Co z odprawą i biletami? Ze strony wynika, że tylko pasażerowie startujący z niektórych lotnisk mogą odprawić się online. Mojego miasta na tej liście nie ma. Mam więc odprawić się na lotnisku, a na stronie nic nie robić? Czy biletów wcale nie trzeba drukować? Gdzieś było napisane, że wystarczy stawić się z dokumentami osobistymi, ale wydaje mi się to nieco dziwne.

Mam odwołany jeden segment lotu wykupionego w AirBaltic na jednej rezerwacji WAW-RIX-KIV.
WAW-RIX jest potwierdzony, ale lot do KIV już nie z uwagi na zmiany rozkładowe (w sezonie zimowym rejsów po prostu nie będzie).
Co ciekawe Air Baltic nie przysłał informacji, że rejs odwołany.
Pytanie do osób mających podobne przypadki anulowania rejsów przez Air Baltic.
Co można u nich osiągnąć bez zbędnego wykłócania?
Znalazłem na forum jedynie przypadki o Estonian, o Air Baltic nikt chyba nie pisał.
Ja napisałem do nich maila z prośbą o zmianę na WAW-VIE-KIV jako, że w systemie widzę, że oferują loty do KIV z RIX właśnie Austrian Airlines via VIE. Według mnie powinni to zaakceptować. Czekam na ich odpowiedź. Jeżeli będzie negatywna to chciałbym znać Wasze doświadczenia.

Cytuję siebie, a nie edytuję, bo nikt nie odpowiedział, a był nowy wątek.

Tak więc prośba o Wasze doświadczenia z Air Baltic w przypadku odwołań lotów.
U mnie sytuacja taka, że wczoraj przyszły jednocześnie dwa maile:
1. zmieniający bilet z info, że rejs został anulowany,
2. negatywna odpowiedź na moją propozycję lotu Austrian Airlines - proponują jedynie zwrot.
Oczywiście spróbuję powalczyć, bo dość tanio zapłaciłem za RT do Kiszyniowa w porównaniu do innych opcji. Godzinowo też było ok.
Ale jak Air Baltic respektuje Dyrektywę odnośnie propozycji rejsu alternatywnego?
Rejs był na listopad, więc żadne tam 14 dni.
Zdubluję się pewnie do tematu o odwołanym locie, może marek2011 coś zasugeruje.
Przy okazji, bo chyba jeszcze na forum info nie było - Wizzair od 24.09 startuje z tym kierunkiem - z Rzymu i Wenecji - dwa razy tygodniowo, wtorki i soboty, do Kiszyniowa. Ceny od 9,99 EUR, więc kulturka. Jeszcze nie obczajałem jak to można zgrać z dolotami, ale chyba nie tak źle (z Ciampino rejsy o 15:35, z Treviso gorzej, bo ranne - 07:15).

Cudów się nie spodziewaj. Pewnie skończy się w sądzie. Airbaltic jeśli chdozi o obsługę klienta i przestrzeganie przepisów EU jest najgorszą linią z jaką miałem doczynienia. Nawet Ryanair bije Airbaltic na głowę.

Pisz skargę do ULC, do ichnego UOKiK, a jak to nie pomoze to od razu do sądu.

As I have written to person who as I assume is responsible in this case in Customers Relation Department, Mrs XXXXX, EU Regulation 261/2004 does not precise if air carrier should reroute to ones flights or flights provided by other air carriers, however it does precise that this must be in the date selected for convienence of passanger, Article 8(1)(c) and quote from your site: "Re-routing, under comparable transport conditions, to your final destination at a later date at your convenience, subject to availability of seats."

The offers you are making to me cover options descripbed in Article 8(1)(a) and Article 8(1)(b) and as I said and wrote I cannot accept them as I chose rerouting on specified date - XXXX. I could only accept rerouting which takes place on XXXX. The other way is for you to provide us alternative connection on the first part of the journey WAW-RIX on XXXX so we could make the flight XXXX on schedule. If you cannot provide this connection by your flights and should reroute me to other air carrier in my point of view as passanger does not matter as you are obligated by 261/2004 Regulation to provide other connection on specified date requested by passenger.

I am waiting for a solution from you to meet my choice of Article 8(1)(c) on specified date. Going against it is going against 261/2004 regulation.

Własnie przez takie rozumowanie linie takie jak Airbaltic czują sie bezkarne. Sprawę w sądzie masz wygraną, bo masz na mailach, że odmawiają zapewnienia Ci alternatywnego transportu, a przepisy unijne wyraźnie mówią, że jest to ich psi obowiązek. Sprawa wcale nie jest mała nie ważne, czy kupiłeś bilet za złotówke, czy za 5000 zł. Przepisy chronią Cie w taki sam sposób.

Na samo straszenie nic nie powiedzą. Napisanie skargi do ULC na gotowym formularzu to 10 minut, a jak wyślesz to ULC dalej już samo się zajmuje sprawą i przysyłają Ci decyzję. Z tą decyzją jeszcze raz maila do AB i w przypadku odmowy pozew uproszczony do dowolnego sądu w Polsce + 10 zł opłaty. Sprawa sama będzie sie toczyć.

Sam miałem przeprawę z AB jak skasowali mi jeden z lotów. Poszła skarga do polskkiego ULC, wydana opinia, dodatkowo skarga do otewskiego UOKiK i koniec końców przebookowali mnie na linię, z którą mają umowe code-share bez sądu.

Fragment mojego maila, może coś pomoże, jak rzucisz konkretnymi przepisami:

Czy na lotniskach, które nie oferują odprawy on-line konieczne będzie uiszczenie opłaty za odprawę? Wiem, że cośtam się u nich zmieniło w bieżącym roku.