@mediolan - Ty z kadry kierowniczej PB?
Gdziekolwiek pracujesz, poczekaj aż Cię zwolnią, bo nie będziesz już wystarczająco wydajny albo z jakichkolwiek przyczyn losowych, zdrowotnych czy innych znajdziesz się nagle z kredytem na karku na łasce i niełasce niezbyt hojnego pracodawcy i tym samym na końcu łańcucha pokarmowego w sytuacji takiego kierowcy, który jest na każdym kroku wykorzystywany, a w przypadku prób walki o swoje, zwalniany.
Wtedy pogadamy.

Tak, tak działa rynek i dlatego pewnie kupujesz tanie produkty z Chin, Tajlandii, czy Bangladeszu nie zastanawiając się nawet ile centów za godzinę pracy (przy 14 godzinnej dniówce) zarabia pracownik na symbolicznej taśmie, a ile ten na szczycie piramidy. I jeszcze pewnie jesteś przekonany, że robisz dobrze, bo dzięki temu ten pracownik na taśmie ma pracę...
Ale to temat nie na to forum.

Zapomnieliście chyba jak długo Souter pozwalał sobie na straty, bo ceny biletów były zaniżane, żeby zarżnąć konkurencję. Albo podczas wojny cenowej z Luxem. Teraz nadszedł czas żniw. Cen na bilety zbyt wysokich dać nie może, bo straci klientów, a kredyty za tabor cisną. Więc oszczędza na czym się da. A najbardziej da się na pracownikach "dołowych".

I na koniec pytanie retoryczne.
Wiecie czym grozi wsadzenie za kierownicę jadącego w długą trasę autobusu z 50-80 pasażerami na pokładzie kierowcy niewypoczętego, sfrustrowanego niską płacą i zestresowanego konfliktową sytuacją z przełożonymi?

_________________
www.wedrowki.com

Oczywiście płace to inna sprawa i także zgadzam się z tym, że ludzie powinni zarabiać wiecej w każdej branży. Kierowcy również - mają na głowie życie wielu ludzi.

Nie wierze w to co widzę. Pracodawca musi chyba mieć na pensje, jeśli kurs jest nierentowny to ma prawo wywalić na bruk. Rozumiem że wy jako pracodawcy byście brali kredyty jak nasze państwo, które zadłuża je cały czas by tylko biednego kierowcę zostawić.[polityka]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

_________________

Sam kiedyś myślałem, że kierowcy którzy odpowiadają za życie kilkudziesięciu osób na pokładzie zarabiają godziwe pieniądze a tu okazuje się, że każą im się cieszyć wypłatą, która jest niewiele wyższa od minimalnej. Szok.
A swoją drogą, z lektury komentarzy na ich fejsbuku można wywnioskować, że pracownikom odpowiedzialnym za stronę też chyba płacą jakieś głodowe stawki, bo nic tam nie działa dobrze oprócz płatnej infolinii...
Dobrze, że są jeszcze inne firmy, które o dziwo mają mniejszy kapitał, a działają dużo lepiej niż polskibus.


Idę o zakład, że pisze to jakiś młody [człowiek] z zerowym bagażem życiowym.

Z moich wieloletnich obserwacji PL i zagranicą powiem tyle, że firma z tak dużym wsparciem finansowym sobie poradzi nawet gdyby miała dać każdemu pracownikowi podwyżkę o tysiąc złotych, bo i tak koszty pracy są dużo niższe niż na zachodzie, ale po co skoro Polaków można traktować jak niewolników? W Polsce firmy mogą łatwo zastraszać pracowników, bo ci nie są zorganizowani i nie znają swoich praw, ale całe szczęście powoli się to zmienia. Może dzięki temu kolejne roczniki nie będą już musiały uciekać za granicę żeby móc normalnie pracować za godziwą stawkę i żyć bez strachu o to, co będzie za miesiąc.


A mnie nie martwi, jeśli Souterowi nie opłaca się taki biznes i muszą robić wyniki finansowe kosztem gnojenia pracowników, to zwijajcie się choćby jutro. Może ktoś lepszy wypełni po was lukę. Bo z takim podejściem przez ostatnie 25 lat mamy to co mamy: PKB cały czas rośnie ale przeciętni ludzie w ogóle tego nie odczuwają, bo udział płac w stosunku do PKB systematycznie spada przez co przeciętny polski pracownik wciąż jest biedakiem w stosunku do tych na zachodzie. Bez zmiany tej sytuacji nigdy nie zbudujemy dobrobytu w tym kraju.

Widzisz, to nie jest takie proste. Prawo pracy ściśle określa w jakich przypadkach można pracownika zwolnić. Ten do nich raczej nie należy. Poza tym rzeczywistym kryterium "wywalania na bruk" jak to ładnie określiłeś nie jest tu wcale nierentowność trasy tylko kwestie personalne (niechęć do pracownika usiłującego walczyć o swoje i innych prawa).
A nasze państwo, cokolwiek masz na myśli, bierze kredyty nie na płace dla symbolicznych kierowców, maszynistów czy górników tylko dla prezesów spółek i spółeczek powstałych po podziałach państwowych firm, które tych pracowników wcześniej zatrudniały oraz na ich przerośniętą do granic absurdu administrację.

_________________
www.wedrowki.com

A o moje skromne oczka widziały kiedyś artykuł, że po tym jak PB zaczął się rozbudowywać, zatrudniać Bezuskich i innych polish managierów, zaczęło się robić shitowo, bo owa elita umysłowa chciała pokazać, jak można ciąć koszty... oczywiście nie swoim kosztem, bo się muszą spełniać zawodowo i mieć na suszi, skłosze, nurkowanie i inne pasje.

Jak z punktualnością polskiegobusa na linii KRAKÓW-BUDAPESZT?
Planowo ma być o 20:00
Potem mam przesiadkę na samolot
Chciałem wiedzieć z jakim ewentualnym poślizgiem powinienem się liczyć przy założeniu że nie będzie jakiejś grubszej wtopy

_________________
[WRO]

Raczej ciężko będzie żeby Ci ktoś odpowiedział, zważywszy że pierwszy kurs rusza 18.12

EDIT: ale jako że jest to przedłużenie P6 (Waw-Krk) to prawie na pewno można spodziewać się opóźnienia. Godzinę bym liczył śmiało

Czy znajdzie się osoba, która przebyła już podróż Warszawa - Tallin Polskim Busem?

_________________
Moja relacja z pobytu w Tallinie grudzień 2015:
https://www.fly4free.pl/forum/tallinn-grudzien-2015,1509,85836

Jeździłem Białystok - Tallin, co trzeba ?

_________________

Lux jest na 18 w Budapeszcie.

Jechalem. Tam i powrot.

Do tych co jechali do Tallina...
Czy to prawda, że w tej chwili nie ma już przesiadki do SuperBusa?

_________________
Moja relacja z pobytu w Tallinie grudzień 2015:
https://www.fly4free.pl/forum/tallinn-grudzien-2015,1509,85836

ja jechalem pod koniec listopada, przesiadalem sie w Wilnie i byla przesiadka na Astromege SB. Obecnie Superbus smiga juz na trasach estonskich i obstawiam, ze teraz tylko zmiana kierowcow. Bo autobusow brak.

Dzięki. Rzeczywiście trochę lepiej pasuje, ale prawie 2x droższy i już niestety kupiem pb, więc trzeba liczyć na cud że się nie spóźni

_________________
[WRO]

PB możesz łatwo zwrócić... a jak masz być spokojniejszy to lepiej być wcześniej.

PB mozna zwrocic, zabieraja jedynie 5 PLN. Zalezy ile masz tego czasu na przesiadke i na jaki poslizg autubusu mozesz sobie max pozwolic. Dla mnie to ryzykowna opcja jezeli w ogole bierzesz pod uwage to ze mały poslizg moze Ci popsuc dalsze plany. Niestety to taka trasa, ze poslizg moze byc wiekszy niz sie wydaje. Juz na samej trasie Wawa - Krk.

Duza roznica w cenie tego Luxa ?

Wg mnie na pewno nie warta ryzyka.

wg mnie tez. jaka by nie byla, ale decyzja kolegi wyzej.

Gdyby to była trasa Kraków-Budapeszt to nie byłoby tematu. Ale jako że jest to P6 to dla świętego spokoju wziąłbym tego luxa, chyba by mnie szlag trafił jakby się przypadkiem coś stało i nie dotarłbym w porę.
Tak jak pisałem, godzinę śmiało możesz doliczyć na trasie WAW-KRK, nie wiem w jaki dzień jedziesz, jak np. w pt to na wjazdówce do Krk postoisz na 100 %, z resztą w każdy inny dzień tak samo.

A swoją drogą Lux co rusz ma jakieś promo na międzynarodowe, może akurat coś wyhaczysz taniej ?