Za bilet złotówkę chcieliby płacić, do tego gratis dostać kawę, ciasteczko i pierdyliard GB internetu w kraju i za granicą.
Kup sobie pakiet neta jeden z drugim, a nie licz na drapane. Skoro tak pracujesz zdalnie, to nie masz neta mobilnego? w takie bzdury nie uwierzę. Może do banku też logujesz się ze złapanego na mieście hotspota? Dokąd ten świat zmierza, fejsbuki najważniejsze i net w autobusie musi być!

@testuje jakbyś był przedstawicielem jakiegoś przewoźnika to bym ci odpowiedział że fakt, internetu nie musi być ale w takim razie ja od natychmiast zaczynam korzystać z konkurencji, u której oczywistością jest oferowanie podstawowych usług - jak na XXI wiek, gdzie anulacji biletu na PB czy flixa dokonasz tylko przez internet, i wytłumaczenie że zasięgu nie było bądź wifi nie działało nikogo nie interesuje (pomijam sieć kilku punktów flixa w DE).

Problematyka flixa jest taka że obiecuje wszystko to co konkurencja, a nawet czasami trochę więcej ale tylko dopóki nie pozbędzie się konkurencji. Potem niestety wszystko ponadprogramowego piza usługą przejazdu spada łeb ba szyję a i sama usługa przejazdu jest zazwyczaj na niższym poziomie. Przykładowo na wejście w Czechach puszczali głównie podwójne setry. Teraz się jeszcze zdarzają. Niedługo flotę zmienią na gorsze, ciaśniejsze pojazdy a setry puszczą na nowe trasy, gdzie klient da więcej.

@stjuard tak działa biznes proszę kolegi, nie ma w tym nic niezwykłego

Mówią z Szkoci to skąpcy ale Niemcy z Flixa ich pobili
Zobaczymy co dalej - na razie sami strzelają sobie w stopę !!!

Haha, tak obecnie działa biznes... w Europie Zachodniej ! W naszych rękach pozostaje decyzja czy pozwolimi im się tak gno....ć czy przeżyjemy ciężkie czasy i w długotrwałej perspektywie damy zarobić takim przedsiębiorcom jak Sferaplatinum (drogo jest - owszem/ Bo jeżdżą tylko częściowo wypełnieni + oczywiścienich model zakłada obecnie takie ceny. Ale jakby się im powiodło to oczekiwałbym lekkiego spadku cen, w zamian za większą liczbę rentownych kursów - obie strony korzystają w tym przypadku). Z innej półki np. MarcelBus, musiał ostatnio usunąć trasę. Bo za mało osób wiedziało. I nie mogli rozwinąć skrzydeł. Żak Express za to reklamuje się na dworcu w Suwałkach czerwoną Astromegą, czyli nie wszystkie PB poszły do flixa Ci wszyscy przewoźnicy nie oferują zbytnio niskich cen (promocyjnych biletów jak na lekarstwo) ale zapewniam że oferują zazwyczaj lepsze ceny niż flix będzie starał się wprowadzić za jakiś czas.

Dodatkowo Marcel się tłumaczy z różnicy cen na poszczególnych trasach - uważam że jest to bardzo proklienckie podejście i to TAK powinno się robić prawdziwy biznes. U flixa żadnych wyjaśnień nie znajdziecie, no chyba że starą g* prawdę że im wcześniej kupisz tym mniej zapłacisz (chwilowo w pl akurat się często sprawdza. Chwilowo)

Ja chętnie wybiorę konkurencję w postaci PKP Intercity. Do Berlina z Poznania dojadę może ciut drożej (67 zł), ale w 2:45 i nie będę musiał się zrywać w środku nocy.

Flixbus miał pierwotnie jedynie zastąpić PB - czyli zachować trasy i częstotliwość, ale wyszło jak wyszło. To co oni zrobili z siatką połączeń z Wrocławia to się w głowie nie mieści. Warszawa - chyba jedynie rano, Praga również jakieś mało racjonalne godziny. Jedynie co pozostaje to Wrocław - Kraków. A ceny... już też zaczynają szaleć. A do tego liczne opóźnienia i brak rezerwacji miejsc, co dla mnie jest ogromnym minusem.

faktycznie bieda

hitem jest jednak Poznań

wyjazd: 4:45 i 20.30
powrót : 4:50 i 12:30 oraz 16.45 przez Łódź (7h 45)

czy tak ciężko dac wyjazd 8.30 i 10 , powrót 18 i 20.

Akurat Wrocław-Poznań ma 20 połączeń kolejowych dziennie z lepszym czasem przejazdu, więc ciężko byłoby im konkurować na tej trasie - połączenie zarabia chyba głównie na nocnych przejazdach Wrocław-Gdańsk i Poznań-Gdańsk.

Mnie niezmiennie irytuje rozkład na trasie Wrocław-Berlin, który odkąd pamiętam ma okropną lukę: dostępny jest albo wyjazd z Wrocławia o 2:50, albo kolejny o 13. Przydałoby się coś np. o 7 rano.

Wracając do tematu zamienionych kursów z PB (Wrocław-Budapeszt) na Flixa (Wrocław-Praga-Budapeszt) - napisałem e-maila 12 marca, że nie chcę jechać i chcę zwrot $$ a nie voucher. Minęły 4 tygodnie i 0 odpowiedzi. Chodzi o aż 4 zł, więc będę walczył ze złodziejami.

_________________
Ibiza 2013

Ile to razy robiło się Wiedeń z Krakowa za 30zł w dwie strony a teraz, w jedną za tyle się nie znajdzie, ale porażka.

Orientujecie się ile pobierają za anulowanie rezerwacji(PB brał 5 zł) ?

_________________


https://www.instagram.com/without_a_guide/

_________________
Proszę, wejdź i kliknij. Możesz pomóc innym :)
www.pajacyk.pl
www.wyklikajzywnosc.pl
www.okruszek.org.pl
www.pustamiska.pl

Wychodzi że Polska i Czechy 0zł zawsze

_________________


https://www.instagram.com/without_a_guide/

Ojej, jaśniepan czegoś nie potrzebuje, więc cała reszta też z pewnością nie

Jasne, że poleganie na punktach dostępu w sytuacji, gdy internet jest niezbędny to głupota i lepiej faktycznie kupić sobie pakiet.

Ale jeśli przewoźnik reklamuje się, że oferuje dostęp wi-fi to jednak całkowicie uzasadnione jest oczekiwanie, że ten internet wystarczy do w miarę swobodnego użytku tj. czytania wiadomości, maila, facebooka i robienia innych bezproduktywnych rzeczy, byle tylko czas podróży minął. A dostęp do youtube itd przecież można po prostu zablokować, żeby nie żarło transferu.

Z drugiej strony nawet jak piszą, że jest wi-fi to i tak zakładam, że go nie ma, bo odkąd pamiętam on i tak był zawsze słaby, o ile w ogóle udawało się połączyć, a zazwyczaj się nie dawało

_________________
https://www.instagram.com/damjankarasz/

Zero, ale zwrot dostajesz w formie kodu zniżkowego (ważnego rok) do użycia u nich. Przećwiczone.

_________________

Obok Wrocławia i Warszawy, Kraków zostanie centrum przesiadkowym FlixBusa! Na tę chwilę, mamy już 6 partnerów autobusowych z Małopolski – sprawdźcie, co mówią o rynku i współpracy z nami ?

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442 ... rects=true

jakby nie patrzeć, częściowa kapitulacja... Coś biznes nie idzie po ich myśli


Taka notka na ich stronie do anulacji

Jeździłem trochę FlixBusem po Europie i całkiem dobrze wspominam (poza incydentalnym ponad trzygodzinnym opóźnieniem, ale zdarza się). Kontakt był dobry, autokary wyposażone w działające gniazdka, całkiem czysto, kierowcy normalni tzn. nikomu krzywda się nie stała i byli pomocni, no i były całkiem wygodne. To jeszcze nie LuxExpress z darmową kawą i herbatą do oporu i tabletami, ale było okej i profesjonalnie. Dlatego nie przejąłem się szczególnie, gdy obwieścili połączenie z polskibusem, bo choć zdawałem sobie sprawę, że ceny pójdą w górę, to jednak komfort też i siatka połączeń miała być o wiele większa.

Cóż, nie wie nie wiem jak wyglądało to w innych krajach, gdy wchodzili na rynek na szeroką skalę, ale to co wyprawiają w Polsce jest dla mnie niespodzianką. Grube hajsy wyłożone na wejście na ogromny rynek, a oni sprawiają wrażenie, jakby zupełnie nad niczym nie panowali. Nie chce mi się wierzyć, że tak poważna inwestycja została przeprowadzana bez odpowiednich analiz, "wrogie przejęcie" tym bardziej nie wchodzi w grę, bo byłoby zupełnie nieopłacalny (raz, że duży rynek, dwa że przecież przewozy w Polsce to zupełnie inny rynek niż w Niemczech i bilety Kraków - Budapeszt raczej nie stanowi zagrożenia dla przewoźnika kursującego między Berlinem a Wiedniem...).

A oddawania kasy zamiast voucherów szanuję, pewnie jeden i drugi zagroził UOKiKiem lub uznali że w Polsce taki właśnie model biznesowy muszą przyjąć. Akurat dzisiaj rozmawiałem o tym z osobą, która raczej rzadko podróżuje i wręcz nie chciała uwierzyć, że jakiś przewoźnik może nie oddawać pieniędzy tylko się bawi w vouchery. Więc to chyba na razie pierwszy dobry ruch, bo rezerwacji miejsca za 6 euro nawet nie skomentuję. Szumnie zapowiadanych nowych tras też nie ma, te które były są droższe, a sporo ich całkiem zniknęło.

_________________
https://www.instagram.com/damjankarasz/

Ja pamiętam jak byli niebiescy...
toaleta była. Klamki w drzwiach do toalety nie...
co 10. przejazd gratis...
ceny b. niskie (o ile nie kupowało się w dniu odjazdu)

Ale tamto to był tzw. "start-up" założony przez kilku facetów.
Teraz to jest spółka pod władaniem kilku ohydnie bogatych biznesmenów.