, jestescie ekspertami w temacie, wiec z ciekawosci - czy nowa trasa przez Wegliniec i Görlitz nie daloby sie puscic tego pociagu z konkurencyjnym czasem przejazdu?
(Sorry za ciagniecie OT)

_________________

Z Gorlitz do Cottbus lub Drezna nie ma linii elektrycznej i wymagałoby zmiany lokomotywy.
Teraz znacznie szybsza jest trasa z Wrocławia przez Legnicę do Głogowa niż przez Ścinawę pomimo tego, że jest trochę dalej.
Większość innych IC i TLK jedzie przez Legnicę.

@bartinkopl
W uzupełnieniu - informacja na stronie jest już poprawiona.

@h3rlitz
I to się nazywa szybka reakcja - dzięki

_________________
Kraje: 60/195