Od wrzesnia do grudnia jest sporo czasu, tyle, ze masz problem, bo potrzebujesz loty na metalu BA. Jakbys byl w innym miejscu w Europie, to zaproponowalabym jakies tanie skoki w dwa miejsca, ale z Wawy, to troche ciezko. Moze jakis WAW-AMS z przesiadka w Londynie czy cos podobnego? WAW - JER, ale wtedy jest zmiana lotniska. Albo WAW-LHR-EDI, WAW-LHR-GLA, WAW-LHR-NCL. Tylko musialbys zobaczyc w jakiej klasie sa bilety, bo w najtanszej moze byc problem zeby uzbierac te 40TP. Ja to bym poleciala z Londynu na Jer w biznes w jedna strone, zeby dobic sobie, ale Ty nie masz takiej mozliwosci.

_________________
Carpe Diem.

W zasadzie potrzebne mi będzie tylko 10 tier points, bo oprócz owych 560 punktów z lotów w C CX (AMS-HKG-DPS-HKG-AMS) mam już teraz 30 punktów, czyli w sumie pod koniec sierpnia będzie 590.

Tak sobie szukam i znalazłem ciekawą opcję: IB KRK-MAD-KRK za 390 zł. Jako że jestem z Gdyni, ten Kraków nie za bardzo mi po drodze, choć z drugiej strony pociąg jedzie tam teraz 6 godzin z hakiem, więc nie jest tak źle. A poza tym, czegóż to się nie robi dla uzyskania statusu Będę jednak szukał jeszcze, może na jakieś inne terminy znajdzie się też coś podobnego z WAW. No i oczywiście poszukam też czegoś "dwunożnego". Będzie na pewno drożej, ale za jednym zamachem załatwiłbym 4 wymagane loty.

Tylko teraz mam wątpliwość, czy aby na pewno loty IB też są "eligible" i liczą się do 2 lotów wymaganych do uzyskania statusu bronze, albo do dwóch następnych lotów wymaganych do uzyskania silver? Jeśli tak, to czy nie ma przypadkiem jakiejś taryfy, która jest wykluczona?

Polecam kalkulator na stronie BA - http://www.britishairways.com/travel/flight-calculator/public/en_gb
W prosty sposób można sprawdzić ile zdobędzie się aviosów czy TP.

_________________

tylko, że ten kalkulator nie daje odpowiedzi na pytanie, czy dany lot IB kwalifikuje się do minimalnej liczby lotów potrzebnych do osiągnięcia/podwyższenia statusu... Podejrzewam, że w przypadku BA kwalifikuje się każdy lot, ale nie wiem, czy jest analogicznie w przypadku IB?

TP dostaniesz za wszystkie loty liniami będącymi w sojuszu oneworld. Wyjątkiem są loty-nagrody i specjalne taryfy, które nie są dostępne w normalnej sprzedaży (agency and industry discounted fares).

_________________

Ale tutaj nie jest problemem TP tylko segmenty kwalifikujące.
Wymóg na piśmie jest latania BA, nie IB...

No właśnie... Problem polega na tym, że samo zdobycie określonej liczby TP nie wystarczy do podwyższenia statusu. Trzeba również odbyć min. 2 loty z numerem BA. Ilość TP, którą będę miał za kilka miesięcy będzie wystarczająca do uzyskania Silver, ale żaden z lotów, jakie odbędę w tym czasie nie ma numeru BA, no i z tego powodu teraz poszukiwania możliwie najkorzystniejszego sposobu na uzupełnienie tego braku.

Kurczę, jeśli IB się nie kwalifikuje, to gorzej, bo z tego co widzę, byłoby mi łatwiej znaleźć coś ciekawego...

EDIT: właśnie znalazłem coś takiego: http://www.britishairways.com/travel/ecjoinbaflights/public/en_gb (+ http://www.flyertalk.com/forum/british-airways-executive-club/1736435-help-ba-eligible-flights-status.html). Z tego wynikałoby, że IB też się kwalifikuje. Może ktoś to testował? Albo po prostu zapytam w BA

Loty IB też się liczą, tak jak wyżej napisane. Polecam krajowki w Hiszpanii, np. MAD-SVQ bazowa cena 29€, na różnych ota można znaleźć i za 15€.

_________________
Life is short and the world is wide.

IB i BA (loty operowane przez te linie) kwalifikuje się bez problemu - 2 pierwsze segmenty dają brąz , 2 kolejne srebro.
Dopuszczalne są również loty operowane przez inne linie jeżeli bilet jest na stosie BA i lot ma numer BA - ja tak miałem zaliczone przeloty American-em.

Eligible flights are defined as those flights marketed or operated by British Airways and those flights marketed and operated by Iberia.

'Marketed' means the flight will have a BA flight number (in your itinerary or on your ticket).
'Operated' means the aircraft that you travel on is a British Airways aircraft (including franchises and BACityflyer).
'Marketed and operated by Iberia' means the flight will have an IB flight number and the aircraft you travel on is an Iberia aircraft (including franchises).

Reward bookings and agency or industry discounted bookings are not eligible.

_________________

No niestety, akurat na terminy mnie interesujące aż takich cen nie ma...
Wymyśliłem coś takiego:
KRK-MAD-KRK, IB za 390 zł., tylko z podręcznym
+
MAD-SCQ-MAD, IB za 335 zł., tylko z podręcznym (jest też opcja tańsza, ale nie pasują mi godziny).
To wszystko w ciągu 3 dni weekendowych w lipcu (akurat nie będzie żony i córki, to nawet nie zauważą ), łącznie z dolotem GDN-KRK (FR za 75 zł.) i KRK-GDN (LO za 140), tak, że w poniedziałek stawię się z pewnym spóźnieniem w pracy.
Do tego muszę jeszcze dodać jakiś hotel w MAD, najlepiej gdzieś przy lotnisku. Zakładając, że znajdę jakiś za ok. 250-300 zł. za dobę, cały koszt uzyskania 4 wymaganych lotów do statusu (bronze, a potem w sierpniu silver), to ok. 1250 zł.

Hmm, chyba wejdę w ten interes
Mógłbym co prawda czekać na okres po wakacjach, ale akurat ten jeden weekend lipcowy mi super pasuje organizacyjnie. Po wakacjach może być już mniej luźno...

EDIT: no dobra, bilety GDN-KRK + KRK-MAD-KRK + KRK-GDN kupione. Teraz pozostaje sprawa wypełnienia 2 dni w Hiszpanii. Najlepsza cenowo i dopasowana godzinowo jest oferta do OVD - niecałe 210 zł. (oczywiście, tylko z podręcznym). Ta sprawa wykracza jednak chyba poza ramy Avios, więc jakieś konkretne pytania, jakie mam w tej sprawie zadam w bardziej właściwych miejscach...

EDIT nr 2: zatem MAD-OVD-MAD również kupione za 210 zł. Plan na zaliczenie 4 lotów "eligible" do statusów jest zatem taki:
01.07 GDN-KRK, FR, w KRK jestem o 23:25
02.07 KRK-MAD, IB, wylot o 4:10, przylot o 7:35
zwiedzanie Madrytu
02.07 MAD-OVD, IB, wylot 19:00, przylot 20:10
nocleg w Oviedo, albo może gdzieś indziej w miarę niedaleko OVD + 03.07 zwiedzanie danego miejsca
03.07 OVD-MAD, IB, wylot 20:55, przylot 22.05
04.07 MAD-KR, IB, wylot 0:05, przylot 3:30
04.07 KRK-GDN, LO, wylot 6:50, przylot 8:10
po locie prosto do roboty

Całość lotów wyszła za 830 zł. Do tego dojdzie jeszcze hotel w Oviedo lub sąsiedztwie (ceny są ok, zamknę się w 200 zł. za porządny standard) i jeszcze jakieś tam sprawy transportu miejskiego i jedzenia (myślę, że w granicach 120-150 zł.), czyli razem max. 1200 zł. Pierwszy raz robię takie coś dla osiągnięcia statusu i nie wiem, czy to rozsądnie wydane pieniądze, ale raz kozie śmierć

Czy ktoś się orientuje czy jak jestem zalogowany na swoim koncie Executive to za Aviosy mogę kupić bilet dla innej osoby ?

TXL z GDN kupowales ? przez londyn czy bezposrednio ? AB mial latac do konca marca z Gdanska do Berlina, potem koniec.

Z tego co pamiętam, musisz mieć tą osobę w swoim "household account".

Nie, wystarczy dodac kogos do Friends. Wtedy mozna kupic bilet dla tej osoby.

_________________
Carpe Diem.

Do 3 kwietnia AB lata, także jeszcze się załapałem.

_________________

Nie trzeba nigdzie dodawać, można wpisać dowolne imię i nazwisko przy zakupie. Oczywiście jeśli zwykłe konto, nie Household.

_________________
Life is short and the world is wide.

a co do topbonus AB, czy dobrze rozumiem, ich mile topbonus mozna tylko i wylacznie wykorzystac w AB i nie
ma mozliwosci transferu do np. iberia plus ?

Transfer nie jest możliwy, ale mile topbonus można wykorzystać też na loty linii partnerskich. Niektóre takie loty daje się znaleźć bezpośrednio na stronie AB, ale w większości przypadków trzeba je sobie znaleźć w inny sposób i zadzwonić potem na ich infolinię i zarezerwować (o ile się da).

ok, fajnie, ale w takim wypadku wychodzi na to, ze mile topbonus nie mozna laczyc z innymi liniami partnerskimi, czyli musze tylko w tym programie
zbierac no i mile po 3 latach sie kasuja jesli dobrze pamietam wiec troche bez sensu

A to mozliwe, ja mam household i musze dodac kazda osobe do Friends.

_________________
Carpe Diem.