elwirka napisał(a):
Leciałam w listopadzie Dubaj-Manila. Lot opóźniony 8 godzin, do tego zamiast w Manili lądowaliśmy w Clark (CRK). Był szczyt jakiś i zamknęli lotnisko w stolicy na dwa dni dla szaraczków, aby VIP-om nic nie zagrażało. To rozwaliło całą moją dalszą podróż. Straciłam dwa bilety lotnicze i 3 noclegi w hotelu, których nie dało się już odwołać.
haha
Mnie też dopadł ten cholerny szczyt APEC
Cebula pokasowała mi loty, ale na szczęście w miarę szybko ogarnąłem temat i mi wszystko elegancko przebukowali wg mojego planu. Minus taki, że musiałem o 2 dni skrócić pobyt na Palawanie i zamiast moczyć dupę w wodzie, siedzieć w śmierdzącym Angeles.
Anonymous napisał(a):
Głupio założyć opóźnienie bo a nuż się "nie uda" i wyleci planowo... czyli co, jednodniowy stopover w Dubaju? Trochę szkoda mi na to czasu.
przy locie pierwotnym miałem mieć kilkanaście godzin zapasu w Dubaju. Pach w okolicach Dekanu zaczyna się jakaś akcja. Stewki latają jak obłąkane, później wychodzi oficer a na końcu kapitan. Wieeziałem, że niczego dobrego to nie wróży.
Okazuje się, że ktoś zasłabł. Decyzja - lądowanie awaryjne w Mumbaju. I z lotu 8 godzinnego zrobiło się 16. Gdybym leciał zgodnie z pierwotnym planem a nie 2 dni wcześniej poszłyby się pieścić bilety od pegasusa. Nie chcę myśleć ile bym musiał wyskoczyć kupując nowe przeloty do Europy.
Oczywiście to sytuacja wyjątkowa, ale cebula takich sytuacji "wyjątkowych" ma trochę za dużo
lot przesunął się o 8 godzin i wylądowałem już w nocy następnego dnia CEBUla faktycznie niepewna , za to w drodze powrotnej lądowanie godzinę przed czasem i ......oczekiwanie ponad 60 minut na płycie bo brak wolnych rękawów 
Mimo wielu prób , w tym tych wg info monroe