– My po prostu stawiamy pewne wymagania, co nie było dobrze przyjęte w „tradycji modlińskiej”, stąd pewnie lekkie zaskoczenie. Absolutnie bierzemy pod uwagę rozwój, a w tej chwili właściwie konieczne remonty w Modlinie, ale stawiamy pewne warunki. Nie może być tak, jak było dotychczas, że pieniądze będą płynąć i niezależnie od liczby pasażerów ta spółka będzie przynosiła straty. Sprawa wygląda prosto: wszystkie porty lotnicze, gdy chwalą się wynikami, mówią o liczbie pasażerów i o zysku. Modlin zaś zawsze mówi tylko o liczbie pasażerów. A mój warunek jest taki, żeby również chwalił się zyskiem.